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时间:2018-08-25
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1、郑州航空工业管理学院城市道路与交通工程论文姓名:赵珂学号:100995238专业:土木工程(道路桥梁方向)指导老师:杨广军二○一一年十二月ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,
2、topreventthePartymember2目录1引言22我国高速公路交通安全现状32.1全国交通事故概况32.2我国高速公路事故偏高的原因43高速公路交通安全影响因素43.1人的因素和高速公路交通安全53.2路的因素与高速公路交通安全63.3公路环境与高速公路交通安全94高速公路交通安全管理对策104.1广泛开展交通安全教育104.2加强驾驶员管理114.3改善道路条件134.4加强交通秩序管理174.5发展智能化交通(ITS)技术提高交通安全管理水平195高速公路安全总体对策206结束语22参考文献23第21页浅谈高速公路安全管理对策的研究随着社会经济的飞速发
3、展,我国高速公路总体上实现了持续、快速和有序的发展,有力地促进了我国经济发展和社会进步,但它在带来高效、快捷、方便的同时,也不可避免地带来了交通拥挤、事故损害等诸多安全问题。因此开展高速公路安全管理对策的研究日趋重要。本文阐述了我国高速公路交通安全现状、高速公路交通安全的影响因素、高速公路安全管理方法以及高速公路安全总体对策与措施等。1引言随着高速公路的不断建成和投入运营,如何管好、用好高速公路成为十分迫切的问题,于是高速公路管理研究就应运而生了,其主要内容之一就是高速公路安全管理。由于缺乏经验,各地将普通公路的交通管理模式照搬到高速公路的管理上,但高速公路的交通模式
4、大大不同于普通公路,速度高、交通量大等因素,使高速公路管理出现很多新问题。在公路管理上,不仅是依靠严格的交通法规,更重要的是依靠科学的交通安全管理。如何提高高速公路交通管理的科学化,协调好人、车、路及管理部门的关系,建立一套符合中国高速公路交通安全的管理体系和管理模式,为人民群众提供更安全的公路交通,是交通管理科学中的一个重要课题。因此,我们应该结合我国高速公路安全管理的实际情况,借鉴国外先进的交通安全管理体制,做好有关高速公路交通安全管理的对策及建议研究的工作,为营造良好的高速公路运输环境、发展国民经济奠定坚实的基础。2我国高速公路交通安全现状2.1全国交通事故概况
5、建国60年来,我国道路交通事业是随着经济建设的发展而第21页成长的,道路交通事故也相应逐步上升。全国每年的交通事故死亡人数,在20世纪50~60年代为几百人至几千人,70年代为1~2万人,到80年代高达4~5万人,1992年交通事故死亡58729人,跃居世界第一(平均每万车死亡31.3人。其后几年更是逐年攀升,到1995年全国道路交通事故达到271843起,死亡人数达到71494人,突破7万大关,伤159308人,1997年死亡人数约为8万人,1999年达8.4万人、2000年死亡人数近9.2万人,2001年为10.4万人,2002年为10.9万人);自2003年起,
6、交通事故有了减少的趋势(2003年有104372人死亡、494174人受伤、直接经济损失33.7亿元,2005年98738人死亡、469911人受伤、直接财产损失18.8亿元,2006年有89455人死亡、431139人受伤、直接财产损失14.9亿元,2007年有81649人死亡、380442人受伤、直接财产损失12亿元,2009年有67759人死亡、275125人受伤、直接财产损失9.1亿元),其中2006年是自2000年以来,道路交通事故死亡人数首次回落到九万人以下的一年,其后几年也有所下降,但是我国整体的交通状况仍然不容乐观。我国的高速公路建设是从20世纪80年
7、代开始的,1997年以后,我国进入了高速公路大发展时期。截止到2009年底,我国已建成65000公里高速公路,总里程数居世界第二位。随着高速公路事业的蓬勃发展,交通事故发生的频率也随之上升。自1988年我国的第一条高速公路建成通车,交通事故发生起数、死伤人数和直接损失持续上升,近年来,我国机动车数量大约以每年15%的速度增加,而交通事故数量也基本上同步上升,经济损失严重。短短二十几年间高速公路就在全国十几个省、市、自治区内建成通车,迅速形成现代化的高速公路网络,使我国的交通安全管理面临着严峻的考验。高速公路事故频发,重、特大事故不断,人民的生命财产安
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