沪汉蓉全线通动车 武汉成中国

《沪汉蓉全线通动车 武汉成中国》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。

1、沪汉蓉全线通动车武汉成中国“高铁之心”(图)·重新播放·转播到微博你可能还喜欢广告时间还剩:秒 ·查看原图宜万铁路，西南山区陆上交通咽喉。100多年前，“中国铁路之父”詹天佑带领工人掘进了不到20公里后，便因地质条件恶劣而被迫放弃。昨日，在这段2010年开通的堪称中国最难修建的铁路上，跑起了“子弹头”（动车）。百年之梦已圆。宜万铁路正式开行动车，标志着中国铁路网“四纵四横”之一的沪汉蓉铁路大通道正式全线投入运营，川渝地区从此融入中国的高铁版图，以武汉为圆心的中国高铁“米”字构架筑成。一条“长龙”将长江经济带中的上海、南京、武汉、重

2、庆等几大城市连成一体，时空距离大大缩短。武汉每天有15对动车发往成渝方向，武汉到恩施最快只需3小时57分，到重庆、四川也只需7小时、9小时，比近期铁路调图前普遍缩短4小时。■记者体验首发动车搭载700多位乘客“呜……”昨日上午8时05分，首趟由武汉入渝的宜万动车D2251次缓缓驶出汉口站。车上共搭载了706名旅客，本报记者全程见证。出站后，动车沿着汉宜线疾驰，在不到两小时的时间内，便穿越了江汉平原，其间停靠了潜江站和荆州站，并于上午10时整抵达了宜昌东站。停靠了8分钟后，这列子弹头动车加速，首次踏上了宜万线。此时，记者在车厢内的电

3、子显示屏上看到，与之前约为200公里/小时的速度相比有所减缓，数值在130-160之间变化。locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassassination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorwinemasters(WuzhensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayonets,duetomissedfatal,whennightcame刚出一个隧道，便又驶上了一座桥梁。随后的两个

4、多小时里，动车在云遮雾绕的武陵山区里穿行，车窗外时而满眼苍翠，时而云雾迷蒙，众乘客盯着窗外啧啧称奇，不经意间便已驶过建始站和恩施站，抵达了湖北的“北大门”利川站。中午12时47分，动车驶出利川站后，时速又提升到了200公里。下午2时04分，动车在涪陵北站停靠后，于下午2时54分抵达终点站重庆北，784名乘客在此下车。据该车车长汤逢介绍，6小时49分钟的旅途中，算上沿途8个站内上下车的乘客，这列武汉入渝的首趟动车运送的旅客为1674人。与此前宜万线未开行动车相比，节省了两个多小时。豪华“动卧”上有12种特色川菜昨日，为了记录这一历史

5、性的时刻，本报联合《天府早报》、《扬子晚报》和《重庆晨报》，共同报道成都至上海、重庆至厦门、武汉至重庆、南京至重庆的动车首发。当本报记者在由武汉开往重庆北的动车上时，其余的3家媒体记者也都在各自城市发出的首列动车D628次、D2207次和D2234次上，奔赴宜万线，并通过各报的官方微博，对首发车次进行了实时直播。与其他车次不同，成都至上海的D628次动车，是沪汉蓉全线唯一拥有“高级动卧”的车次。这种位于该车10号车厢的高端包厢，一共只有8个，每个包厢可以乘坐2人。记者看到，在包厢里设有鲜花、沙发、衣柜等设施，每个铺位上还有液晶电视

6、和专门的耳机，配置相当豪华。包厢里还设有2个多功能厕所，厕所里为乘客提供洗手液、护手霜、小木梳等物品，像酒店一样。此外，定制包厢还设有单独的会客室，乘客如果需要可以到会客室里，一边喝茶一边与客人聊天。包厢还设有自助服务车，有3种茶叶、2种咖啡、垫毯、一次性水杯等多种物品供乘客使用。相邻的餐车里，除了通用的动车微波炉套餐外，还有四川特色小炒，有12种特色川菜，几乎就是一辆移动的川菜馆，还可以用iPad点菜。locatedintheTomb,DongShenJiabang,deferthenextdayfocusedontheassa

7、ssination.Linping,Zhejiang,1ofwhichliquorwinemasters(WuzhensaidinformationisCarpenter),whogotAfewbayonets,duetomissedfatal,whennightcame记者了解到，这种“高级动卧”票价不菲，从成都到上海票价为2272元。■宜万亮点与众不同首次标配双司机两位三十出头的司机林文俊、卢永刚是昨日武汉出发的首趟动车的司机，他们有三年动车驾驶经验。与其他动车线路最大不同的是，宜万铁路线上开行的车组均配备双司机。武昌南机务段

8、副主任余文维在接受记者采访时透露，京广、汉宜等动车的司机均为一人。而宜万动车之所以选择双司机配备，与其地形情况复杂有很大关系。他透露，宜昌东站去往恩施、利川、重庆、成都等地的动车，都会采取双司机的配备。“两位司机能保证在行驶过程中，尽可能地保证对前