地铁车站施工脚手架支撑安全措施

《地铁车站施工脚手架支撑安全措施》由会员上传分享，免费在线阅读，更多相关内容在应用文档-天天文库。

1、地铁车站施工脚手架支撑安全措施　　钢管支架和脚手架的立柱钢管加垫座，用坚实的厚木块垫好。　　支架和脚手架的立柱要求垂直，其中转角立柱的垂直误差不得超过%，其中立柱不得超过1%。承重的纵向水平杆,必须支承于横杆之上,禁用不合格材料。　　支架搭设分段完成后，经验收合格后方可使用，并按规定办理验收手续。　　凡参加搭、拆支架和脚手架的操作人员，必须戴安全帽、工具袋，悬空、临空危险作业必须配带安全带，严禁穿拖鞋、赤脚或硬底鞋上架操作，严禁酒后作业。　　拆卸架前要检查桥架上是否有杂物、电线水管等临时设施，必须先清除干净后拆除

2、。　　拆架时，拆下材料堆放在架上或平台不得超载，拆除下来的螺栓要放入工具袋，小构件要放入工具袋内，拆下来钢管、桥板、传递人员位置要错开，不允许在同一线上操作，短料、桥板、构件、螺栓等可放入上落笼内降下，停台装料时要打信号降落，严禁从高处抛掷料具落地。　　拆架时，应按顺序进行，应由上而下，不准上下同时作业，在拆架前会同工地负责人制定拆卸防范措施。　　平放在横杆上的脚手板，必须与脚手架连接牢靠，可适当加设间横杆，脚手板探头长度应小于150mm。　　最外排脚手架必须设置联通的纵、横向剪刀撑，使支架体系闭合。　　作业层上

3、的施工荷载应符合设计要求，不得超载，不得在脚手架上集中堆放模板、钢筋等物料。遇雨雪、大雾天气时应停止脚手架的搭设与拆除作业。　　架子必须持有《特种作业人员操作证》的专业架子工进行，上岗前必须进行安全教育考试，合格后方可上岗；　　在脚手架上作业人员必须穿防滑鞋，正确佩戴使用安全带，着装灵便；　　登高作业时必须系合格的安全带，系挂牢固，高挂低用；　　脚手板必须铺严、实、平稳。不得有探头板，要与架体拴牢；　　架上作业人员应作好分工、配合，传递杆件应把握好重心，平稳传递；　　作业人员应佩带工具袋，不要将工具放在架子上，以

4、免掉落伤人；　　架设材料要随上随用，以免放置不当掉落伤人；　　在搭设作业中，地面上配合人员应避开可能落物的区域；　　搭拆脚手架时，要有专人协调指挥，地面应设警戒区，要有旁站人员看守，严禁非操作人员入内；　　架子在使用期间，严禁拆除与架子有关的任何杆件，必须拆除时，应经项目部主管领导批准；　　架子每步距均设一层水平安全网，以后每四层设一道；　　脚手架基础必须平整夯实，具有足够的承载力和稳定性，立杆下必须放置垫座和通板，有畅通的排水设施；　　脚手架作业面外立面设挡脚板加两道护身栏杆，挂满立网；　　架子搭设完后，要经有

5、关人员验收，填写验收合格单后方可投入使用；　　脚手架必须与建筑物拉结牢固，需安设防雷装置，接地电阻不得大于4Ω。