“以租代售”汽车租赁为何在我国迈不开步

《“以租代售”汽车租赁为何在我国迈不开步》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、“以租代售”汽车租赁为何在我国迈不开步www.cinep.net2005-7-19驰耐普汽车服务连锁总部    　　汽车租赁，在发达国家本属汽车流通领域里的一项再普通不过的大众化业务，却在汽车产业飞速发展的我国依然举步维艰——先天的政策限制将汽车制造商、销售商和汽车租赁商置于了一个难堪的位置，使得他们都能看见融资性租赁这块诱人的笼中肉，却无力下口。 　　神龙京津的“擦边球”　　6月中旬，北京神龙京津汽车销售有限公司在京推出了“以租代售”的新购车方式，针对的车型为东风雪铁龙旗下的萨拉·毕加索三种车型。据神龙京津方面介绍，这种销售方式是指意向购车者在交纳适当租金及签订驾车

2、安全协议后，可将专门用于试驾的萨拉·毕加索开走，待到试驾到期后，如确定购车，租金可抵购车款。据称这种销售方式在北京尚属首创。　　记者注意到，神龙京津的此次的活动全称为“‘以租代买’有偿试驾萨拉·毕加索”，也就是说，活动中的“租”实际上是一种有偿试驾。有意思的是，神龙京津的工作人员也向记者证实了这一点。工作人员告诉记者，他们的“租车”与租赁公司的“租车”不同，不需要出具详细的证件和办理复杂的手续，但需要试驾者交纳全额的购车款。在试驾期满后，如试驾者不满意，在扣除了试驾期间的费用后，试驾者可收回其余的购车款。另外，不同于租赁公司可长达几个月的租期，他们的试驾期也仅有3至7

3、天。　　“以租代售”，从字面上理解，应是以租用的方式使用汽车一段时间甚至很长的一段时间后，可获得汽车的产权。也就是所谓“长期租用，产权奉送”。这种模式有个专业的术语叫融资性租赁。神龙京津强调这种销售模式并非真正的“租赁”，这其中自有苦衷，因为按照我国有关规定，汽车销售公司是不能够参与汽车租赁业务的。　　目前，我国允许经营融资租赁业务的主要是非银行金融机构的租赁公司、信托公司、财务公司、生产管理公司。而对于汽车融资租赁业务来讲，可以经营汽车租赁的只有大中型财务公司和金融租赁公司两种形式的企业。　　根据中国人民银行2000年6月30日发布的《金融租赁公司管理办法》规定，经

4、中国人民银行批准，金融租赁公司可经营直接租赁、回租赁、转租赁、委托租赁等融资性租赁业务。而根据2003年银监会颁布的《汽车金融公司管理办法》规定，开设汽车金融公司的注册资本最低限额为5亿元人民币或等值的自由兑换货币。面对如此高的门槛，不要说一般的汽车销售公司，即使是汽车制造商，若要组建一个新的汽车金融公司也非轻易之事。在这种约束之下，也无怪乎汽车销售商打出“擦边球”了。　　国际市场的成熟业务5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establ

5、ishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve　　早已进入汽车时代的发达国家里，汽车租赁业不但有着很长的历史，同时也是汽车销售的重要途径，而其中以融资性租赁占主要份额。　　在美国，主要汽车生产企业的总产量中就有15%左右的订单来自租赁市场；在日本，汽车租赁规模以每年20%的速度递增着；在德国，奔驰公司平均每4辆车中就有1辆是用来租赁的。世界各大汽车制作商

6、均有各自的租赁公司，世界汽车租赁业排名第一的赫兹公司拥有汽车超过52万辆，而赫兹公司又恰恰归属福特汽车旗下。　　低廉的汽车价格、完善的信用体系和较高的生活水准，都无疑对汽车租赁业起到积极的辅助作用。上个世纪90年代，在经济持续增长的推动下，美国的汽车租赁业进入空前繁荣期，当时的租赁购车占全部新车交易的25%。但由于汽车制造商提供了过分慷慨的租赁方案，造成了数十亿美元的损失，随着美国经济的走缓，汽车租赁业务也大幅下降。在2000年前后，租赁下降到占整个新车交易额的12％。　　汽车租赁繁荣时期，汽车制造商提供的租赁服务还比较有限，他们往往将租赁业务集中在美国的某些地区，指

7、定租赁一些销售相对疲软的车型。但随着汽车销售市场的竞争加剧，汽车制造商们很快就将租赁作为促销利器，汽车租赁也开始回暖。　　2005年5月，通用汽车公司开始用三款小汽车试验一种“自由租赁”办法。按照这种办法，在一些市场，包括波士顿、亚特兰大和整个加利福尼亚，消费者在最初的1.2万英里之内，可以无任何理由归还他们购买的小汽车，或者中止租赁，对消费者而言，最多损失1500美元的“最低首付费用”。这种方法看起来也像是一种试驾，不过试驾期却要长得多。　　在2005年4月美国市场出售的全部新车中，租赁大约占14个百分点。相比之下，2004年4月份租赁占13个百分