践行“三个代表”思想

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1、践行“三个代表”思想大力实施养护GBM工程怀化市公路管理局怀化市公路管理局辖养全市国省道里程1324.524公里，其中：油路961.252公里，水泥路里程269.207公里，砂路94.065公里。境域属山岭重丘地形，公路等级技术标准低，老路底子薄，弯多坡陡。在省局实行管养切块包干以后，由于地处边远山区，筹融资渠道十分有限，公路养护管理一直处于超负荷运转状态，与地方经济特别是交通运输事业的快速发展不相协调。如何在市场经济中，探索一条既能突出山区公路特色，又经济可行的能创养护工程品牌的拳头产品，一直以来是我们思考得最多的一个问题。2003年，按照省局GBM工程必须达到大中修工程2

2、0％的指令性要求和《湖南省养护GBM工程实施细则》的通知精神，结合山区公路的自身特点和我局的实情，我局在麻阳G209线实施山区特色GBM工程试验路5.0公里，实现了GBM工程零的突破。一、GBM工程的基本情况及技术特点ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstr

3、ictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymemberGBM工程即公路标准化、美化。它不但对公路的使用品质强调了严格的标准，也对公路的建筑美学提出了更高的要求。因此标准远高于普通油路大修工程，经费投入较大，山区实施平均每公里造价在50-60万元之间。要把能够解决2公里大修的资金投入到1公里的大修GBM工程中去，在怀化面临超龄油路多，路况质量不理想、省局补助经费又有限的情况下，应该说我局的决策是经过深思熟虑和远景筹划的，也就是“建一段，成一段，发挥一段效益，美化一段路，分期分批逐步改善”。并着眼于把公路的投入效益体

4、现在公路使用品质的提高和延长公路的使用寿命上来。为此，山区特色的GBM工程从一开始就担负了试验路的角色，着眼于今后在大修工程中的推广应用价值。这也是怀化继320国道创建文明样板路以来，对山区公路养护工程创建特色工程的又一次探讨和尝试。ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureon

5、e,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember经过反复比选，最后在全市56.7公里大修工程中选择麻阳G209线K2417+000---K2422+000段实施GBM工程。该路段为山岭重丘三级公路标准，路线蜿蜒曲折，公路路基宽7.5米，路段年平均日交通量2329辆，但超载超限车占到了60％以上，老路变形严重。从工程经费的经济以利于今后的推广出发，设计路面宽6.5米（加宽50厘米）；紧靠山体的路堑一侧全线实施C15片石砼水沟墙（底宽40cm，上宽25cm），路坎一侧为25cm宽的路缘带；中间6

6、.5米满铺施工，路面结构形式采用20cm水泥稳定碎石基层+1cm沥青表处下封层+3cm热拌沥青碎石基层。工程全线实施较完善的安全、防护等交通附属工程。全线公路标中线，路堤4米以上的设置瓷砖贴面的示警桩550余根，标志标牌36块，建造汽车停车检修的应急停车带2处，靠堤坎侧全线栽植欧美杨速生林，路基超宽部分植草，实施绿化美化工程。二、GBM工程是“三个代表”重要思想在公路养护工程中的具体实践1、GBM工程体现了养护工程先进生产力的发展方向。具体表现在：一是设计合理，经济实用。在对工程进行了比较详细的平、纵、横测量的基础上，综合考虑GBM工程的技术要求，和山区公路弯多坡陡、路窄、路

7、基稳定性差、交通事故易发的特点，设计采用水沟、路缘带硬化，中间满铺的形式，解决了路面路肩衔接部位存留小片泥土区域的弊端，一次性投入实施的砼边沟不但达到了防止路基挤压沉陷的加固路基的目的，同时也起到隔绝边沟水侵蚀路基的关键作用；加宽的路缘带可以有效防止弯道转弯车轮对油面边缘的啃啮；加厚设计的路面基层结构争取成为半永久甚至是永久性的基层结构，不但可以满足当前交通量的需要，也为超限运输和今后的发展留下余地，可有效的延长大修的使用年限和节约下个周期大修的投入。二是施工采用了“新”ofwork,relations