城轨对中山经济的影响

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1、城轨不仅仅是物理意义上让中山有了真正的“铁路”，更意味着补充了“铁元素”后，中山将通过迎来更多的人流、物流、资金流，变得更加开放、兼容，更有活力。一城轨直接拉动房地产业发展    城市化进程的加快也在一定程度上推动了中山楼市，特别是镇区楼市的进一步发展。例如,东升镇，在城轨开通之后将会成为中山这个珠三角交通核心的中心点，东升镇内有轻轨站，更有中江高速、广珠西线及深中通道途经，广佛客户到东升置业或将成为趋势。    另一方面，中山一直是珠三角房地产的价格洼地，相比广佛动辄每平方米上万元的房价，中山楼盘的性价比优势则更加突出。中山舒适的人居和自然环境也吸引着周边城市人群到中山置业安家。近半年时间

2、里，随着轻轨开通的临近，广佛客户到中山置业的数量明显增加，众多国内知名发展商也纷纷到中山各镇区拿地，多数也将在明年推出项目，这都预示着2011年中山房地产市场会有一个更加蓬勃的发展前景。此同时，中山的商业、休闲业等也会迎来一个新的发展时代，轨道交通所带来的商务人流将推动第三产业的发展。观点二补充“铁元素”中山主动融入大都市群    城轨不仅让中山摆脱了 “缺铁症”，更重要的在于，它将珠三角九城连接起来，把中山纳入了珠三角1小时生活圈，随着城际轨道的建设，整个珠三角将形成以广州为核心的大都市群，而这种大都市群正是国际大都市圈的前期。    她表示，看一个地区地位的高低就在于看它有多少个国际大都

3、市圈，就像欧洲的伦敦地区、巴黎地区，澳大利亚的墨尔本地区，日本的东京地区，都不是由一个城市组成，而是由几个实力雄厚的城市组成。“以前城市之间的竞争都是单打独斗，而以后这种竞争便成为城市圈之间的竞争，是跨城市之间的各方面实力的双打或者多打，比如说珠三角都市圈与长三角都市圈之间的竞争。”而她也指出正是这种连体效应，城市之间将强调分工与协作，各自的配套能力将有所细化。“比如说市民就医，中山就专心致志做好心脑血管方面的治疗，珠海就做骨科的治疗，因为交通便利了，资源相对集中优化，才能达到共赢的目的。”    城轨将降低区域间的经营成本，“生产资料、劳动者等将更便利地流动，职业成本就会大大降低。”观点三

4、接驳公交完善了，城轨才能真正便民    专家们分析，城轨开通后短期内，由于配套设施还不完善，老百姓可能并不会很快接受这种交道工具。专家们分析了真正去乘坐城轨的人其实就是一般老百姓，他们没有私家车，出门办事选择交通工具首要原则就是便捷。但是，规划部门最近的一次调查发现，中山的公交出行率非常低，摩托车比率非常高。    针对这种状况，几乎所有参加讨论的专家学者都希望政府出台相关政策，让公交系统繁荣发达起来，这样才能提高城轨的使用率，让城轨成为真正的惠民工程。    市城乡建设局总规划师何化忠在会上透露：“十二五”期间，我市还将开通沿海铁路、佛江中城轨等多条交通路线，届时，城轨、铁路等多元化发展的

5、大交通格局将形成。何化忠说，中山的“十二五”规划将把发展交通作为重中之重来抓，“未来中山将有三条轨道交通线路：一条就是我们正在建设的广珠城际，一条就是中山到东莞的城际轨道，还有一条就是广佛江中珠。另外还有两条铁路，一条是西部沿海铁路，货运为主，兼顾客运，另一条是南沙疏港铁路，这些将形成我们中山市的铁路干线。”    发展轨道交通是未来的趋势，现在起今后的30年将是轨道交通发展的快速期，“其运量较大，污染少。节能减排，低碳出行。这是未来我们要发展的方向。”loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcr

6、editapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit观点四城轨将改变中山人观念    中山在历史上是一个边陲小镇，城际之间的联系很少，他将这种形成中山个性的状况称为 “小国寡民”。正因为这种状况很容易让人们陷入一种 “夜郎自大”的情绪。但城轨开通以后，城市之间的封闭会被打破，流动也会更快，带来的冲击会加剧，社会结构也会发生剧烈变化，人们的观念就会发生

7、变化，这有可能改变中山人原先的固有观念。王春旭说，轨道交通的开通，显而易见的是人们出行方式的改变，但更深层次的是给中山的社会结构带来变化，“它改变了原来中山本地人和新移民这两种人的组成结构，以后外来人的比例可能会大幅上升，这些外来人未必在中山工作，但居住在中山。这里再也不是一个相对封闭的、中山人居多的社会结构。社会结构发生变化的同时，肯定思想观念也会发生变化。”    王春旭表示，不同人群的进入，就会产生观念