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1、主楼底板工程施工方案 主楼底板工程一、钢筋工程 底板钢筋连接:上下层钢筋采用锥螺纹连接,中层钢筋网采用冷搭接。 底板钢筋支撑:采用满堂钢管(直径48×)架作钢筋临时支撑,纵向立杆间距为3m,横向立杆间距为4m;支撑架设两层水平杆,分别布置于底板上、中层钢筋网下。立杆不能伸出底板砼面,以便上层钢筋网绑扎。支撑架要搭牢固,避免底板钢筋移位、变形以及发生安全事故。待底板钢筋绑扎完后,先按设计布设马凳筋支撑,并要与底板钢筋网点焊牢固,在保证钢筋网稳定的前提下,拆除临时钢筋支架,防止底板渗水。 底板钢筋绑扎:按设计严格控制好钢筋
2、间距及保护层厚度;竖向结构插筋绑扎时先在垫层上弹好其位置线,然后再进行绑扎,并在底板上层钢筋网上将竖向结构导筋点焊固定,避免砼浇筑时插筋移位。 二、砼工程 为确保底板大体积砼的施工质量,避免因砼硬化过程中水化热过程过高致使砼内外温差较大而导致砼裂缝的产生,拟采用以下施工措施: 1、合理确定砼配合比 选择低水化热矿渣水泥;根据设计要求掺适量UEA微膨胀剂,并掺适当比例的粉煤灰,从而减少砼中的水泥用量以达到降低砼中不化热的效果。资料有述每立方砼中水泥用量每增减10kg,其水化热变化将使砼内部温度升降1度。 底板砼施工前,
3、组织有经验的试验人员根据地材的来源及时做好多组配合比的试配工作,选定既满足设计强度要求又适合现场泵送施工的低水泥用量而和易性较好的配合比作为施工配合比。 2、施工前准备 对内做好现场施工人员及相关配合人员的组织安排工作,并进行安全、技术交底,做到各负其责、相互协调,保证施工的顺利有序进行。 对外主动与业主、(来自:)预拌砼公司、气象、城建、电力、自来水等有关部门取得联系,建立良好的协作关系。掌握施工期间本地区旬期气候情况,避开高温、暴风雨、冷空气来临等恶劣天气施工;并保证砼供应连续、道路畅通、水电供应正常。 3、连续性
4、施工 砼采用预拌泵送砼,根据现场砼需用量对周边预拌公司进行考察,选择合适的几家具有搅拌、运输、输送能力且离施工现场较近的公司,充分满足现场砼施工需要。要求各家预拌砼公司采用同一配合比,且原材料供应必须一致。 底板砼浇筑采用'斜面分层,一次到顶,层层推进'的浇筑的方法。浇筑方向由东向西(10枣4轴)选用4台HBT-60型输送泵(其中1台备用)均匀布置于现场西南边。 前台施工人员分成三组,每组人员操作1台输送泵,具体负责布料,振捣以及拆接管等工作;后台负责砼的输送;前后台各设一名指挥人员,利用对讲机及时联系以保证砼施工连续有
5、序地进行。 底板砼施工采用一次性压光技术以消除砼表面的泌水裂缝。 保证底板砼边疆浇筑而壁免产生冷缝的设计:底板砼初凝时间拟定6h,保证砼运到现场后的初凝时间不低于4h;浇筑时斜面分层厚度为;据泵送砼自由流淌斜长与浇筑高度的比例约为6:1,则本次底板浇筑斜长为:×6=;所以每层砼方量为:××=260立方米,每小时砼最小必须浇筑量为:260÷4=65立方米。现场3台输送泵按每台正常实际输送量35立方米每小时计每小时砼实际浇筑量为35×3=105立方米>65立方米,即底板施工不会产生冷缝。 砼运输:选用6立方米罐砼运输车(罐车
6、),按每小时运输两次计,每小时每台罐车运输砼量为6×2=立方米,为满足现场砼浇筑量计最少需罐车数为:105÷12=9台,实际应选用12台罐车,其中3台作为备为。施工时根据罐车的运输速度及时调整所需罐车数量。 根据施工经验,为了保证砼的连续供应,减少砼搅拌受机械故障及原材料供应受阻等不利因素的影响,选择预拌砼公司的搅拌能力应按现场砼实际浇筑量的倍计105×=150立方米每小时,具体选择多少家预拌公司,据当地实际情况而定。 4、控制砼出机温度和入模温度 控制砼出机温度和浇筑温度是影响砼内部温升温升的重要方面。 砼出机温度是
7、原材料本身所含热量决定的,据砼配合比原材料的经热知,石子的比热虽小但其重量大,水的用量较少但其中比热最大,(来自:)因此石子和水的温度是影响砼出机温度的主要因素,砂的影响次之,水泥的影响最小。实际砼搅拌时采取加冰水和用编织布遮住砂、石避免太阳直射的方法以达到降低砼出机温度。 砼入模温度指砼经搅拌、运输、泵送到浇筑地点时的温度,因此降低砼入模温度度应采取缩短砼的运输时间和用湿麻袋将泵管遮盖等措施。 5、砼养护 砼养护拟采取保保温蓄热养护,待砼面压光后立即用双层塑料薄膜夹两层麻袋覆盖,并根据砼内外温度的监测情况及时变化养护用
8、麻袋的层数,以控制砼的内外温差在25度以内,避免产生温度裂缝。 6、砼内部温度和应力的监测 砼测温采用热电偶温度传感器,将其中埋设于砼内部预设位置,通过信号采集仪经导线进行自动巡回检测,采集到的温度信号由微机进行处理,并可打印测试结果,同时对温升、温降趋势予以绘图分析,对