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时间:2018-08-27
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1、LED路灯现状与发展 摘 要:目前,中国正处于工业化、城镇化快速发展的历史阶段,面临着能源、资源、生存环境的巨大压力,因此在中国推动节能减排、发展低碳经济十分必要,同时中国正处于世界后金融危机时代和应对气候变暖的时代,推动低碳经济发展面临着巨大的国际挑战和前所未有的机遇,本文主要是从投资、市场、政策、技术瓶颈、沟通等方面对LED路灯现状进行了阐述,并针对一些问题提出了自已的理解和建议。关键词:LED路灯政策法规投资市场 随着城市照明向低碳照明发展,具有安全、节电、长寿命、无二次污染等优点的LED产品应运而生,并向各行业特别是照明行业大力发展,加上“十城万盏”和国家
2、大力鼓励新能源开发、节能产品应用政策的推波助澜,这几年来照明行业言节能必谈LED,一股LED热席卷全国。下面对目前LED路灯现状谈几点看法: 一、混乱的LED路灯 1、投资项目的混乱 XX年8月31日,科技部组织的“十城万盏”半导体照明应用工程正式启动,目标是,到XX年,21个试点城市面向市政工程应用600万盏半导体照明产品。XX年10月,国家发改委、科技部等六部委联合发布的《半导体照明节能产业发展意见》提出明确目标:到XX年,半导体照明节能产业产值年均增长率在30%左右;功能性照明达到20%左右; “十城万盏”工程描绘的前景给国内外LED相关企业带来巨大的鼓
3、舞,许多做LED和原来不做LED的企业都扑向了“十城万盏”这个香饽饽。对地方政府来说,也是一个求之不得的利好,既是政绩工程,也是发展光电产业的好点子。随后多个城市申请做示范城市犹如抢做文明城市,不管当地有没有LED企业或该城市是否具备基本条件,企图或臆想以本地区的路灯新建与改造来带动本地LED产业的发展和崛起,或者以市场来换投资,促进本地经济的发展。在市场利益的刺激下,目前全国共有4000余家LED生产企业争食LED市场这个蛋糕,但这些企业并不是都能掌握LED的核心技术,许多企业鱼目混珠,加之LED地方标准的不断涌现而国家生产标准的迟迟不出,导致LED市场的混乱。
4、想给几条路路灯做LED工程就能扶持一个企业,甚至于一个产业是太理想化了,LED路灯已被炒作为过度投资、过度竞争的高风险行业。 在LED技术尚未成熟的情况下就开始大力倡导,使用是否有所急燥,各地区竞相上马LED生产项目,不知是否将成为下一个产能过剩的光伏产业。 2、政府政策的混乱 XX年9月22日,新华社报道说,截至目前,我国已在“十城万盏”半导体照明应用工程21个试点城市推广应用160万盏以上各类LED灯具,年节电超过亿度,每度电价按元计算,每年节约电费约9000万至1亿。根据中国市政工程协会城市道路照明专业委员会XX年对全国21个试点城市路灯管理单位的调查,2
5、1个试点城市18个单位返回调查数据,安装LED路灯仅万盏,景观照明万盏,与新华社报导的相差甚远。现按新华社报道的21个试点城市应用160万盏LED灯具进行计算,以每套LED路灯与常规绿色光源路灯XX-5000元差价,160万盏共约多花费56亿元,需要60年左右才能收回成本,而LED路灯有60年的寿命吗?这是节能吗?如果仅仅是为了拉动内需,这几十亿不能用于其他用途吗? 科技部有条政策:各地政府垫资装灯,待科技部验收合格后再予以补贴,但政府的文件迟迟未下发,因此在LED路灯是否大规模推广应用的问题上,不同地区或城市表现出不同的观点,抱谨慎态度的城市采取小规模、小范围在一
6、两条道路上进行试点、试用并进行评估。由于受某些媒体的夸大报道,有些城市则对LED路灯用于道路照明持乐观态度,在城市内大规模进行新建道路安装LED路灯,并对原采用其他光源的道路进行换装。试点城市不同的政府态度和相关政策,更导致了其他城市的彷徨。 3、市场的混乱 由于目前LED路灯的价格过于昂贵,无法在市场中生存,而政府因扶持产业和节能减排的需要大力推广,因此目前LED主要做政府订单的,而LED路灯在一定程度是全是政府投资,(民用实在是太贵了,没有政府补贴,估计大多数人都不会用LED灯,谁见过私营企业、外资企业、个体老板在自已厂内安装过LED路灯的?或是普通老百姓家里
7、自己花钱用LED照明?)因此,一些LED路灯大企业主要精力用在搞好政府关系,四面八方找人,千方百计进入政府各种采购目录,而不是面向市场,在性价比上下功夫,不在散热、延缓光衰、配光上精益求精。目前,LED路灯每瓦的成本约20元左右,而政府工程的价格一般为40元左右,如此厚待和呵护,更是阻碍了企业的进取。而LED路灯市场的主要使用者和维护者---路灯管理部门基本上也属于政府部门或属于其管辖,更是加深了企业对政府的依赖,找“市场不如找市长”“能说动官老爷就是你的本事”已成现在LED路灯工程中一个普遍现象。而大部分路灯管理部门因被上级政府部门所强制要求上LE
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