探析中小型水利工程造价存在的问题及对策

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1、探析中小型水利工程造价存在的问题及对策  摘要:中小型水利工程在每一个阶段都应有具体的措施来控制造价,据统计,在初步设计阶段,影响工程造价的可能性为75%~95%,在技术设计阶段可能性为25%~35%,施工图阶段可能性为10%。可见从施工开始,通过技术措施节约工程造价的可能性只有5%~10%,关键在投资决策和设计阶段。  关键词:中小型水利工程;工程造价;限额设计  一、中小型水利工程  中小型水利水电建设项目可按照编制工程概算类似的方法,确定基础单价、工程单价及各项费用等,并根据单价和实物量计算分部工程费用,并汇总后确定标底。  需注意,编制标

2、底时,因施工图设计、施工组织设计、招标项目划分等情况一般和初步设计时的情况不同,一般不能直接采用工程概算的单价、费率和工程量,或直接将工程概算中的投资直接作为标底。  中小型水利水电工程编制标底可适当简化,如可对本地区的工程造价进行统计分析,得出综合单价的统计指标,参照这些指标,并考虑物价变化等引起的费用的变动进行调整后确定标底。  中小型水利工程的发展现状探析中小型水利工程造价存在的问题及对策  摘要:中小型水利工程在每一个阶段都应有具体的措施来控制造价,据统计,在初步设计阶段,影响工程造价的可能性为75%~95%,在技术设计阶段可能性为25%

3、~35%,施工图阶段可能性为10%。可见从施工开始,通过技术措施节约工程造价的可能性只有5%~10%,关键在投资决策和设计阶段。  关键词:中小型水利工程;工程造价;限额设计  一、中小型水利工程  中小型水利水电建设项目可按照编制工程概算类似的方法,确定基础单价、工程单价及各项费用等,并根据单价和实物量计算分部工程费用,并汇总后确定标底。  需注意,编制标底时,因施工图设计、施工组织设计、招标项目划分等情况一般和初步设计时的情况不同,一般不能直接采用工程概算的单价、费率和工程量,或直接将工程概算中的投资直接作为标底。  中小型水利水电工程编制标

4、底可适当简化,如可对本地区的工程造价进行统计分析,得出综合单价的统计指标,参照这些指标,并考虑物价变化等引起的费用的变动进行调整后确定标底。  中小型水利工程的发展现状  水利工程从远古至今有着悠长的历史。现代中小型水利工程的代表主要是中国著名的上海港。鸦片战争后,上海辟为“通商”口岸;上海港的管理权、引水权落入帝国主义者之手。中华人民共和国成立后建立上海港务管理局,30多年来港口发展较快,1984年货物吞吐量超过1亿t,进入了世界亿吨港行列,1986年吞吐量为亿t。航道整治:上海港码头主要是沿黄浦江分布。黄浦江既是上海港的航道,又是它的水域,从

5、20世纪初开始不断进行了整治和疏浚。1905年确定的整治原则是:充分利用潮流力量,采用缓喇叭形单一河床,以利潮波传递和水流冲刷。重要的工程项目有:在吴淞口左侧建导堤束狭河口,集中水流刷深吴淞口“外沙”;在高桥分汊段建凡、顺坝,封堵其北支大船航道,挑流入南枝小船航道,束水攻沙并加疏浚,形成高桥新航道;  利用挖土填筑复兴岛,束狭虬江到周家咀一带河身;续建吴淞口右侧导堤、陆家嘴锐湾护底以及其昌栈、周家渡护岸工程等。码头结构形式由传统的高桩框架改革为高桩板梁,增加桩长,放大排架间距,提高了码头的负荷能力并便利了施工。  1973-1978年兴建和改建了

6、24泊位。对货源稳定、数量庞大的货种,如煤炭、粮食、木材、建设机械化高效率专用码头。1979年以后兴建和改建了十六铺客运站。从1951年到1984年上海港新建和改造了大小泊位70个,其中万吨级泊30个,基本保证了装卸任务发展的需要。上海港的装卸任务十分繁重,超过了设计通过能力。为了适应上海地区经济发展和长江水系航运事业的发展需要,80年代中期以来正在建设宝山、关港、朱家门三个港区,同时准备在长江口南岸和杭州湾北岸开辟新的港区,以扩大通过能力。  中小型水利工程造价  中小型水利工程的造价呈现出一点的特点,例如:控制更为主动;提高投资控制效率;促使

7、造价构成更合理,提高资金利用率;本阶段控制工程造价便于技术与经济相结合;控制工程造价效果更加显著。  充分体现事前控制思想,在没有开工前,把好设计关,尤为重要,一旦设计阶段投资失控,必将造成施工阶段投资控制的困难重重。在设计工作没有完成、设计图纸未交付实施前把好造价关,才能为投资控制打好基础。  中小型根据近年我国的建筑材料应用情况,以减少1%砼用量这样设计优化比例推算,每年就可以减少砼用量约为600万方,从而每年可节省钢材36~90万吨,水泥180~240万吨。若优化比例达到5%,这些数字就扩大5倍,相应生产钢材、水泥所消耗的能源更是一可观的数

8、字。  由此可见,加强对设计阶段的管理,对控制工程造价,以及对资源的有效节约将起到事半功倍的作用。  中小型水利工程造价存在的问题  前

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