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《17种房子白送都不能要 买房必看风水禁忌》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、17種房子白送都不能要買房必看風水禁忌(1/17)1、風大不宜各位在購樓時,應該先在房屋周圍巡視一番,看看附近的環境是否有缺陷?首先應該注意風勢。倘若發覺房屋附近風大,十分急勁,那便不宜選購了,因為即使那房屋真的有旺氣凝聚,也會被疾風吹散。風水學是最重視“藏風聚氣”的,這表示風勢強勁的地方肯定不會是旺地!但要留意一點,風過大固然不妙,但倘若風勢過緩,空氣不大流通,那也絕非所宜!最理想的居住環境,是有柔和的輕風徐徐吹來,清風送爽,這才符合風水之道。2、陽光不足不宜陽宅風水最講究陽光空氣,所以選擇房屋居住,非但要空氣清爽,而且還要陽光充足,若是陽光不足的房屋,便往往陰氣過重,會導致家宅不寧
2、,實在不宜居住。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve3、中心受汙不宜這是指房屋的中部位不宜用作廁所,否則便有如人的心臟堆積廢物,那便自然是凶多吉少了。倘若廁所並不是位於房屋中心,但卻位
3、於房屋後半部的中心,剛好與大門成直線,那亦不宜選作居所,因這很可能導致破財損丁。4、街巷直沖不宜風水學是“喜迴旋忌直沖”,因為直沖的來勢急劇,倘若居所首當其衝,則為患甚大,不可不慎!故此各位前往選樓時,不妨先在房屋周圍看一番,看看房屋的前後左右是否有街巷直沖的情況出現,若房屋的大門正對直沖而來的馬路,那條馬路愈長便兇險愈大,車愈多則禍愈多,因此有人稱之為“虎口屋”,表示難以在其中安居。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedastheba
4、ckboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve選樓十三忌1.人)高方不遠處有高大建築物的不要買。(阻擋陽氣,陰盛陽衰)5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level
5、,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve臨近廟宇、骨灰堂、墳場、寺院、古墓的不要買。(陰氣太盛)“U”字樓不要買。(U字樓形如亡字,常出人命案件)5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpubl
6、ictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve兩排東西走向的樓房橫向連接而連接點又不在同一條直線上,其相錯部分單元不要買。.“口”字形的樓不要買。(人在井中,不能發福發貴)5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransport
7、system,thusprotectingtheregionalpositionandachieve.“T"字型樓不要買。(不能藏風聚氣,主貧寒).“工”字形的樓不要買。(這種樓難出富貴,主貧)5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtrans