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1、跨A30高速公路区间天燃气管道防护方案（京沪1-112m提篮拱施工）（沪宁64+108+64m连续梁施工）编制：顾纲审核：许伦锋批准：梁国栋中交京沪高速铁路土建六标七工区二〇〇九年一月ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentof
2、amatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember第11页共11页跨A30高速公路区间天燃气管道防护方案一、工程概况跨A30公路提篮拱桥，属蕴藻浜特大桥段，为京沪高速铁路上跨A30公路处1-112m提篮拱桥，起讫桩号为DK1279＋153.4～DK1279＋269.0，墩位编号55号、56号。跨A30高速速公路连续梁桥，属娄蕴特大桥桥段，为沪宁城际铁路上跨A30公路处1-（64+108+64m）连续梁桥，起纥
3、桩号DK272+842.19～DK273＋079.89，墩位编号安亭西53、54、55、56#。桥梁平面布置见图（图1）：上海北京南京京沪高铁沪宁城际天燃气管道ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,a
4、ndstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember第11页共11页A30公路桥西侧京沪高铁55#墩区域，有天然气管道一条，为西气东输主管线，产权单位上海市天然气管网有限公司。该管道管径81.3cm，内径80cm，为西气东输主管道，内压力6.0Mpa，管道为钢管结构，埋设深度1.6米左右，根据调查为直埋形式。管道两侧区域的结构物特征：管道西侧有两个桥墩临近管道（见图2）；其中京沪高铁55#墩距离管道最近距离14.93米，沪宁城际54#
5、墩距离管道最近距离9.88米。图2：天燃气管道与京沪55#，沪宁54#墩平面位置图二、施工工艺与方案1、京沪高铁1-112m提篮拱桥（1）整体施工方案采用“先梁后拱”施工方案，在跨越A30高速公路桥采用钢管贝雷片支架，在天然气管道区采用满堂支架法现浇系梁，用吊机在施工桥梁两侧吊装拱肋。（2）55#墩基坑施工方案a.基坑参数ofwork,relationships,needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully
6、".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember第11页共11页承台由两层构成，下承台尺寸10.6×22.1×3.0m；承台设计埋深：6.77m；b.基坑开挖尺寸基坑开挖分三层台阶、槽钢桩及拉森桩围堰施工；承台开挖基坑尺寸14.6×26.1米，基坑开挖深度7米；c.基坑
7、开挖防护及承台施工基坑施工到最内层平台范围后，采用液压震动锤打设拉森Ⅳ型钢板桩，桩长选定12米。钢板桩选用拉森Ⅳ型钢板桩，桩长12米（见图3：京沪55#基坑加固图）；钢板桩规格及截面特性如下：型号规格（mm）每延米截面特性单根截面特性宽度b高度h厚度t单位重（kg）惯性矩Ix(cm4)截面模量Wx（cm3）惯性矩Ix(cm5)单位重（kg/m）截面积A（cm2）拉森Ⅳ40017016.118546100225074530094.21打设钢板桩完毕后，于拉森桩基坑内侧安装围囹措施，围囹选用400H型钢，支撑选用
8、40mm管柱，管柱支撑选用两道。围囹与支撑加固焊接连接完成后，开始进行基坑的开挖工作，开挖深度大于设计深度0.3米，封闭承台底混凝土；凿除桩头、检桩；绑扎承台钢筋、灌注地层承台混凝土；拆除底层承台外模型；承台周围回填块石土到第一层台阶；施工第二级承台；回填第二层承台土方，回填采用块石土，回填范围到槽钢桩第二个台阶范围；承台完成后回填土方，拔出板桩，恢复地面。（3）墩身及系梁支架施工墩身与A30桥间，
