英国劳氏船级社船舶入级规范和规则

《英国劳氏船级社船舶入级规范和规则》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在学术论文-天天文库。

1、英国劳氏船级社船舶入级规范和规则篇一：船级社中国船级社CCS、中国船级社简介中国船级社（简称CCS）成立于1956年，是中国唯一从事船舶入级检验业务的专业机构。中国船级社通过对船舶和海上设施提供合理和安全可靠的入级标准，通过提供独立、公正和诚实的入级及法定服务，为航运、造船、海上开发及相关的制造业和保险业服务，为促进和保障人命和财产的安全、防止水域环境污染服务。中国船级社是国际船级社协会（IACS）10家正式会员之一，并先后于1996年至1997年、XX年至XX年担任IACS理事会主席。CCS最高船级符号被伦敦保险商协会纳入其船级条款，享受保费优惠待遇。截至XX年

2、6月，CCS接受28个国家或地区的政府授权，为悬挂这些国家或地区旗帜的船舶代行法定检验。CCS还是国际独立油轮船东协会（INTERTANKO）和国际干散货船东协会（INTERCARGO）的联系会员。CCS在国内外设有逾60家检验网点，形成了覆盖全球的服务网络。截至XX年7月24日，CCS船队总艘数2029艘，2728万总吨。中国船级社视风险管理为其业务的基本属性，围绕入级船舶检验、国内船舶检验和工业服务三条业务主线开展业务，大力发展规范科研和信息技术两个支持保障系统，坚持“技术立社、诚信为本、与众不同、国际一流”的建社方针，打造CCS质量品牌，取得了令人瞩目的成绩

3、。CCS以认证、监理、检测为主要业务，保持传统业务稳健发展，在特大型桥梁工程监理、大型港口码头设备系统制造与安装监理、特大型起重设备制造与安装监理三大领域，继续保持在国内同行业的领先优势，加快CCS“陆上船级社”的建设。2、工业服务：包括：工业产品检验服务、海洋工程检验服务、中国船级社实业公司、质量认证公司四大部分、工业产品检验服务：包括产品认证/检验和集装箱检验两种产品认证（包括产品检验）是CCS在50年来船舶、海上设施、集装箱以及相关工业产品检验基础上发展起来的一项新兴业务。XX年初CCS获得国家认证认可监督管理委员的资质批准（批准号：CNCA-R-XX-14

4、9）。根据认监委的批准，中国船级社目前可以开展可再生能源、交通运输、环保等领域共计25大类的产品认证工作，涉及机械、化工、电子、环保、纺织、材料等行业。产品认证模式、证书和标志应用由于产品的特点不同，社会及相关方的关注重点不同，同时考虑到CCS将面临的风险和申请人和（或）供方的成本，以及经济性和可操作性，CCS提供了一种或几种认证模式供申请方选用。产品认证模式在相关产品认证实施规则中有详细的描述。CCS产品认证基本模式包括（详见《钢质海船入级规范》（XX）第3章）1、设计评估2、型式试验3、工厂审查4、制造检验5、出厂检验6、单件/单批检验以上认证基本模式，除“设

5、计评估”和“单件/单批检验”可单独使用外，其余认证基本模式只能与其他基本模式相互组合使用，并可以和“获证后的监督”结合使用。CCS推荐使用的认证模式及其对应的证书和标志应用：序号认证模式证书标志应用1设计评估设计评估证书不颁发认证标志2设计评估（可选）＋型式试验＋工厂审查型式认证证书不颁发认证标志3型式试验＋工厂审查＋获证后的监督产品认证证书颁发认证标志4型式试验＋工厂审查＋制造检验产品认证证书颁发认证标志5型式试验＋工厂审查＋出厂检验产品认证证书颁发认证标志6设计评估＋型式试验＋工厂审查＋获证后的监督产品认证证书颁发认证标志7设计评估＋型式试验＋工厂审查＋制造检

6、验产品认证证书颁发认证标志8设计评估＋型式试验＋工厂审查＋出厂检验产品认证证书颁发认证标志9单件/单批检验产品认证证书颁发认证标志注：各船用产品厂的产品认证模式见《钢质海船入级规范》（XX）第3章（P1－41～P1－49）产品认证工作流程设计评估工作流程图(图1)型式认证工作流程图(图2)产品认证工作流程图（一）(图3)产品认证工作流程图（二）法国BV船级社法国国际检验局（BureauVeritas），简称BV，成立于1828年，总部在巴黎。总部设有六大部门，分别从事船舶检验（此项业务中BV也称法国船级社）、进出口商品检验、工业产品检验、篇二：船舶轴系动态校中计算

7、的传递矩阵方法船舶轴系动态校中计算丘勺传递矩阵方法温玉奎，王宏志，关德林(大连海事大学轮机工程学院，辽宁大连，116026)摘要：本文针对船舶轴系动态校中问题，利用Matlab软件。应用传递矩阵方法进行了合理校中计算，实船轴系静态与动态计算结果的对比，不仅证明了方法的可行性。同时也反映了动态因素对轴系校中状态的影响程度。关键字；船舶轴系；轴系校中；传递矩阵’，1概述在船舶建造和修理过程中，轴系的校中质量对确保轴系长期可靠的运转极为重要。目前，现有的轴系校中计算和校中工艺中，一般不考虑航行中的动态因素，船舶在试航和营运过程中会出现一些问题。为了使轴系的安装状态更接近

8、实船的运动