沥青砼路面面层平整度控制措施

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1、沥青砼路面面层平整度控制措施近年来，在我市城市道路建设中，由于沥青砼路面具有行车舒适、噪音低、施工速度快、维修养护简便等特点，所以采沥青砼面层作为道路面层的结构越来越多。如五一路、向阳路、平阳北街等由我公司承建的道路工程获得上级部门的肯定。在沥青路面施工中，道路面层质量除了要求坚实、平顺、防水、耐磨等要求外，行车舒适对道路面面层的平整度提出了更高的优于规范的要求。下面就我对我公司在这几年的沥青砼路面施工中，对于影响平整度的因素及在提高平整度等几方面的采取的措施，进行以下几方面的分析：一、路面基层平整度对面层平整度的影响及控制措施由于道路面层是直接铺筑在路面基层上面，基层的平整度对面层的铺筑

2、有直接的影响，虽然面层铺筑过程中可以适当消除一部分，当基层平整度过差的话会影响面层的平整度。可以采取的措施：1）、严格按规范要求对基层平整度、高程进行验收，不合格的要予以返工或处理；2）、实际高程高于设计标高的水稳基层部份，要用铣刨机铣除平整达到高程要求以后，方可准备铺筑；73）、实际高程低于设计标高的基层，可以采用对基础拉毛，铺筑面层料前，可以先用下面层料找平碾压后，然后进行上面层施工。二、面层沥青混合料的质量对道路平整度的影响沥青混合料材料质量对道路平整度的影响包括组成混合料的各种原材料及材料配合比对平整度的影响：1、原材料选择1）、首先在材料选择上，原来使用的沥青为90#、100#沥

3、青，近三、四年来，为提高油面抗车辙能力，优先采用70#沥青；2）、粗集料尽可能选择较大的石料，实际上，在抗车辙能力上，细粒式沥青砼远不如粗粒式沥青砼，一般施工中，下层采用AC25—AC30，面层采用AC16A—AC20A；3）在配比中适当添加矿粉，一是可以改善混合料的级配；而是可以提高沥青的稳定性，但是掺加量不易过大，一般矿粉与沥青比为1.0～2.0之间即可；4）、严格控制油石比，油石比选择以接近低限比为宜，不易过大；5）、空隙率的选择以接近于高限，一般控制5%左右为宜。2、配合比的选择1）、目标配合比的选择在进行目标配合比经试验选择时，除集料配合比符合JIJOS2-94规定的配曲线时，选

4、择最佳沥青用量是关键。如：粗粒式沥青砼AC25-Ⅱ油石比3.8-3.9%，AC-25Ⅰ7油石比4.4-4.5%，中粒式A-16A油石比4.8-4.9%，细粒式AC-13A油石比4.9-5.0%2）、生产配合比经过烘干加热以后的集料按目标配合比认定的级配曲线重新组配。在施工过程中，它不是一成不变，随着材料的变化，经常做些调整，一般每日正式生产前应取样做筛分，决定是否调整，并取目标配合比设计的最佳沥青用量，最佳沥青用量加0.3%和最佳用量减0.3%，三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。三、沥青砼路面摊铺过程中的平整度控制要求1、施工期测量放线摊铺机进行摊铺前，需要进行基准

5、控制线测量，一般有两种方法，底层铺筑时以控制高程为主，需要测设计高程点，一般直线段10米1点，平曲线及竖曲线段则5米1点，并根据测量高程确定各标位的钢丝高度，并拉紧钢丝。防止钢丝下垂，造成路面波浪起伏。上面层摊铺时，则宜采用浮动基准梁法，由改装的小千斤支撑铝合金直尺控制高程，一般上面层采用这种方法，因为此法铝合金尺刚性好，自垂小，降低了因钢丝张力不够产生的不平整，施工也简单迅速。2、摊铺前摊铺机熨平板加热及平直度的调整摊铺机前应将摊铺机的熨平板充分加热均匀达100℃左右，如果熨平板加热并不均匀或达不到温度，会因为混合料与熨平板误差造成摊铺层面出现拉毛，小坑等不规则的凹凸不平，从而影响7到整

6、个路基的平整度。摊铺前还应检查熨平板的平直度，若出现反拱现象应及时调整，使熨平板下面为同一坡度，以确保路面横向平直度。3、施工前的机械车辆组织施工前，应使摊铺机前等候摊铺机的车辆有足够的富余，以免在摊铺过程中因料车过少停顿而造成路面不平，并且使运料车辆有序摆放。4、油温测定及油料质量检查运料车到达施工现场，应首先检查混合料有无花白料、烧焦等现象，并测定油温一般到达现场应不低于135℃。5、摊铺前的熨平板调整摊铺机行走前，应将熨平板底板垫平，并支起，使起点时的摊铺厚度与行进过程一致，防止垫高或低造成与旧路连接部位不平，影响平整度。6、摊铺机的进行速度的影响摊铺机摊铺时必须速度均匀，连续不断的

7、进行，一般情况下不得随？变换速度或中途停机，摊铺速度宜在2-6m/min范围内，一般下面层为3m/min，上面层为2.5m/min范围内，如果摊铺速度过快，易造成摊铺层表面颗粒在熨平板下沿摊铺方向滑动，使表面颗粒后方出现小坑、小空洞，从而影响平整度及预压实度。7、碾压方式及碾压速度的控制7碾压沥青混合料应采用组合碾压的方式，初压的采用双钢轮压路机，碾压两遍，速度为1.5-2km/h，复压应紧跟在初压后进行，应采用重型轮胎