欢迎来到天天文库
浏览记录
ID:16954990
大小:18.50 KB
页数:7页
时间:2018-08-26
《浅析城市供水管网顶管技术》由会员上传分享,免费在线阅读,更多相关内容在应用文档-天天文库。
1、浅析城市供水管网顶管技术 摘要:地下给排水管网是城市基础设施的重要组成部分,而顶管施工技术具备不开挖路面、交通不断行、管道埋深范围大、对周边环境影响小等独特优点,因此在供水管网建设中广泛应用。本文就城市供水顶管施工技术进行阐述。 关键词:城市供水;给排水,顶管施工 随着城市建筑的快速发展,城市供水工程建设越来越多,要求也越来越高。传统的开挖工艺造成了交通堵塞、地面建筑物沉陷、环境污染等多种危害,已经不再能适应现代工艺要求。而顶管工程做为一种非开挖工艺受到城市水务工程参建方的青睐,得到越来越多的应用。 1顶管技术的组成 顶管技术包括顶管机械设
2、备及顶管工作坑。 顶管机械设备 顶管机械设备包括主顶千斤顶与顶管机头,机头主要为敞开式顶管工具管和封闭式顶管掘进机二大类型。 敞开式顶管工具管有手掘式、挤压式、网格式等。 封闭式顶管掘进机有泥水平衡、土压平衡、加泥式土压平衡、斗铲式和多刀盘等。 顶管工作坑 工作坑分为顶管坑与接收坑。 顶管坑为供顶管机头及千斤顶安装和出坑用的主顶设备工作坑。 接收坑为供顶管机头出坑和拆卸的接收工作坑。 2顶管设计及施工前期工程勘察 顶管在设计与施工前,应对实施顶管的区域进行实地勘察,确定顶管区域及工作坑具体位置,掌握顶管可能对周围环境和附近建筑物的
3、影响,保证其结构安全性和正常使用要求。工程勘察包括地质勘察与物探。地质勘察主要是了解顶管区域各土层分布情况及土层物理力学性质,了解地下水及深基坑下承压水头突涌可能型,提供不小于倍基坑开挖深度范围内土层的渗透性指标;物探主要是摸清顶管范围内各地下管线、通讯及电缆等分布情况。在完善了工程勘察具体情况后,根据地质勘察与物探资料确定顶管埋深,同时还应满足下列要求: (1)管顶覆盖土层厚度不宜小于倍顶管直径且不小于3m; (2)平行管道间的水平距离宜大于2倍顶管直径; (3)空间交叉管道的净间距钢管不宜小于倍直径且不应小于。 3顶管机头的选型、顶力估算
4、及后靠土体稳定验算 机头选型 顶管机头的选型,应根据地质勘探的地质钻孔柱状图和地质纵部面图实际情况,了解机头所穿越的地层情况进行分析研究。 (1)敞开式分为手掘式、挤压式、网格式种型式。手掘式适用于粘性或砂性土,在软塑和流塑粘土中慎用;挤压式与网格式适用于软塑、流塑粘性土,均对管道周围地质有较大变形影响。 (2)封闭式分为斗铲式、多刀盘土压平衡式、刀盘削土土压平衡式、加泥式机械土压平衡式、泥水平衡式5种型式。斗铲式适用于地下水位以下粘性土砂性土,但粘性土的渗透系数不大于10-4cm/sec。多刀盘和刀盘削土土压平衡式适用于软塑、流塑的粘性土,
5、在粘质粉土中慎用。这3种型式对管道周围地层产生中等变形影响。加泥式机械土压平衡式适用于地一下水位以下粘性土、砂质粉土和粉砂,但对于地下水压力过大,渗透系数≥10-3cm/sec时慎用,它对管道周围地层产生较小变形、泥水平衡式适用于地下水位以下的粘性土,但地下水压过大,渗透系数>10-1cm/sec时慎用,它对管道周围地层产生很小变形。 顶力估算 为防止管道顶力较大,保证设计合理性及后座结构安全,同时保证地层稳定,多采用管外壁注浆减阻进行设计与施工。顶管的顶力标准值按下式估算: FK=πD1Lf+NF 式中: FK一计算顶力标准值(KN)
6、D1―管道外径(m) L―管道计算顶进长度(m) f一触变泥浆中管壁与土的平均摩阻力,一般为:8-12KN/m2 NF―工具管(机头)的迎面阻力标准值(KN) 敞开式顶管的迎面阻力按不同的机头型式进行计算。封闭式顶管(土压平衡、泥水平衡和多刀盘顶管)的迎面阻力按下式计算: N1=πD12P1/4 Pt=γ(H+2D1/3)tg2(45°+Φ/2) 式中: Pt―机头底部以上1/3D1处被动土压力 H―管顶土层厚度(m) 顶管后靠土体的稳定验算 顶管工作坑可采用沉井结构、钢筋混凝土灌注桩支护型式、工法井支护型式和钢板桩支护型式,在
7、一般供水排管工程中多采用钢板桩支护型式。在钢板桩支护工作中,顶管顶力通过后靠承压壁传递至板桩后的土体,由于板桩自身刚度小,可假设承压壁后土压力为均匀分布,板桩两端的土压力为零。钢板桩后总的土体抗力呈梯型分布(见图1),钢板桩后土体所能承担的顶力p应满足下式中的稳定条件: γKph3≥S*2P/b(h1+2h2+h3) 式中: Kp一被动土压力系数Kp=tg2(45°+Φ/2) γ一土的重度(KN/m3) b一承压壁宽度 S一一般可取 p一后靠土体所被承担的顶力(KN) h1一h3(m)见图 当钢管项力FK超过工作坑后靠上体自然状态下
8、所能承担的顶力P,钢管无法一次达到顶进距离时,可采用中继接力顶进技术。不得已时可采用后座压载技术,增加基坑后
此文档下载收益归作者所有