风景区道路交通对风景区的影响

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1、风景区道路交通对风景区的影响总述：随着近年来经济的飞速发展，风景区建设和开发已经变得越来越快，道路系统规划设计是风景区旅游规划设计的核心内容之一。风景区道路在景区内主要担负交通和景观功能，与此同时还应与周围环境相互协调，共同营建景区交通系统的完整性。风景区道路的分类、组成和特点风景区旅游道路是指供游人游览同时兼顾景区内外生产、安全、消防等运输作用的道路，属于园林型道路，由对内交通和对外交通两部分组成。由此我们把风景区道路划分为穿过风景区道路（包括连接风景区对外的道路）和风景区内部道路两大类，其中风景区内部道路又分为主干路、次干路和园路三类。风景区内的交通，主要是由游览人群、自行车、畜力车(观

2、光用)、机动车(包括公共汽车、小汽车、景区管理部门车辆、旅游观光车辆、少数物资运输车辆等)组成，其中以公共汽车、小汽车、游览人群为景区交通的主要构成。与公路和城市道路不同，风景区道路交通有其独有的特点：公路交通以机动车为主，设计车速和设计通行能力较大，主要从交通需求和经济建设角度考虑；城市道路的交通情况比较复杂，采取人车分离的交通规划；而风景区内的交通主要以混合交通为主，各种交通形式同时存在并相互影响。风景区旅游道路设计影响因素包括自然地理状况、资源分布情况、生态环境保护和游客心理、地方特色、拆迁安置、资金等诸多要素。风景区旅游道路设计原则(1)安全舒适，方便快捷舒适、快捷是旅游道路规划设计

3、的必要条件，但是其前提是必须保证交通安全。如果不能保证交通安全，不管道路本身多么优美都是毫无意义的。除此HightideagainstCCPbloodyanTomb,CommunistPartymembersandpartoftheexposedTombareavacatedbyprogressiveyouth.IvisitedinBeijingin1985whenitwasoldundergroundcomrade,sisterofYaoZhiyingYaoMuzheng(thenDeputyDirectoroftheexternaltrademagazineforthepromotion

4、ofinternationaltrade,deshengmenWai,theReed之外，便捷也是旅游的关键要素，合理的旅途时间是游览者选择旅途地点的先决依据。(2)市场向导，经济效益旅游道路设计的关键是适应旅游客源市场的需求，最大限度地满足游览者需要，路线设计必须符合旅游者的意愿和行为。游览者对旅游路线选择的出发点是以最小的旅游时间和旅游费用来获取最大的游览欲望。(3)地域特色，季节变换旅游道路设计一定要突出特色，形成有别于其他路线的鲜明主题。根据地理和文化特征，设计具有地方特色的旅游交通系统，才能具有较大的旅游吸引力。除此之外，旅游活动具有明显的旺季、平季和淡季特点，不同季节的游客流量相

5、差悬殊。旅游道路设计要充分考虑到游览活动的季节性特征，以旺季时的游客量最大波动率来指导旅游道路的设计，保持客流平衡。(4)以人为本，综合配套旅游道路的主要服务对象是人，设计时要充分体现人性化的理念，如设置无障碍通道。旅游是一个感受地域文化、自然风光心情愉悦的过程，因此在道路规划和设计中要充分考虑游览者和驾驶员的心理感受，通过道路景观的设计来增加旅途乐趣，缓解旅途疲劳。(5)整体性原则设计应强调道路与沿线环境的整体感。道路是由多个部分组成的完整的实体构造物,道路这个实体又是风景区构成的一部分,所以，道路的设计要同风景区整体规划思路相一致。(6)保护自然环境原则选线必须避开珍稀濒危植物保护区.对

6、生态敏感地区应改线,尽量减少对生态环境的破坏,做好绿化规划和补偿工作。旅游道路系统存在的问题随着自驾游的快速发展，而与之相对应的交通安全管理基础设施建设严重不匹配，辖区道路交通安全管理工作严重滞后，人、车、路的矛盾日益突出，道路交通事故也逐年呈上升趋势，此外类型单一、主题模糊、冷线路多、热线路少等诸多不足，也是目前风景区道路规划存在的问题！案例一武夷山风景区的道路系统分析1、现状资料武夷山世界文化与自然遗产地位于我国福建省北部，总面积约10HightideagainstCCPbloodyanTomb,CommunistPartymembersandpartoftheexposedTombar

7、eavacatedbyprogressiveyouth.IvisitedinBeijingin1985whenitwasoldundergroundcomrade,sisterofYaoZhiyingYaoMuzheng(thenDeputyDirectoroftheexternaltrademagazineforthepromotionofinternationaltrade,deshengmenWai,t