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时间:2018-08-26
《李进刚才的发言对高职人才的建设提出了很好的建议》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在工程资料-天天文库。
1、李进:刚才的发言对高职人才的建设提出了很好的建议,我想对我们的高职院校应该是一个福音。下面的板块我们采取座谈形式、访谈形式、互动形式非常宽松。下面请刚才发言的企业的几位老总上台,然后请几位职业院校的代表一起上来。会议得到了媒体的高度关注,我想这个板块也请一位记者朋友上台,参加我们的访谈。我们请人民日报教科文部教育版主编袁新文记者上台。同志们,我就在座边儿上了,今天我是配角。我们几位嘉宾还有第二主持人,就是新疆农职院的王毅院长,企业讲了很多意见,学校怎么看的呢?我想首先要请王毅院长来呼应一下,不管从哪个角度呼应企业
2、提出的想法,然后看一看学校有什么想法。王毅:感谢主持人,今天上午听了三位企业会上对高职院校所提出的对高技能人才的要求,我想结合示范高职的情况做一个介绍。在我们示范院校高职建设的两年过程中,我们按照学校专业,根据产业组织,教学跟着生产走,在这种理念的指导下,我们按照新疆自治区党委确定的围绕我们新疆环塔里木1200万亩特色林果业的发展战略,我们和天海绿洲企业等若干企业的学校合作,我们认为在示范建设中我们和企业合作最大的成果就是创新了一个新的人才培养模式,我们把它称为“两周期,三融合”,它第一个特点,就是我们突破了传统
3、的进入学科体系的人才培养模式设计,按照农业作物的生产季节来设计、安排教学。这是我们的第一个特点。“两周期”loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtoth
4、eBank'scredit19中的第一个周期,就是学生第一次按照作物的生长季节,在专职老师和企业的兼职老师带领下,学生在我们和企业实训基地的示范果园完成我们的生产实训,学生在做中学,我们学校的老师和企业的老师在做中教。这是第一个周期。第二个周期,我们把它称之为“服务周期”。就是学生在我们专职老师和兼职老师的带领下,到企业几十万亩的生产基地去,到广大农户的田间果园去,开展服务。这个人才培养模式的特点是把教学的内容和生产的内容结合在了一块;第二,把我们教学的进度和生产的进度融合在了一块;第三,把技能考核的标准和企业的
5、生产标准融合在了一块。这是我们和企业合作对我们教学上,对示范院校建设最大的一个收获。李进:王院长讲的很好,讲到底就是三个字“跟着走”。能跟上吗?跟得对吗?要把学校整个的办学模式、办学理念,教学的各个环节都要跟上,培养企业需要的人才非常关键。张院长你是怎么跟的?张玲:谢谢主持人,各位领导、各位嘉宾、各位同仁,大家上午好!我按照主持人的要求讲,我们一句话的办学理念是跟着铁路转,联合铁路办,帮着铁路干,趁势发展。我们跟着铁路转有跟上还有超前这样的意思。刚才铁道部总工程师何总提出,铁路的大发展对高职人才提出了大需求,也是
6、给我们高等职业教育相关的院校提出了更高的标准和需求。我们面对企业的需求,我们提出了“主动链接,快出人才,在铁路的大发展中提升我们的服务价值”loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomme
7、nts,accordingtotheBank'scredit19,围绕这个企业的需求,我们目前所做的是三个服务,一个是主动服务,优化办学机制,实际上就是优化校企合作的这样一种办学机制。我们提出了超前服务,就是创新校企合作的这样一种办学模式。同时我们还提出全方位服务,拓展校企合作的办学渠道。比如说超前服务,我们提出超前服务,创新校企合作办学的模式,实际上也是应了企业的需求,现在铁路的大发展对铁路高技能型人才确实需求很大,就以今年为例,全路18个铁路局有17个铁路局到我们学校招收学生,我用一位铁路部门人力资源部领导在
8、一个会议上的发言为例,我们现在到铁路的高职院校不是去招学生而是去抢学生,真的供不应求,我们部分毕业生特别是铁路及其相关专业毕业生的订单都签到了2011年。面对这样的需求,其实也给我们提出了很大的压力,我们在专业结构的调整,在人才培养的模式上都应该有新的举措。最近我们和武汉铁路局签订了一份长期的战略合作协议,就提出和武汉铁路局采取“双主体、零适应就业期”的培养模式。“双主体
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