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《铁路专用线定测技术要求(总)》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、新建铁路眉山金象化工专用线定测技术要求中铁二院工程集团有限责任公司二〇一一年三月成都otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthel
2、ongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand29目录第一部分：综合要求一、勘测范围二、线路走向及工程概述三、铁路主要技术标准四、综合技术要求及有关注意事宜第二部分：专业技术要求一、线路二、轨道三、
3、路基四、桥涵五、站场六、机械七、电力八、施预otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeenth
4、eNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand29第一部分：综合要求一、勘测范围1、既有眉山车站；2、眉山站至企业站区间线路，线路长3.2km；3、金象化工园区企业站；4、既有成昆线K92+700~K95+200段复核线路平纵断面。二、线
5、路走向及工程概述线路经既有眉山车站昆明端引出，沿既有线而行，上跨眉象路、小碾河后，夹既有成昆线与成昆新双线之间而行，在成昆新双线DK50+300附近下穿成昆新双线至西侧，而后线路折向西侧，与金象大道并行上跨成了高速公路，落地后设企业站。正线长度4.4km（其中增建第二线长0.3km，新建单线4.1km）。共设2个车站：眉山（既有改建）、金象站（新建）。三、主要技术标准铁路等级：国铁Ⅲ级。正线数目：单线。限制坡度：6‰。最小曲线半径：一般600米，困难地段350米。牵引种类：电力。机车类型：SS3。装卸线有效长度：850m。闭塞类型：继电自动闭塞。四、综合
6、技术要求及有关注意事宜（一）勘测设计一体化的基本要求1、执行院颁勘测设计一体化的有关规定。otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryoft
7、helongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand292、充分利用相关软件和科研成果，及时整理和提交勘查成果，尽可能的缩短勘测设计周期。3、参与本项目勘测设计的各单位和人员，要加强联系、密切协作，
8、尤其是需要勘测队配合收集资料的施预和站后专业，要加强与勘测队的现场配合工作，确保
