汽车附属电气设备培训课件

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1、汽车车身电气设备系统及附属电气设备主编:冀旺年制作:冀旺年电子教案第11章汽车附属电气设备第29讲第11章汽车附属电气设备(一)（2学时）附属电气能增加汽车的安全性和舒适性。当今汽车的附属电气品种繁多，本章只介绍一些最常见的电器附件。主要有：风窗刮水器、洗涤器、电动调节后视镜、停车加热装置、车载冰箱、车用微波炉、电动绞盘等。第29讲汽车附属电气设备(一)11.1刮水器工作控制与维修11.2洗涤器工作控制11.3电动后视教学重点:刮水器、洗涤器控制系统的故障维修；电动后视镜控制的检测维修。教学难点:自感应雨刮控制和电动后

2、视镜的控制11.1刮水器工作控制与维修刮水器结构刮水器控制奔驰自感应雨刮控制系统刮水器故障诊断维修刮水器有真空式、气动式和电动式三种。目前汽车上广泛使用的是电动式刮水器。电动刮水器由直流电动机和一套传动机构组成。刮水器结构目前，刮水器多为标准的两速或三速系统或带间歇的两速或三速系统。有的车辆还用了单速的后窗刮水器和洗涤器。1.刮水器的变速原理刮水器的变速是利用直流电动机变速原理来实现的，由直流电动机电压平衡方程式可得转速公式为：n=(U–IR)/(KZF)式中:U----电动机端电压，单位为V；I-----通过电枢绕组

3、中的电流，单位为A；R----电枢绕组的电阻，单位为W；K----常数；Z----正、负电刷间串联的导体数；F----磁极磁通，单位为Wb。在电压U和直流电动机定型的条件下，即I、R、K均为常数，当磁极磁通F增大时转速n下降，反之则转速n上升。所以，刮水器变速是在直流电动机变速的理论基础上，采取改变电动机磁极磁通的强弱，或者改变两电刷之间的导体数多少来实现的。刮水器控制采用改变电动机磁极磁通变速的方法，只适用于线绕式直流电动机。线绕式直流电控刮水电机的工作原理见图11.2所示。刮水器低速运转。当刮水器控制模块（受控继电

4、器）给与刮水器电机相连接的1、2、4导线接高电位（蓄电池正极）时，电流分两路；一路通过串励绕组、电枢至地（蓄电池负极）形成回路；另一路通过并励绕组至地（蓄电池负极）而形成回路。此时，在串励绕组和并激绕组的共同作用下，磁场增强，电动机以低速运转。刮水器高速运转。当刮水器控制模块（受控继电器）只给与刮水器电机相连接的1、2导线接高电位（蓄电池正极）时，电流经过串励绕组、电枢至地（蓄电池负极）形成回路。此时由于并励绕组没有电流，磁场减弱，电动机以高速运转。图11.2线绕式直流电控刮水电机的工作原理1-串励绕组；2-电枢；3-

5、并励绕组；4-触点；5-凸轮（1）改变磁通变速改变电刷间导体数变速的方法只能通过永磁电机来实现，它的磁极为铁氧体永久磁铁，具有不易退磁的优点。其工作原理见图11.3所示。当刮水水器控制模块（受控继电器）给刮水器2、5端接高电位（蓄电池正极）时，电动机处于B1、B2两电刷工作，由于两电刷间电枢导线多，电动机转速低。当刮水器5、6端为高电位时，电动机的工作电刷改为B1、B3，两电刷间的电刷导线少，则电动机转速高。图11.3永磁式刮水器电动机控制电路（2）改变电刷间的导体数变速汽车上装用的电动刮水器都设有自动复位装置。所谓的

6、自动复位，就是指在切断刮水器开关时，刮水片能自动停在驾驶员视野以外的指定位置。2.刮水器的自动复位装置图11.2线绕式直流电控刮水电机的工作原理1-串励绕组；2-电枢；3-并励绕组；4-触点；5-凸轮图11.3永磁式刮水器电动机控制电路触点4及凸轮5，就是线绕式电动刮水器的自动复位装置。凸轮与电枢轴连动，触点由凸轮控制，凸轮的凹处把触点断开，电动机才停转。如果刮水片没有到规定的停止位置，由于触点与下面的铜环接触保持接地，则电流继续流入电枢，电动机继续运转，当转至图示位置时，接地被中断。电动刮水器的间歇控制可分为可调式和

7、不可调式。可调式间歇控制是根据雨量的大小来确定间歇时间，有一种带雨滴传感器的间歇刮水器，它利用压电元件做成的雨滴传感器对雨量进行检测，从而获得最佳的间歇时间。3.电动刮水器的间歇控制以无稳态方波发生器控制的间歇刮水器为例介绍其工作过程，电路参见图11.4所示。由V1、V2组成无稳态多谐振荡。R1、C1决定K的通电吸合时间，R2、C2决定K的断电时间。当刮水器开关处在0档时，刮水器电动机电枢被B3、B1电刷、继电器J的常闭触点和自停开关短路，电动机不工作。图11.4电子间歇刮水器电路此时，若接通间歇开关，则V1导通，V2

8、截止，K通电使常开触点闭合，电动刮水器以低速运转。当C1充电到一定值后，V2导通，V1迅速截止，K断电常闭触点闭合，电动刮水器自动复位后停止工作。当C2充电到V1导通电压时，V1导通，V2截止，K动作，常开触点闭合，重复上述过程。图11.5与图11.6为广州本田2003刮水器与洗涤器控制电路。4.电动刮水器的控制电路图11.5广州