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时间:2018-08-28
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1、四十年的老司机的忠告!!!!伯父今年已经快60了。他是广州驾驶员学校的第一期毕业生,在文革的年代,会开汽车就象现在早期会用电脑一样,很受欢迎的职业。所以当时他们在校四年除了学习汽车的构造和原理外,还有最利害的一样就是驾驶技术了。在50岁那年,伯父因为年纪的关系被调到一个公交车车场上夜班,工作是负责收车上无人售票的钱胆,因为与外来抢钱胆的匪徒搏斗,被坏人用铁棍击中头部,从此他再也不能开汽车了。我为了纪念他教我驾驶技术,我决定把从他身上所学的一一写出来和大家分享。我是96年学车的,一直学到98年才去考
2、牌,不是我笨,只是伯父和父亲都要求我的技术过硬才去考,现在就让大家来和我重温一下当年学小车的一些精华。 开车篇 驾车人士要牢记,精神饱满状态好。若要行车中畅顺,出发之前先热车。 检查各灯均明亮,如走高速四不忘,检水检胎检两油。(机油、刹车油) 正确启动马达的方法是:通电前脚不要踩在油门上,打火时不要超过15秒,那怕是数次后才能启动发动机。 把好方向盘是开车的第一要点,伯父说无论在何时,都应该把两手放在方向盘的10点和2点的位置上,因为如果放在其他点数上,在发生突发事故需拉动方
3、向盘时手肘后退就会碰到自己的身体,出现不能顺利拉动方向盘的现象。所以手必须时常放在方向盘的10点和2点方位上。 从车场出来后就是一条很直的马路,这条马路是两车道的双向线。我开得一路顺风从一挡变到了五挡,走着50公里的时速。我左右看了一下,只见右边有一辆出租车正在和我并驾齐驱。这时伯父说话了:“看到对面来的那辆货车了吗?”我心想我又没有越过对面线,不用怕吧?于是漫不在心的说:“看到了。”不过,脚上依然没有放松,继续和那辆出租车并行。伯父突然说道:“好了,靠边停车吧!我有话要说。” “刚才
4、那种情况叫做‘三点一线’,是一个十分危险的情况。我一听根本不相信自己的耳朵。“什么刚才就叫危险吗?”“你试想想,如果刚才最右线的出租车突然遇到危险需要偏一点左时,你看到出租车偏过来时第一个反映会如何?一定是同样拉动方向盘向左的。这时你就会撞上对面的车了。所以出现三点一线的时候,有两个处理办法:第一、是加大油门过了它,不要让自己的车处在三点一线的位置上。第二、松开油门,让这个三点一线先过去。许多的重大交通事故就在三点一线的情况下发生的。(这个情况包括我在2000年时失去的一位好友,他也是死在三点一线
5、的事故上,所以大家要注意哦!) 继续前行,就是上桥了。广州的海珠桥是有很大斜坡的。我生怕自己的车上不上去,加着五档,踩尽了油门冲上去。不过,没到桥的中间就看到上面的车已经停在哪里。(因为广州经常堵车)我连忙踩下刹车。这时伯父就说了:“你为什么不可以采用低一个档来上这桥呢?这样踩尽了油门冲看上去好象很快,但其实你这样做是很损害发动机的,而且耗油。再加上上到桥时因为已经不能再前进你又去踩刹车,这样还增加了刹车皮的损耗,坐在车上的人都有向前倾一下的感觉。其实如果你减低一档上桥,不但发动机够力,并且
6、在上到桥的一半时,看见前面已不能走就应该松开油门,把脚放在刹车板上但不需要立即踩下。因为车还挂着档,加上斜坡的影响。如果估计得好的话,你的车就可以稳稳当当地停在前面的车后面了,根本不用踩刹车,只有到停稳后才踩下刹车以防车后滑,这样做不是又省油也省刹车皮吗?otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSec
7、retary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitte
8、eSecretaryandrecorderoftheCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand而且让坐在车上的人不会有向前倾一下的感觉。” 行车篇(一) 瞻前顾后时时记,礼让行车修养高。按线驾驶勿违章,只因线是一堵墙。 上坡减油车渐停,下坡脚放刹车板。倾斜路面防侧滑,雨天下斜定挂挡。 下桥后我虽然不踩油门,但车子下坡的惯性不减,一直向海珠广场的十字路口冲去,从一开始下桥,我就按照伯父教的规范动作去做了:挂着五档、脚放
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