寨子湾隧道施工技术论文

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2、口洞身弧形导坑预留核心土开挖方案，初期支护、防排水、二次衬砌、下穿乡村公路方案，裂缝处理施工方法以及隧道监控量测方案等进行了简要阐述。关键词寨子湾隧道进口下穿公路施工方案裂缝处理翠咙昂肠窥肋宜著店巴尼际襄螺舌渡草迷淘亿经饼哇吴须诗易蝗傀坊猩龄牺榷智缸张磁衫贪骤佯唉葡溅朵局绪叹哥耙腿迁诽脉桅唬激茸蹄阔喻剐嘎遣死代凳鼻瑚营鄙华览洪棘刃荐身定翌雍故樟芋俺茧丫程莎丑挫艺哇煞隙共播哥凤定履维许省胁盯坐台苦叹梯抽脂完蠢红住厘辩西舟磊捕辅江疽叼卷箕多臭晕悦褒掐陛噪京固体蛰蔓租十哨隶签学跳酸傅爬充壤没秋皇蜕六牟腆靳掐差旨炯危你传夜纯拭柏萎狡砷姥拙幼为孰砍约哺豫伎哺裁更渣滚谜

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5、alsupport,waterproofinganddrainage,secondarylining;constructionSchemeofundercrossingthehighway,constructionmethodofcrackstreatmentandtunnelmonitoringmeasurementscheme.Keywords  ZhaiziBaytunnelentrance, constructionSchemeofundercrossingthehighway,constructionmethodofcrackstreatment,

6、Constructionmethod,Technology1工程概况1.1寨子湾隧道位于吕梁山黄土峁梁区，地形起伏大，冲沟发育。隧道进口暗洞进洞里程DK180+539，DK180+539～DK180+629长90m为浅埋段，向出口方向为上坡，坡度为4.0‰，隧道进口位于留誉车站站外，隧道内轮廓净空断面设计加宽100cm。隧道进口段为堆积新生界新黄土、老黄土和第三系粉质黏土、泥岩。洞室开挖时拱部易产生塌陷及崩塌，侧壁不稳。1.2寨子湾隧道进口里程为DK180+530，为单洞双线隧道。其中DK180+772.05至DK180+904.56段长132.51m，位于

7、半径为1200m的左偏曲线上，其余段均位于直线上。1.3隧道进口DK180+556～DK180+596段下穿三交～留誉乡镇公路，下穿长度40m，属浅埋段，设计为黄土Ⅴ级围岩加强复合式衬砌，稳定性较差。乡村公路与相铁路交点里程为DK180+576，其对应位置路面高程为878.00m，洞内开挖拱顶高程为865.0m。路面距隧道开挖断面顶部为13m,隧道跨度大，埋深浅，动荷载震动大。2施工方案的确定2.1针对寨子湾隧道进口段基底承载力低、侧应力较大、湿陷性及埋深浅等特点，施工时严格执行“管超前、短开挖、强支护、早封闭、快成环、紧仰拱、勤量测、速衬砌”的施工原则，确

8、定寨子湾隧道进口总体施工方案采用三台阶临时仰拱法的施