庐山与黄山对比分析

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2、ternationaltrade,deshengmenWai,theReed引言庐山与黄山作为屹立于中国中东部地区的两座名山，因具有奇特的自然景观和深厚的文化内涵，一直以来为众多游客所向往，是国内外久负盛名的风景名胜区。以往对于这两座山各个方面的比较有很多，以下我将从旅游地理学的角度对庐山与黄山进行对比分析。一、地理位置与自然环境庐山位于江西省北部九江市，东临鄱阳湖，北濒长江，又称匡山，或匡庐，地处东经115º30′～116º20′，北纬29º20′～29º50′。庐山雨量充沛、气候温和宜人，盛夏季节是高悬于长江中下游“热海中”的“凉

3、岛”。庐山的年降水量可达1950—2000毫米，而山下的九江则为1400毫米左右，故山中温差大，云雾多，千姿百态，变幻无穷。黄山位于安徽省南部黄山市黄山区境内（景区由市直辖），东经118°1'，北纬30°1'，被誉为“天下第一奇山”。黄山有云雾多、湿度大、降水多的气候特点，接近于海洋性气候，夏无酷暑，冬少严寒，四季平均温度差仅20℃左右。黄山自然环境条件复杂，生态系统稳定平衡，是绿色植物荟萃之地，也包含多种国家级野生保护动物。小结：庐山与黄山都处于中亚热带北部季风区，基带植被为常绿阔叶林带，基带土壤为红壤、黄壤，面江临湖，山高谷深，具

4、有鲜明的山地气候特征。二、交通1、景区外部交通庐山位于江西省北部的九江市庐山区内，紧邻南昌、九江等城市，水、陆、空交通均十分发达：最近的庐山机场位于九江县内，距市区33公里，距庐山南山门9.8公里；庐山周围有九江站、庐山站、南昌站等铁路始终点站；从九江长途汽车站到庐山大巴车费15元，约1小时；自驾去庐山亦是选择之一，可先到九江，然后由庐山北门入庐山风景区。黄山位于黄山市黄山区，作为中国最重要的旅游胜地之一，黄山市对外交通非常便利：黄山市机场是国家一类航空口岸；市区内还有一个火车站，与安徽省内外铁路网串联；黄山有两个汽车站，公路交通便利

5、；黄山的北面是长江，走水路也可抵达黄山；黄山市内有公交车和出租车。小结：庐山与黄山的外部交通都较为便利，可通过水、陆、空等多种方式到达。2、景区内部交通庐山整个山体南北长29公里，东西宽约16公里，山体面积302平方公里，自古命名的山峰有171座，庐山拥有12个景区、474处景点，四季可游。庐山-5-山上核心景区内实行交通管制，除景区观光车、少量特殊任务车外，其他车辆禁止通行。景区观光车，分为东线和西线，实行循环运行模式，游客可在观光车任何站点乘车到达景区内各景点。庐山大部分景区内都可乘坐索道，具体包括：三叠泉缆车，含鄱口索道，太乙索

6、道，星龙索道和仙人洞滑道。黄山整个山体南北长约40公里，东西宽约30公里，山脉总面积1200平方公里，核心景区面积约160.6平方公里，地跨市内黟县、休宁县和黄山区、徽州区，面积1078平方公里。黄山景区内索道是主要交通方式，具体包括：前山的玉屏索道，后山的云谷索道，太平索道和西海大峡谷观光缆车。小结：庐山与黄山都十分重视景区内部的公共交通设施的建设，修建有多条索道方便游客，让游客能节省更多体力用来观赏最精华的景色。但两个景区核心景点的不同分布方式，也促成了两个景区不同的交通运行方式：①庐山景区分析：庐山核心景点主要集中在山上且分布较

7、为零散，一般需要一周左右时间才能全部游览完，如果通过步行的方式到达各个景点会使游客太过疲乏，没有充足的精力游览各个景点；如果允许私家车在山上行使，又会加重庐山盘山公路的负担，造成很多安全隐患；相比之下，开设景区旅游观光车是最为合理的选择，不仅保证了山上各处道路的畅通与安全，也可同时满足自助游和旅行团的需要。但庐山景区交通的主要缺点在于，山下有观音桥、秀峰等多个重要景区，游客没有公共交通方式可以直接到达这里，给自助游的散客带来很多不便，很多会因为交通不便放弃游览这些景点，有关管理机构需要进一步改善庐山山下各景点的交通情况。②黄山景区分析

8、：黄山核心景点主要在山上且分布较为集中，一般只需两至三日就可全部游览完，且大部分景点都在较为险峻的山峦之上，无法修建较为平坦的路面，只能通过沿台阶步行的方式前往游览，所以除了通往山下的索道，黄山并没有其他公共交通方式。由