矿运重型汽车修理工(中级)答案

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1、矿运重型汽车修理工（中级）答案一、填空题1．真实2．孔3．16mm1.5mm4．外螺纹5．疲劳强度6．2%7．0.45%8．6.8689．机械性能10．布氏硬度洛氏硬度11．导向12．全浮式13．工14．磨损断裂15．扇形16．后17．阻尼18．导向传热19．安装预紧力20．有效扭矩21．0.13—0.38mm22．压力时间23．常流式13—14Mpa24．举升保持浮动下降25．右后轮左后轮右前轮左前轮26．限流阀27．轮毂28．1529．20—25mm之间30．气体油液31．滑阀式转阀式32．常压式常流式33．翻斗的自重34．2.16︰135．浮动36．驱动轴终端

2、行星太阳轮37．二级行星齿轮38．桥壳A形架39．1540．转向系统制动系统1．气压式气顶液式全液压式2．单级双作用3．16.3184．液体压力5．用来吸收衰减路面振动6．活塞7．宽度转数8．园角侧9．自动无级变矩能力效率10．主动件从动件固定从动11．导轮12．强制操纵半自动操作自动操纵13．过盈配合14．液体动载荷15．执行机构辅助设备16．节流孔17．稳定液压系统过载保护二、判断题1．错2.对3.对4.对5.错6.错7.错8.对9.错10.对11.错12.错13.对14.错15.对16.错17.对18.错19.错20.对21.对22.错23.对24.对25.错

3、26.对27.错28.错29.错30.错31.对32.错33.错34.对35.对36.对37.错38.对39.错40.对41.对42.错43.对44.对45.错46.对47.错48.对49.错50.对51.对52.对三、选择题1．C2.B3.A4.D5.A6.C7.B8.A9.A10.A11.A12.B13.C14.C15.A16.C17.B18.C19.B20.C21.A22.B23.D24.C25.B26.C27.D28.A29.D30.B31.A32.B33.D34.B35.B36.A37.C38.D四、问答题1．答：⑴皮碗的膨胀率要小⑵腐蚀性要小⑶沸点要高⑷

4、有合适的粘度和低温流动性2．答：⑴活塞环背压越靠近上止点越大⑵靠近上部温度越高，油膜难以保持磨损加剧⑶上止点活塞速度为零油膜难以保持⑷气缸上间腐蚀严重3．答：⑴风扇皮带断裂或严重打滑⑵水泵轴与叶轮脱开⑶冷却系严重漏水⑷节温器坏，影响大循环。4．答：散热面积大，气流阻力小，结构刚度高，耐压不易破裂，冬天防冻好，制造工艺简单。5．答：￠50H8、￠50f7代表的基孔制8级精度。6．答：⑴供变扭器用流体动力能量传送质量⑵供液压控制系统的静液压能量传送介质⑶供轴承、齿轮用的润滑介质⑷供润滑带和离合器用的滑动磨擦传送介质⑸供维持一个合适的自动变速箱温度范围内用的带有液体或空气

5、冷却系统的传热介质。⑹缓冲由于负载及传动力，发动机扭转功率或振动变化换档以及车轮打滑所产生冲击负载⑺起到密封剂的作用，加强密封件的性能以保持液压压力。14．答：⑴为连接杆球销或云向盘联接间隙过大⑵转向分配阀阀芯下端螺母至得太松。阀芯能自由串边不能准确对中。⑶液压系统中存在空气15．答：⑴溢流阀生导阀阀芯卡有脏物⑵溢流阀阀芯卡住或移动不灵⑶油泵内泄严重⑷油位低。16．答：五种：动力制动、工作制动、紧急制动、制动锁定、停车制动。17．答：改变柴油机转速，控制汽车的起动，加速高怠速举升及制动，汽车加速制动问相互联锁。18．答：当机油泵的齿轮旋转时，吸油腔一侧产生一定真空度

6、，开始吸油，当齿轮继续旋转，出油侧的体积减小，压力升高出油。19．答：发动机过载扭转减震器失效飞轮平衡或松动齿轮间隙大、断裂螺栓松动曲轴端隙大气缸套磨损活塞断裂或磨损曲轴轴承坏。20．21．答：⑴压力波动小⑵动作灵敏⑶工作平稳和无振动噪声⑷过流范围广。22．答：相同点：1.使用液体作为传动介质2.可以传递扭矩不同点：变扭器不仅能传递转矩，且在泵轮转矩不变的情况下随涡轮转速不同现而改变涡轮输出的转矩数值。23．答：原因：使用不正确类型油油位过高或过低空气进入油泵的吸油侧油中有水。措施：更换使用正确类型油恢复到正确油位检查油泵螺栓和垫片检查来源清理系统，24．答：⑴变扭

7、器总成连续地放油进入油流穿过变扭器起冷却和润滑变扭器作当变扭器被发动机驱动时，泵轮叶片把油抛向涡轮的叶片，导致涡轮产生转动。⑵涡轮用花键连接于涡轮轴把扭矩传递到变速箱齿轮系。发动机空转时，对涡轮叶片的油冲击不大，随着发动机转速的升高，冲击将比空转时有较大的增大，涡轮便产生较大的扭矩。⑶抛径涡轮的油流进入导轮叶片⑷涡轮失速和泵轮以最高速度转动时，获得最大扭矩倍增，涡轮转动并转速增加时，扭矩倍增变小。⑸涡轮转速接近于泵轮转速时，流到导轮的油开始打击导轮叶片的背面，使导轮以涡轮和泵轮的转动方向转动。此时，变扭器成为液力偶合器。25．答：⑴溢流阀阀芯不灵或卡住。⑵动力缸