《北京市“十一五”时期燃气发展规划》

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1、《北京市“十一五”时期燃气发展规划》向社会公示稿北京市市政管理委员会2005年12月5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve目录1.北京市“十五”时期燃气设施建设情况及发展

2、水平31.1北京市燃气发展历程回顾31.2“十五”时期燃气设施建设情况及投资41.3市区燃气设施现状51.4各区县燃气发展状况61.5发展水平与国内外同类城市比较72.现状存在问题及原因分析92.1随着能源结构中天然气的比重不断增加，对安全供应的要求进一步提高，现有供应体系难以满足。92.2气源建设滞后、安全保障程度低，已经影响到天然气的进一步发展102.3用气结构不理想，燃气设施利用率低112.4发展不均衡，市区和新城用气水平相差较大112.5市场化程度不高，管理和服务水平有待提高112.6城市输配管网有待进一步完善122.7液化石油气市场不规范、目前仍实行价格双轨制

3、123.发展目标及需求预测133.1发展目标133.2“十一五”时期燃气需求预测154.“十一五”时期燃气供应保障164.1天然气供应保障164.2液化石油气供应保障175.“十一五”燃气重点发展的领域、区域及项目175.1“十一五”时期燃气发展建设方针175.2针对气源资源紧张采取的对策措施215.3气源及配套储气设施建设235.4外围接收设施235.5市内输配管网245.6新城和中心镇供气规划255.7“十一五”时期主要重点工程项目投资及建设规模256.转变政府职能,增强政府社会管理和公共服务能力,为规划实施提供保障266.1政府转变职能，做好社会管理和公共服务26

4、6.2积极推进燃气事业的改革，建立健全市场体系276.3加强法制建设，为燃气事业健康发展提供支持和依据326.4科学推进燃气事业发展，为首都社会经济发展创造条件346.5建立预警及应急机制，确保供应安全355.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thuspr

5、otectingtheregionalpositionandachieve北京市“十一五”时期燃气发展规划1.北京市“十五”时期燃气设施建设情况及发展水平1.1北京市燃气发展历程回顾北京的城市燃气事业起始于1958年。1958年焦化厂开始供应人工煤气，随着石油工业的发展，1965年开始发展用瓶装方式供应的液化石油气。七十年代又增加了重油催化裂解气。1985年，华北油田第一条进京输气管线建成，北京市开始使用天然气，但由于供气量较小，没有成为主要气源。1997年9月30日，陕北长庆气田正式向北京供天然气，标志着北京市城市燃气发展进入天然气时代。自1997年开始，北京市的天然

6、气供应进入了一个高速发展时期，特别是进入2000年以后，随着北京市大气环境治理力度的不断加强，使用天然气替代燃煤、改变城市能源结构成为北京市治理大气环境污染的重要措施。从“九五”末到“十五”5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotecting

7、theregionalpositionandachieve期间，开展了大规模的燃煤锅炉改烧天然气的工作，同时市区的新建建筑也全部使用了清洁能源供暖，其中大部分采用了天然气采暖。1997年以前北京几乎没有天然气采暖，城市管道燃气的总用量为5亿立方米/年，而到了2004年，北京市天然气用量达到25.5亿立方米，是1997年的5倍，其中用于采暖的燃气量达到15.5亿立方米，占总用气量的60%以上，燃气供暖面积约15239万平方米，占全市总供热面积的35.27%，在市区燃气采暖面积已超过50%。从北京市目前的环境质量情况来看，使用天然气替代燃煤已