浅析建筑钢结构吊装施工技术

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1、浅析建筑钢结构吊装施工技术　　【摘要】钢结构建筑具有强度高、自重轻、施工速度快、抗震性能好、节能环保及工业化程度高等特点，是我国重点推广项目之一，文章对钢结构吊装施工的方法及技术要点进行了分析。【关键词】钢结构；吊装；施工技术　　随着城市建筑业的迅速发展，钢结构工程应用越来越多，合理确定钢结构安装的施工顺序、采取各种措施提高安装质量是保证整个工程的质量。在钢结构施工中，钢结构吊装一直以来是钢结构施工的重中之重，在吊装过程中不仅涉及到钢结构吊装的质量，更关乎吊装安全。　　1工程概况　　某钢结构工程为两个三角锥体，其中E馆最大边长为，

2、其余两边长为，锥体高度为32m，G馆最大边长为27m，锥体高度为23m，锥体表面为玻璃幕墙。　　2主要施工方法　　　　施工准备　　组织有关技术人员进行图纸学习、审核和会审，对图纸中的疑问、不详之处向甲方交涉，并对交涉结果进行确认。根据施工图纸统计实物工作量，进行施工器具、施工设备和劳动力使用计划的编排。编制施工方案，组织施工人员进行技术交底。备齐相关施工质量检查、验收规范及质量表格。　　测量放线　　根据甲方移交的坐标和水准控制点，放出建筑物的定位轴线。复测预埋锚栓的定位精度，调整地脚螺栓的高程。　　要求：　　轴线偏差≤5mm　　螺

3、栓中心偏差≤5mm　　螺栓高程偏差0～+20mm　　根据图纸尺寸，在地上和每根立柱底板处画出十字中心线。　　构件接运、检验　　在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。　　对一些次要构件如檩条、支撑、角隅撑等由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。　　运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。　　构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。　　次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的

4、受压变形。　　构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。　　钢梁、立柱预拼装及构件分货　　根据现场条件及结构特点，将主柱按就近原则进行预拼装，以提高吊装时的设备使用效率。　　立柱现场拼接要搭设拼装平台，以确保拼接质量。　　构件分发时考虑设备的作业空间和移动空间。　　主结构安装　　根据预拼钢梁的重量和钢结构的起吊高度，选择相应的重设备、吊索、卸扣等工器具。　　吊装前在立柱的相应位置设置测量标志，立柱垂直度允许偏差如下：　　单层柱垂直度允许偏差：≤10mm　

5、　多层柱垂直度允许偏差：底层柱≤10mm，上节柱≤35mm　　根据施工图纸上各建筑物的主框架结构的走向，沿相应的轴线进行结构吊装。吊装时要求可以在地面上拼装为整体进行吊装的，尽量安排在地面上拼装，以减少高空作业量。　　高强螺栓连接的部位，严格按照高强螺栓的连接要求按相应扭矩进行紧固。　　在吊装完最后3根主柱后，应对结构进行安装精度调整，以便于后续安装调整。　　主结构需要焊接的柱梁、柱柱、梁梁连接点必须严格按照图纸上的焊接要求进行施焊。　　定位跨调整　　为保证钢结构的总体安装质量，在后续安装过程中，每遇到调整跨必须对结构进行调整，保

6、证立柱的角度和相应连接处的良好接触。对超出规范允许范围的项目，必须用张紧器进行调节或对相关影响结构质量的部位进行修正，以确保工程质量。　　墙面次结构安装　　墙面次结构安装包括围梁、檩条等。　　安装时必须根据图纸标识分清围梁、檩条的安装方向。　　接点处需切割、裁剪时必须充分考虑切点的外观和结构的合理性。　　钢结构安装工艺流程　　本工程为两个三角锥体钢结构建筑，其中E馆最大边长为m，其余两边长为，锥体高度为32m，G馆最大边长为27m，锥体高度为23m，锥体表面为玻璃幕墙。施工难度较大，立柱较重；且立柱拼接和钢梁拼装均需现场拼装，故需

7、编排科学、合理的施工工艺流程，以确保施工质量和施工进度的顺利进展。根据本工程的空间结构特点和吊装作业的便利性，充分考虑吊装设备的利用率制定如下工艺流程：　　基础复测、调整，工艺性材料准备。　　用3辆50t汽车吊安装本工程的3根主柱。吊装时先将3根主柱柱脚与球形抗震阀边接好，然后3台吊车同时起吊3根主柱，待3根主柱定位好后，将3根主柱与锥体处的铸铁构件焊接好。　　调整、检查以上各步骤安装的立柱的角度和楔块的工况，确保3根主柱安装精度符合规范要求。　　焊接时严格按照焊接工艺要求进行坡口清洁、打磨，焊条烘陪、保温，搭设作业平台和防风围栏

8、等工作，并严格按要求进行焊接质量检验。　　在焊接过程中，要用经纬仪监测立柱的角度是否超出规范允许的偏差值之外。如测量值超差，则应即刻停止焊接，分析原因，找出对应措施后，按对应措施进行调整。　　立柱安装好后进行立柱之间连接梁的焊接工作，具体要求按照焊