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《13注会会计·张志凤基础班·【122】 第二十四章 企业合并(7)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、第三节非同一控制下企业合并的处理四、反向购买的处理【例题5】甲集团、乙集团、A公司和B企业有关资料如下：（1）某上市公司A公司从事机械制造业务，甲集团持有A公司40%股权，乙集团持有房地产公司B企业90%股权，甲集团将持有的A公司40%股权，按3000万元的价格转让给乙集团，甲、乙集团之间无关联方关系；（2）A公司将除货币资金200万元、持有的1000万元股权以外的所有资产和负债出售给甲集团。出售净资产按资产评估值作价14800万元。（3）A公司向乙集团发行股份，购买乙集团所拥有的B企业90%股权。发行股份总额为5000万股，每股面值
2、1元，发行价格为8元/股。购买资产按资产评估值作价40000万元。交易完成后，A公司主营业务由机械制造业务变更为房地产业务。A公司发行后总股本为15000万股，乙集团持有A公司股份为9000万股，占本次发行后公司总股本的60%，成为A公司的控股股东。（4）B企业合并日和A公司资产处置后简要资产负债表如下：（5）假定不考虑相关税费及利润分配因素。要求：（1）判断上述重组是否属于反向购买，并说明理由。（2）判断A公司重组后的资产是否构成业务，并说明理由。（3）编制A公司向乙集团发行股份的会计分录。（4）计算合并日合并财务报表中股本的数量及
3、金额。（5）填列合并日简要资产负债表中A公司向乙集团发行股份后的数据及合并数据。5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve3【答案】（1）
4、属于反向购买。理由：上述重组合并完成后，乙集团控股A公司，控制其生产经营决策；A公司拥有B公司半数以上股份，A公司和B公司应编制合并财务报表。（2）不构成业务。理由：业务是指企业内部某些生产经营活动或资产负债的组合，该组合具有投入、加工处理和产出能力，能够独立计算其成本费用或所产生的收入。A公司出售资产后，仅剩下现金、可供出售的金融资产，A公司保留的资产不构成业务。（3）借：长期股权投资40000贷：股本5000资本公积——股本溢价35000（4）合并数量反映母公司（A公司）发行在外普通股数量，即15000万股；合并后B企业原股东（乙
5、集团）持有A公司的股权比例为60%（9000/15000），如果假定B企业发行本企业普通股在合并后主体享有同样的股权比例，则B企业应当发行的普通股股数为3600万股（6000×90%/60%-6000×90%），股本金额=6000×90%+3600=9000（万元）。（5）5.1-9,,services,andmakethecitymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmult
6、i-level,multi-functionalpublictransportsystem,thusprotectingtheregionalpositionandachieve3五、购买子公司少数股权的处理企业在取得对子公司的控制权形成企业合并后，购买少数股东全部或部分权益的，实质上是股东之间的权益性交易，应当分别母公司个别财务报表以及合并财务报表两种情况进行处理。（一）母公司个别财务报表中，母公司自子公司少数股东处新取得的长期股权投资，按长期股权投资准则规定确定其入账价值；（二）在合并财务报表中，子公司的资产、负债应以购买日（或合
7、并日）开始持续计算的金额反映。母公司新取得的长期股权投资与按照新增持股比例计算应享有子公司自购买日（或合并日）开始持续计算的可辨认净资产份额之间的差额，应当调整合并财务报表中的资本公积（资本溢价或股本溢价），资本公积（资本溢价或股本溢价）的余额不足冲减的，调整留存收益。按此处理，新增持股比例部分在合并财务报表中不确认商誉。【教材例24-6】A公司于20×5年12月29日以20000万元取得对B公司70%的股权，能够对B公司实施控制，形成非同一控制下的企业合并。20×6年l2月25日5.1-9,,services,andmakethec
8、itymoreattractive,strengtheningpublictransportinvestment,establishedasthebackboneoftheurbanrailtransitmulti-le
