经济学中国经济毕业论文 长江中游城市投资环境评估

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1、湖南师范大学本科毕业论文考籍号：XXXXXXXXX姓名：XXX专业：经济学中国经济论文题目：长江中游城市投资环境评估指导老师：XXX二〇一一年十二月十日受长江开发沪港促进会的委托，我院组织了课题组对长江沿江地区主要城市（南通、镇江、扬州、南京、芜湖、安庆、合肥、九江、武汉、岳阳、宜昌、万县、重庆、宜宾和成都）的投资环境作了评估。评估的目的，一是从中国经济进一步对外开放和发展的需要出发，为吸引更多的投资人（境内外）对长江沿江地区进行投资和参与开发提供全面、公正、客观反映各主要城市投资环境的特点和不足，一方面发掘优势，另一方面促进其加大改善投资环境的力度，从而

2、推动沿江经济的快速发展。为使评估的结果具有代表性、客观性和准确性，本研究共发送了40份咨询表，对评估指标体系及各指标的重要性程度进行专家咨询。咨询范围遍及北京、上海、沿江和香港最有影响的高校和科研机构30多个单位的高层次专家，其收回表格22份，占55%。其中包括我国著名经济学家董辅?、厉以宁、攀纲等。在评估指标体系和数据库建立以后，根据全面、综合、统一、可比、实际可操作性原则和专家咨询结果，本研究最终确定了9大指标的43个因子，对沿江15个主要城市的投资环境进行总体性评估。一、总体性评估结果1、通过投资环境总体性评估结果得知，总得分最高的城市依次是武汉、南

3、京、重庆、成都、南通，总得分都在100以上。总得分居次的城市依次为镇江、扬州、合肥，总得分都在80-100之间。地处武汉经济协作区的九江、宜昌等城市虽然总得分比较低，但某些单项因子都有突出的表现。在国内生产总值增长率因子中，宜昌居第一位；宜昌在能源资源丰裕度、社会消费品零售总增长率和全员社会劳动生产率三项指标因子中，也分别占第一、二、三位的高位次；九江的各项成本因子均处于第一、二位的低水平。这是今后在向长江尚沿江地区扩大投资和确定投资方向时，应当加以考虑的因素。2、从各个指标来看，各城市的得分差距比较大。在区位与自然资源和综合经济实力两个指标中，位于中部地

4、区的九江、武汉、宜昌占有相对优势。在综合经济实力方面，武汉、宜昌分别为1.63和0.94，占第一、五位；在成本与效益指标中，宜昌和九江居第四、五位。3、从各个具体城市来看，宜昌的总得分虽居沿江15个城市的第十位，但在综合经济实力、区位与自然资源、政府规划与立法、产业结构与市场潜力和成本与效益方面得分比较高，分别居沿江10个中等城市的两个第一、一个第三和两个第四位。值得指出的是，受资金、腹地范围和政策等因素的影响，目前地处中部的大中城市两极分化现象比较明显。其中武汉一枝独秀，这在基础设施、产业结构与市场潜力、对外经济联系度三个指标中反映最为突出。二、武汉市投

5、资环境的评估分析武汉是“九省通衢”之地，为华夏腹地的几何中心，具有吸引国内外企业投资的诸多条件，在投资环境评估中武汉位居第一。从社会、经济是、技术、交通通讯设施和市场建设等方面考察，武汉均居沿江评估城市的前列，特别是在综合经济实力、基础设施、人口与劳动力资源、区位与自然资源等方面具有比较突出的优势。但是，武汉的优势主要体现在综合实力上，各细分指标因子的得分大多位居第二和第三，基础设施中公路网密度相对落后，在一定程度上影响了其市场潜力的发挥和能级。总体而言，武汉市具有吸引投资的四大优势：①经济地理区位和市场集散优势。武汉位居大陆腹心，在全国纵横水陆交通的交叉

6、点上自成中心，豫、湘、赣、皖四省的省会及三峡地区所在的宜昌地区均在其500公里的吸引范围内。从长远来看，武汉极有可能发展成为我国内陆地区最大的经济、金融和贸易中心。②自然资源和产业优势。武汉的农业生产条件优越，水利资源丰富。矿种达33种，矿点154处，潜在经济价植8400多亿元，尤其是冶金辅料和建筑材料丰富，并拥有全国最大的熔剂石灰岩、白云岩和石英砂岩基地，膨润土储量居全国第一位。武汉的工业体系完整、行业门类众多、产业关联度强，已形成了冶金、机械、汽车、纺织、食品、化工、医药、建材等主导产业。③交通地理优势。与区位优势相关连，武汉在铁路、公路、水运、航空等

7、方面的优势加上近几年的大规模建设，更加突出了其在全国铁路、公路、航空交通运输中的枢纽作用，同时也加强了武汉以水运为基础的多式交通运输出功能。④科技优势。武汉的科技教育发达，拥有35所高校、736个科研设计单位、10个国家级重点实验室、45万科技人才，通讯、生物工程、激光、微电子技术及新材料等领域的水平居全国领先地位，科技综合实力名列全国第三位。武汉市吸引投资的劣势在于：①武汉及所在的长江中游地区是我国洪涝灾害威胁的重点区。长期以来，平原湖区围湖垦殖，湖泊萎缩，调蓄功能衰退，加上长江上游森林大量砍伐，水土流失严重，使长江流域尤其是宜昌以下的中游地区受到洪涝灾

8、害的严重威胁。②长江中游地区东西交通建设滞后，尚无沿江铁路、高等级