浅谈当前形势下如何提高城际铁路护路联防能力

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1、浅谈当前形势下如何提高广珠城际铁路护路联防能力 ----新会车站派出所刘华彪广珠城际铁路全线总长143公里,其中广州至珠海主线长117公里,小榄至新会支线长约26公里。主线北起广州南站,支线由中山小榄引出,跨西江,经中山古镇、江门外海,至新会。途径5个地级市、4个地级市区、14个乡镇。全线总共22个站:主线16个车站;支线5个车站。有桥梁63座,隧道4个,低路基16处;箱式变电站9个,变电所4个,分区所4个,通信基站43个,救援通道14个,工作门7个。沿途站点多,设备设施也多,但与此不相适应的是广珠城际铁路治安防范基础薄弱,技防、物防设施建设滞后,铁路沿线设备设施多、杂

2、,治安防控难度较大。并且沿线两侧厂矿企业多,劳动密集型产业居多,治安环境异常复杂,影响线路治安稳定的因素也随之大量增多。铁路护路联防作为铁路治安管理社会化的具体体现,是一项复杂的系统工程,也是新形势下保障铁路安全畅通、服务经济社会发展的有效途径。当前,我国正处于经济转轨、社会转型的特殊历史时期,刑事案件高发,人民内部矛盾凸显,铁路治安面临很大压力。如何适应新形势下广珠城际铁路线路治安工作,如何在现有条件下提升广珠城际铁路线路治安防控能力,是我们必须认真思考的问题。一、当前影响线路治安的不稳定因素otherstaffoftheCentre.Duringthewar,Zhu

3、wastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,Shenmufugu

4、SARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand1.广珠铁路沿线途径站点多和沿线设备设施多杂,6个未开通车站,治安防范基础薄弱。铁路开通站点多,车站靠近偏远的郊区,治安环境复杂。如在小榄警区救援通道三个,一个在东风镇离警区远靠近东风镇中心偏远治安基础薄弱,一个在小榄镇的绩东二社区靠近工业区外来人口居多,一个在九洲基靠近花木场居住人大多数是空巢老人治安防范基础薄弱。又如未开通的江海站离外海街

5、道偏远治安环境复杂,铁路施工单位频繁从此上下治安防范力量缺少,极容易发生偷盗事件。2.外来人口的增幅明显加大。随着国家各项刺激政策的实施和地方经济快速发展,珠三角地区工、农业吸收的外来务工人口明显增多,如,以江门市江海区高新区主要的厂矿企业以劳动密集型为主,今年来高新区提供外来务工人员岗位明显增多,使我所江海至江门区段两侧厂矿企业吸引的外来劳务工呈梯田式增长,这些外来务工人员安全自防意识较为薄弱,且忙于务工,对于所携而来的子女往往疏于管理,成为影响行车安全的隐患。3.施工对线路治安环境造成较大影响。随着“7.23”事故后国务院检查组的到来和铁道部的大整治大检查,我所江门

6、警务区声屏障施工、安全门施工、铁路钢轨检修、通信信号检修,静态标示、消防检修等等检查维修,造成以站保车、施工人员不按“天窗点”上下线及上线下线口,从两个方面为行车安全造成较大隐患:一是施工人员安全意识不高不配合保安员遵守上线施工登记造成出事了难以追责和下线不从应当下线口出站,如2011年8月11日8时许,我所民警在对管内广珠城际铁路“外海特大桥”应急疏散通道(zk63+204m)进行巡查时发现疏散通道门锁被破坏,门上的“天地栓”otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDir

7、ectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,Direct

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