黎湛铁路电气化改造工程环境影响报告书(简本)

黎湛铁路电气化改造工程环境影响报告书(简本)

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1、黎湛铁路电气化改造工程环境影响报告书(简本)一、建设项目情况简述黎湛铁路电气化改造工程涉及黎湛铁路线和河茂铁路线。其中,黎湛铁路线路自湘桂铁路的黎塘车站引出,终至雷州半岛重要港口城市-湛江市,黎湛铁路正线线路全长318.262双线公里,其中广西境内线路长约231双线公里,广东省境内线路长约87.262双线公里;河茂铁路位于广东省西南部地区,线路自黎湛铁路的河唇车站引出,向东延伸终止于茂名市,线路全长61.353公里。本工程为现状电气化改造和局部(黎湛线根竹至玉林段)提速改造,除根竹至玉林段提速改造外,其他线路平纵断面维持既有。电气

2、化改造主要工程包括全线平改立、路基病害整治,通信、信号、电气化、电力及其附属工程。根竹至玉林段局部提速160km/h,8局部提速区段为:根竹站(不含)至贵港站(不含)线路长约5.8双线公里提速120km/h;K61+120至K96+560、K106+540至K116+520及K121+701至K138+050三段线路总长61.769双线公里提速160km/h。本段因提速需要改建的线路全长为74.7km(左线40.7km、右线34km)。线路走向和原铁路走向保持一致,采用缓和曲线、夹直线、最小坡段长度等设计标准按照现行设计规范进行设

3、计。黎湛铁路既有车站23个,河茂铁路既有车站6个,到发线有效长均为850m,河唇站为两铁路线的接轨站。本次电气化改造工程,新建石鼓塘、吹塘、河唇、化州共4座直供牵引变电所,新建黎塘、覃塘、桥圩、仁东、米场、文地、遂溪共7座直供分区所;本次平改立工程,黎塘至河唇段改建上跨公路桥梁27座、铁路桥涵35座、人行天桥5座,河茂线改建公路桥梁13座、铁路桥涵7座;黎湛线、河茂线共新增房屋面积为21428m2。根竹至玉林段提速改造工程,共需改建的线路全长为74.7km(左线40.7km、右线34km);对八塘、桥圩、兴业及仁东四个车站进行提速

4、改造;新建双线中桥5座370延长米,接长框架桥3座23.5延米、新建涵洞20座404.2横延米、接长涵洞30座178.3横延米。本工程永久用地为新建、改建线路,新建牵引变电所、接触网工区等用地,共计用地71.55hm2,工程取、弃土量主要发生在提速改造段和电化工点工程,工程挖方总量为131.76万方,填方总量165.92万方,利用方90.29万方,借方75.91万方,弃方11.57万方。黎湛铁路电气化改造工程估算总额约33亿元。二、建设项目对环境可能造成影响的概述1、声环境影响评价本工程为现状电气化改造,沿线主要为农村和城市边缘地

5、区,主要受既有铁路噪声影响。全线共有主要声环境敏感点类型有居民住宅、学校和医院等。沿线主要噪声源为既有铁路噪声、社会生活噪声和公路噪声。电气化工程改造后,声环境影响如下:(1)30m处的敏感目标8工程实施后,铁路两侧距铁路外轨中心线30m处等效连续A声级近期运行噪声预测值为:昼间51.8~67.5dBA,夜间48.0~63.9dBA。30m处所有敏感点均满足GB12525-90《铁路边界噪声限值及其测量方法》修改方案对应的昼/夜间70/70dBA的标准限值要求。(2)30m以内的敏感目标黎湛铁路电化工程后,30m内敏感建筑的近期预

6、测值昼、夜间等效声级分别为46.1~70.3dBA和44.1~68.5dBA,由于预测近期黎湛线列车车流对数的减少和采用新型货物列车运输,源强降低而较现状值有不同程度的减少,减少值分别为昼间1.2~2.1dBA和夜间1.0~2.5dBA。30m内近期预测敏感点昼间有2处超过70dBA的敏感点,超出量为0.3~0.5d/BA,夜间超过55dBA的敏感点有74处,超过量为1.1~13.5dBA。(3)30m外的敏感目标(居民住宅)距离铁路30~60m区域内敏感建筑的昼、夜间预测值等效声级分别在54.9~65.5dBA和49.8~63.

7、2dBA;昼间预测值全部满足GB3096-2008《声环境质量标准》4类区70dBA标准限值要求;夜间有20处预测点超过GB3096-2008《声环境质量标准》55dBA限值约0.1~7.8dBA,超标率为55.6%,昼夜声级较现状值有不同程度的减少,减少值分别为昼间1.6~6.0dBA和夜间0.6~6.6dBA。60m~120m的敏感建筑的昼夜间预测值等效声级分别在51.0~60.8dBA和44.2~58.1dBA之间;昼间有3处敏感目标超过GB3096-2008《声环境质量标准》60dBA限值约0.6~0.8dBA;夜间有86

8、处敏感目标超过GB3096-2008《声环境质量标准》50dBA限值约0.1~8.1dBA。昼夜声级较现状值有不同程度的减少,减少值分别为昼间0.0~5.9dBA和夜间0.0~6.6dBA。黎湛铁路电化改造工程后沿线有学校、医院昼夜间预测值等效声级

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