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1、otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeofthe
2、FederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand个人工作总结我于2011年03月01日入职本公司工作，转眼间，2011年就快结束，回首2011年的工作，有硕果累累的喜悦，有与同事协同施测的艰辛，也有遇到困难和挫折时惆怅，时光过得飞快，不知不觉中，充满希望的2012年就伴随着新年伊
3、始即将临近。本人自2011年分配到沪杭城际客运专线嘉兴项目部，2011年03月至今一直在嘉兴项目部从事工程测量技术方面的工作，在这里我简要总结这一年中的工作情况。一、项目基本情况沪杭城际铁路是长江三角洲地区城际客运铁路规划线网的主骨架，是城际线网宁-沪-杭-甬“Z”型主轴的重要组成部分。这是我国继沪宁城际高铁后，采用完全自主知识产权建成的又一条城际高铁。沪杭高铁全长202公里，设计时速350公里，规划年输送旅客量为单向8000万人次，2009年2月26日开工建设。沪杭客运专线都是新技术、新设备、新材料、新工艺，铁道部更新出版了大量新标准、规范和技术指南
4、，这就要我们技术人员尽快更新技术知识，掌握技术要点，是我参加技术工作以来的新的机会与平台。按照《客运专线无碴轨道铁路工程测量暂行规定》（铁建设[2006]189号）和《关于进一步规范铁路工程测量控制网管理工作的通知》（铁建设[2009]20号）文件的要求，根据分级布网、逐级控制的原则，在已建立的CP0、CPⅠ、CPⅡotherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommittee
5、Secretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderofth
6、eCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand平面控制网和二等水准高程控制网的基础上，建立起沪杭城际铁路运营期变形监测控制网，沪杭城际铁路交通正线全长202km。其中金山北至桐乡（不含）段正线（K55+000～K105+800）,有我沪杭项目部负责运营期控制网的复测和沉降变形监测等工作。二、工作内容和技术方案沪杭城际铁路平面控制网分三级布设，包括基础框架基准网（CP0）、基础平面控制网（CPⅠ）、线路控制网（CPⅡ）。基础平面控制网CPⅠ每4km布设一对点，按B级GPS网观测精度进行施测，线路控制网CPⅡ在CPⅠ
7、控制网的基础上每800～1000m布设一个点，按C级GPS网观测精度进行施测，沪杭城际铁路高程控制网含有深埋水准点、线路水准点两种类型的水准点。线路水准点每2km布设一个，按二等水准测量精度进行施测。执行的标准及规范：otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestN
8、orthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommittee
