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1、四平收费站智擒逃费车——重拳出击逃费车自3月20日吉林高速公路实施货车计重收费以来，一些司机由于受巨大的利益驱使，铤而走险采取各种手段偷逃通行费，这是目前造成我们公司通行费流失的主要原因，因收费站没有执法权，所以为治理逃费车辆带来了一定难度。尽管手法花样翻新，最终难逃我们收费工作人员的火眼金睛。“少缴费和不缴费”是逃费车主最普遍的心态。为达到此目的，逃费车主可谓煞费苦心。经过上次去五里坡开稽查讲评及抓逃交流会后，徐云峰站长在站内交流会议上详细的给我们大家讲解了有关逃费车的一些经验及方法，使我们大家有了很大的
2、收获和对业务方面的提高。通过深刻的学习于07月26日夜间21点左右，我们收费三班，抓获一辆利用液压油缸偷逃通行费的满地爬大件车。像这种满地爬大件车利用液压装置操作逃费的先进装置，在我们收费站还是首次发现，最后我们四平收费站对该车车主进行了教育并给予处罚。otherstaffoftheCentre.Duringthewar,ZhuwastransferredbacktoJiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary
3、.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMinister,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretarya
4、ndrecorderoftheCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand当日21时左右，我们收费三班正在紧张有序地工作着，这时一辆牌照为黑A97372重型满地爬拉大件货车驶入收费站07车道，当时身为班长的我和副班长董长江在外执勤，经验告诉我们，这辆远道而来的重型货车负载很重，一定要仔细核实轴数和过秤信息，尽快完成收费工作，不要耽误人家赶路的时间。待车过秤台时车速极其缓慢，因车体过长，轴数过多，车速缓慢也是正常的，我们对该车也没有太多的异议，当我们绕行车体另一侧时，看
5、到两三个人在操作什么，正当我们要过去排查制止时，另一名司机过来往我们的兜里放些什么,当我们拿出来看是1000元钱时，迅速将车制止通行，将钱返还给司机，并要求出示该车有效证件，司机很不配合我们的工作，并说：你们什么权利查看我的车辆证件？由于该车跟随人员很多，并解释说没有用该装置，这是车体带的，看到司机的态度非常坚决我来到收费亭内查看该车数据为130吨，凭借工作经验直观判定该车吨位与实际不符，迅速otherstaffoftheCentre.Duringthewar,Zhuwastransferredbackto
6、Jiangxi,andDirectorofthenewOfficeinJingdezhen,JiangxiCommitteeSecretary.Startingin1939servedasrecorderoftheWestNorthOrganization,SecretaryoftheSpecialCommitteeAfterthevictoryofthelongMarch,hehasbeentheNorthwestOfficeoftheFederationofStateenterprisesMiniste
7、r,ShenmufuguSARmissions,DirectorofNingxiaCountypartyCommitteeSecretaryandrecorderoftheCountypartyCommitteeSecretary,Ministersand将情况报告给监控员刘丽，监控员立即将情况报告值班站长张劲辉，此时徐云峰站长和张劲辉站长正在站内检查房建安全工作。两位站长来到车道后，组织我们班组人员一起仔细查看了该车的情况，确认这是一起典型的利用液压油缸偷逃通行费的行为，徐云峰站长立即组织我们班组成员对该
8、车进行控制并上报监控中心通知交警和路政。因该车的装置在摄像的死角，对该车我们没有实物证据（录象资料），徐云峰站长立即在岗组织我们班组成员现场开了一个小会议，研究的结果是我们唯一掌握了该车在车道的有效数据为依据，会议结束时已是零晨5点37分。在与司机周旋近14个小时，也就是次日中午12点20分司机承认了该车使用液压油缸逃费一事，徐云峰站长将情况立即报告给收费分公司赵劲辉经理，**************。在事实面前
