西二环南延混凝土外观质量缺陷修补方案

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1、西二环南延混凝土外观质量缺陷修补方案一、工程概述呼和浩特市西二环南延伸段快速化改造工程，北起西南二环立交，南至呼准高速收费站，道路全长约8.115Km，规划为城市快速路，道路红线宽度70m，两侧绿化带宽度各35m，主路机动车双向6车道，辅路机动车双向4车道（含公交车道），主线设计车速80km/h，辅路计算行车速度为40km/h。天桥/通道共10座其中包括：K0+150人行天桥、K0+650人行天桥、K3+840人行天桥、K0+970.244通道桥、K1+913.360通道桥、K4+058.3通道桥、K2+590地下通道、K4+440地下通道、K5+110地下通道、K7+620地下通

2、道。桥梁/跨线桥5座其中包括：小黑河大桥、纬一路跨线桥、纬四路跨线桥、纬五路跨线桥、纬六路跨线匝道桥。混凝土外观缺陷主要存在结构部位为箱梁、盖梁、墩柱、桥台，混凝土外观缺陷形式主要表现在表面颜色不均匀、蜂窝麻面、表观微裂纹、表面脚印及不平整部分、孔洞、露筋、表面破损，根据不同的缺陷形式及不同结构部位分析其生成原因，给出合理的解决办法，强调混凝土在成型之前的生成、运输、浇注、养护等施工工艺的重要性。对混凝土外观质量缺陷修补处理总原则是不隐蔽，端正思想，仔细分析其成因，正确对待，妥善处理。二、修补作业依据及验收规范1、我项目部作业人员的技术总结及施工经验；2、《城市桥梁工程施工质量验收

3、规范》DJG08-117-20053、《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-20014、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ/TF50-2011）5、《混凝土结构工程施工质量验收规程》（GB50204-2002）三、修补组织机构项目部成立以项目经理为组长，总工、副经理为副组长的混凝土外观质量缺陷修补领导小组，组员由相关工区负责及相关技术人员组成。各职能部门充分发挥主观能动性，对混凝土外观质量缺陷修补过程中出现的问题及时解决。施工工区成立相应的实施小组，由工区负责为主要负责人负责混凝土外观质量缺陷修补，组织和领导所属管辖范围内的施工修补和管理工作，其组员由技术人员和管理人员担任

4、，负责技术支持和指导实施方面的工作。成立专业混凝土外观质量缺陷修补队伍，其人数不少于5人。项目部工程部、安质部专门负责混凝土外观质量缺陷的调查、原因分析、缺陷处理过程控制及质量验收。四、修补前准备工作1、提高修补施工人员素质和技能要从组织上、思想上切实做好修补前的各项准备工作，认真学习混凝土工程质量相关规范和验收标准，开展混凝土外观质量缺陷修补安全生产知识的宣传、教育，对施工技术人员、管理人员和操作人员进行培训,提高作业人员的技术水平和安全操作技能，掌握混凝土外观质量缺陷修补施工有关要求和有关技术措施，以求全面地理解和落实混凝土外观质量缺陷修补方案，确保工程质量，确保安全、文明施工

5、，防止一切事故发生。2、物资及设备需求修补施工所用材料必须满足施工的要求，应有一定的物资储备，根据建物结构形式及混凝土外观质量缺陷状态，及时提出所需材料，及时购买，保证所需材料有可靠有来源，做好物资准备工作。对现有施工设备进行检查，确保机械运转正常，严防各种机具设备事故的发生。五、具体修补方案在混凝土施工过程中，不论现场管理水平如何，混凝土结构的施工都不可能在非常理想的条件下进行，往往会由于种种原因造成混凝土外观质量缺陷，或者是结构型式的特殊，或者是气候条件的恶劣，或者是施工方法、施工工艺的不规范等等，一般情况下，很容易在混凝土结构的浇筑过程中或刚刚施工完不久产生表面缺陷。混凝土结

6、构的表面缺陷大致可以归纳为七个方面：表面颜色不均匀、表面脚印及不平整部分、蜂窝麻面、孔洞、露筋、表面破损、表观微裂纹，不管是哪一种表面缺陷，都会对混凝土结构的外观质量带来不利的影响。所以找到混凝土结构产生表面缺陷的内因，在施工中有针对性的采取治理措施，对既有的缺陷加以必要的修复处理，以提高结构的外观质量。另外根据我部实际施工情况，将桥面整体打磨列入本方案之中。1、表面颜色不均匀修补（包括表面锈蚀处理）影响混凝土表面颜色发生变化的原因很多，比如原材料的种类、施工配合比、混凝土的养护条件、混凝土的振捣情况、脱模剂的使用情况、模板的表面结构、模板的吸附性能等，都会使混凝土表面颜色发生能够

7、变化，混凝土结构表面的锈迹也是常见影响混凝土颜色的一个因素。 　　对于颜色不均匀的混凝土表面首先用高压水冲洗混凝土表面，如粘附有隔离剂、尘埃或其它不洁物，则应用尼龙织布擦洗干净。紧接着用重量比1：3.5至1：5的黑、白水泥组成的水泥稠浆，将混凝土全面披刮一遍，待面干发白时，用棉纱头擦除全部浮灰。再遵循上述方法进行两遍补浆，待达到干凝状态后，再对补浆而作第一次打磨，打磨后洒水养生。完成后的第二天，甚至第三天，再次重复上述程序方法对补浆面进行第二次、第三次补浆、磨平、擦灰