购置税减半的政策XX_1

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1、购置税减半的政策XX　　临近年末，受购置税优惠政策12月31日到期影响，市场出现“抢购”现象。直到昨日，购置税新政终于落地。下面小编收集整理的资料。欢迎阅读参考！！　　12月15日，财政部、国家税务总局发布《关于减征升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》，自XX年1月1日起至12月31日止，对购置升及以下排量的乘用车减按%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。　　受购置税优惠政策影响，今年车市增长迅速，根据中国汽车工业协会(以下简称中汽协)数据，今年前11个月，汽车销量达到万辆，同

2、比增长%，销量和增速都大大超过中汽协年初的预期。　　新的购置税政策出台，无疑对明年车市销量增长走势将产生影响。对此，中汽协秘书长助理许海东向NBD汽车(微信号：NBD-AUTO)表示，按照公布的购置税优惠政策，明年车市的销量增长率预计在4%~5%。　　此外，目前执行的购置税减半政策导致了提前消费的出现，今年车市翘尾现象十分明显，NBD汽车此前通过走访北京地区的汽车销售市场了解到，目前，很多4S店都出现了排队购车的情况，在经销商层面，很多车型的库存已消耗完毕，消费者提车延后的现象较普遍。　　购置税征收比例调制%　　对明年的新购

3、置税政策的落地，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡向NBD汽车表示，明年按%的比例征收车辆购置税是一个折中办法。　　“适当增加征收比例而不是一下恢复到原来的10%，主要是考虑到消费有延续政策的期望，同时也是让汽车市场有一个‘软着陆’的过程。”安庆衡告诉NBD汽车。　　根据中汽协预测，今年全年汽车销量增速将达到%。在经济下行，制造业整体增速减缓的大背景下，今年汽车市场超预期增长，无疑和购置税优惠政策有着很大关系。　　按照最新的购置税政策，明年这一优惠力度将有所减小，这在一定程度上会影响明年汽车市场销量情况。　　在12月14日召开

4、的XX年中国汽车市场发展峰会上，中汽协已对明年的车市做出预测：如果排量汽车购置税减半政策延续，XX年中国汽车市场销量或将达2968万辆，同比增长6%;如果政策退出，XX年全年汽车销量或为2856万辆，同比增长2%。　　而眼下购置税优惠政策既未选择完全延续，也没选择退出，而是按%征收比例的折中办法征收。对此，许海东向NBD汽车表示，按照新的购置税政策，预计明年汽车市场的增速将处于上述预测值的中间值偏上范围，也就是4%~5%。　　一位自主品牌销售负责人向NBD汽车表示，在优惠力度减小的情况下，明年车市增速将很难达到今年的水平，而

5、就市场情况来看，8万~10万元范围内的汽车的销量可能受到的影响相对更大，而自主品牌受到的影响也将会比合资品牌大。　　车车辆购置税减半政策即将取消!XX年车车辆购置税新规定公布　　重磅!重磅!　　12月31日后，车辆购置税减半政策要取消了!　　财政部、国家税务总局联合发布《关于减征升及以下排量乘用车车辆购置税的通知》(财税136号)，经国务院批准，明确自XX年1月1日起至12月31日止，对购置升及以下排量的乘用车减按%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。　　意思就是，XX年起，升

6、及以下排量的乘用车的车辆购置税税率不再是5%，而是提高到%。　　2018年起，更是没得优惠了!直接恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。　　通知原文内容如下：　　财税136号　　各省、自治区、直辖市、计划单列市财政厅(局)、国家税务局，新疆生产建设兵团财务局：　　经国务院批准，现就减征升及以下排量乘用车车辆购置税有关事项通知如下：　　一、自XX年1月1日起至12月31日止，对购置升及以下排量的乘用车减按%的税率征收车辆购置税。自2018年1月1日起，恢复按10%的法定税率征收车辆购置税。　　二、本通知所称乘用车，是指在设计和

7、技术特性上主要用于载运乘客及其随身行李和(或)临时物品、含驾驶员座位在内最多不超过9个座位的汽车。具体包括：　　(一)国产轿车：“中华人民共和国机动车整车出厂合格证”(以下简称合格证)中“车辆型号”项的车辆类型代号(车辆型号的第一位数字，下同)为“7”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人。　　(二)国产专用乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“5”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人，“额定载质量(kg)”项小于

8、额定载客人数和65kg的乘积。　　(三)其他国产乘用车：合格证中“车辆型号”项的车辆类型代号为“6”，“排量和功率(ml/kw)”项中排量不超过1600ml，“额定载客(人)”项不超过9人。　　(四)进口乘用车。参照国产同类车型技术参数认定。　　三、乘用车购置日期按照《机动车销售统一发票》