走进巢湖 招商宣传片 解说词

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1、刚看了最新的地图，突然发现巢湖是长三角唯一火车不直通南京的城市。巢湖是南京都市圈8大城市之一，却没有火车直达，好可悲。合肥、六安有沪汉蓉高铁，马鞍山、芜湖、铜陵、池州有沿江铁路，蚌埠、滁州、宿州有京沪高铁，宣城、黄山也有皖赣线可直达，连安庆有正在建的宁安城际铁路。在合宁高铁的栏杆集镇上的巢湖北站也算巢湖一个通往南京的车站，可开通不久就关门了。现在的巢湖去南京要绕路，走芜湖、马鞍山再到南京，原本应该2个小时的4个小时才能到。还有巢湖到长三角也没有高速公路可直通，我们口口声声说巢湖的区位优势多么好，经过分析一看并不是这么回事。巢湖，通往长三角的路在哪里

2、!!!!!!!!!!2008年初，胡**总书记在安徽视察时要求安徽“要充分发挥区位优势、自然资源优势、劳动力资源优势，积极参与泛长三角区域发展分工，主动承接沿海地区产业转移。”8月份，国务院出台了进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见，明确提出，“积极推进泛长三角区域合作，要进一步加强与中西部地区经济协作和技术、人才合作，带动和帮助中西部地区发展”此后，在我省的不懈努力和长三角地区积极响应下，泛长三角交流和合作取得实质性进展，加强交流合作已经成为泛长三角区域各地的共识和行动。促进区域统筹协调发展，需要加强泛长三角区域分工与合作。改

3、革开放以来，各地区都有很大发展，但地区差异也不断扩大，特别是沿海与中西部地区差距越拉越大。长三角地区已经发展成为中国的经济高地，成为推动和带领中国经济增长的重要引擎。但包括安徽在内的长三角周边地区，经济发展相对落后，与长三角地区的差距逐步扩大。逐步扭转地区差距扩大的趋势，促进区域协调发展，是贯彻落实科学发展观的必然要求，关系现代化建设全局，关系社会的稳定和国家的长治久安。上个世纪末以来，党中央、国务院先后实施“西部大开发”、“振兴东北老工业基地”和“中部崛起”战略，所有这些战略目标都是防止区域差异过大，促进区域经济协调发展。实践证明，加强泛长三角区

4、域的分工和合作，充分发挥各地比较优势，才能做到优势互补、形成合力，提高各地区整体抗风险能力，真正形成国际竞争力，推动这些地区的繁荣发展。同时，加强泛长三角区域的分工和合作，客观上要求突破行政区划限制，加快生产要素的自由流动，实现更大范围的资源优化配置，也有利于进一步创新区域合作的体制机制，为全国更大范围的区域统筹协调发展探索有益经验。loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventuale

5、xerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtotheBank'scredit　提升长三角发展水平和竞争力，需要加强泛长三角区域分工与合作。长三角是我国经济发展最具活力和竞争力的地区，是我国第一大经济圈和世界第六大都市圈。长三角16个城市以占全国1％的土地、6%的人口，创造了全国近五分之一的GDP，贡献了全国四分之一的财政收入，实现了全国三分之一的进出口总额，吸纳了全国二分之一的外商直接投资。但与世界五大城市

6、群相比，长三角面积、人口和经济总量的比重都相对偏小，集聚效应尚未充分发挥。同时，近年来长三角地区资源和环境等方面的约束逐渐显现，已成为阻碍长三角地区可持续发展的突出问题。借鉴国际大城市群的发展经验，提升长三角发展水平和竞争力，必须扩展长三角经济空间，形成一个土地资源丰富、劳动力价格低廉、市场容量大、交通条件好的经济腹地。积极吸纳周边地区参与分工合作，在更大范围、更宽领域、更高层面配置资源，促进长三角城市功能和产业转型，提升原创力、辐射力、带动力，更好地发挥在我国区域经济格局中的主导性地位。在全面融入中加快承接长三角及沿海产业转移。推进皖江城市带承接

7、产业转移示范区建设，是党中央、国务院着眼国际国内大局作出的一项重大战略决策，是摆在我们面前的一项光荣而重大的历史任务。合肥加入长三角城市经济协调会，对推进示范区建设，加快承接产业转移，带来了十分有利的条件。我们要以更加积极的姿态、更加有效的措施，在全面融入长三角中，加大承接产业转移的力度。26日在浙江嘉兴召开的长三角城市经济协调会第10次市长联席会议宣布，不仅吸收盐城等4个江浙城市为新会员，而且让泛长三角区域内的合肥、马鞍山2个安徽省的城市也正式“加盟”。协调会相关负责人说，长三角城市“峰会”下一步还将分步“扩容”，稳步吸收新会员，这是区域一体化深

8、化到一定程度的必然趋势。长三角研究专家郁鸿胜认为，目前长三角一体化的展开已呈现“多层次”的特征，城市群是一个核心区的概念；