长沙大河西综合交通枢纽工程环评简本

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1、湖南大学环境影响评价中心长沙大河西综合交通枢纽工程环境影响报告书目录1总则11.1任务由来11.2编制依据21.3评价标准31.4评价因子筛选51.5环境保护目标51.6评价等级81.7评价范围81.8评价重点与方法82项目概况及工程分析102.1项目名称、建设单位、建设地点及建设性质102.2项目规划方案概述103项目区域环境概况293.1自然环境293.2社会环境概况303.3排水现状324环境质量现状监测与评价334.1区域污染源现状334.2大气环境质量现状评价334.3声环境质量现状监测与评价344.4水环境现状评价354.5振动环境现状评价394.6固体废物处理处置现状42

2、4.7生态环境现状评价425项目建设必要性分析436工程分析466.1汽车西站现有污染源分析466.2施工期工程分析486.3营运期工程分析517环境影响预测与分析577.1施工期环境影响预测与分析577.2营运期环境影响预测与分析628污染防治措施可行性分析67forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(C)submissionofprogramcompliance,investiga

3、tionorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloansII湖南大学环境影响评价中心长沙大河西综合交通枢纽工程环境影响报告书8.1施工期污染防治措施可行性分析678.2营运期污染防治措施可行性分析699规划建设合理性分析739.1与上层产业政策、规划协调性分析739.2国土资源利用及选址合理性分析749.3总平面布局合理性分析759.4交通规划合理性分析7610达标排放与总量控制7810.1达标排放7810.2总量控制7910.3以新带老分析7911环境经济损益分析8111.1环保投资估算8111.2社会

4、效益分析8111.3环境损益分析8212环境管理与监测计划8312.1环境管理计划8312.2环境监测计划8512.3“三同时”验收内容8513公众参与8813.1公众参与的目的和意义8813.2调查范围及调查对象8813.3公众参与方法8813.4公告调查结果9113.5公众参与建议9214结论与建议9414.1结论9414.2要求与建议98forthequalityofreviewsandreview.Article26threview(a)theCCRAcompliance,whethercopiesofchecks;(B)whetherdoubleinvestigation;(

5、C)submissionofprogramcompliance,investigationorexaminationofwhetherviewsareclear;(D)theborrower,guarantorloansII湖南大学环境影响评价长沙大河西综合交通枢纽工程环境影响评价报告书1总则1.1任务由来长沙市作为湖南省省会，经过改革开放20多年来的发展，具备自身独特的发展优势，已经取得了令人瞩目的成就。进入21世纪，处于历史性转折时期，面对新的国际国内形势，给长沙既带来了难得的机遇，又提出了严峻的挑战。随着国家全方位开放格局的形成和周边形势的变化，长沙正面临着巨大的竞争压力。全国各

6、大城市出现了争先恐后的竞争格局，长沙必须营造新的优势，迅速把自己做大做强，赢得发展的主动权。省委、省政府确定的“一点一线”和长株潭经济一体化战略，要求长沙尽快增强中心城市的吸引力和辐射力，充分发挥龙头带动作用，这给长沙的发展带来了前所未有的推动力。长沙市中长期经济社会发展战略纲要为长沙的发展描绘了宏伟蓝图，指出要用15年左右的时间，把长沙建设成为繁荣、开放、文明、秀美的现代化中心城市，并进一步提出了建设长沙的量化指标。市建委按照2020年长沙建成区人口310万，用地310平方公里的城市规模重新调整城市空间形态，加强环境治理、道路整治和绿化广场建设，把长沙建成一个结构合理、发展空间广阔、

7、城乡一体的区域性现代化中心城市。长沙市现有汽车西站位于长沙大河西先导区内规划的现代服务业核心区域，目前，由于车站各项交通设施较为落后，以及缺乏合理的规划管理，导致客运需求与站场供应矛盾突出，其规模在高峰时已经难以满足客运需求，在核心服务区打造一个规模更大，功能更强的的综合交通枢纽工程显得尤为迫切和必要，因此，长沙综合交通枢纽建设投资有限公司将将在汽车西站原址上建设大河西综合交通枢纽工程，将将其建成城核心服务区内一个集公路、客运、轨道交通、城市公