交通诱导屏技术方案

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1、高速公路交通诱导显示屏技术方案设计单位：深圳市众泰德科技有限公司 一、项目内容户外式龙门钢架横跨（或附着）建设在高速公路收费站进道口处，LED显示屏安放在架上（具体地点、规格和主要技术参数见附表）。龙门钢架双立柱安装于地基上，地基基础深挖至持力层，钢筋混凝土结构。双立柱及安放显示屏横梁的钢架长和宽度符合承载安全需求。显示屏采用户外红绿双基色显示，屏幕解析度（点）宽不低于640、高不低于48，颜色均匀亮度高；平均无故障时间：≥1000小时；使用寿命：10万小时。屏体结构采用钢架结构，防护等级达到IP65，迎风面背后采用三角形加强筋，增强屏体强度。软件系

2、统由编辑控制系统、数据传输系统、显示播放系统等相关系统组成。通讯传输方式采用工业级无线3G通讯模块。控制系统使用专用异步脱机控制卡（USB接口2.0以上）。为保证LED显示屏的质量，主要技术参数详见附二。投标单位中标后，依据建设需求和场地实际情况，设计效果图和施工图，费用包括在报价内。投标人需对建设现场情况自行踏勘，不得以未踏勘和不了解现场情况为由增加费用。省公安厅交警总队提供必要协助。附二：主要技术参数（一）门架制造安装施工要求1、门架制造钢板及型钢选用Q235，主框架拟采用不低于￠220mm壁厚为6mm的钢管，手工焊焊条选用E43型。2、钢结构制

3、造与安装按照《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）及建筑钢结构焊接技术规范（JGJ81-2002、J218-2002）。3、门架横梁在重载时，应是处于正挠度（即上挠），其值为20~25mm。立柱垂直度应控制在1‰，横梁两端水平高低差≤5mm。4、门架安装架平面的局部挠曲在1000mm范围内不大于1.0mm，整个跨度面不平度≤5mm。上平面四角水平误差控制在5mm之内。5、门架横梁、立柱的构件需拼焊时，其对接焊缝要求进行坡口准备并应保证焊透，各零部件的对接焊缝应相互错开，其距离>250mm。ofwork,relationships,

4、needandpossibility,putqualityfirst."Improvestructure",referspartycarefully".IsamustadheretotheindividualabsorptionTheprincipleofthedevelopmentofamatureone,andstrictlyperformintheadmissionprocedure,topreventthePartymember6、焊缝在施焊前应进行清理、除去水、锈、氧化物、油污及熔渣等杂质，在露天施焊时，如遇下雨天气应停止焊接工作。7、构件

5、表面应采用热浸锌工艺处理。热浸锌的规格为厚度80mm。所采用的锌应是GB470-83《锌锭》所规定的0#或1#锌。锌的颜色为银灰色，镀锌层表面色彩应均匀。8、门架横梁的分段在现场装配时螺栓的预紧力P=250KN。9、钢结构在运输、安装时涂层受损，均需在现场及时按要求补涂规定的油漆。10、安装时，地脚螺栓与柱脚的紧固应采用双螺母发，安装结束时应将螺母与螺栓点固。11、构件施焊的焊工应具有焊工考试的合格证件。12、构件在制造、运输、安装过程中，施工方须采取有效安全生产措施，确保施工安全。（二）基础施工及要求1、基础用于LED宣传显示屏门架，门架横跨路面，

6、路侧基础筑于路旁路肩上。2、基础混凝土强度等级为C25，钢筋选用二级热轧螺纹钢筋。每个基础基本用料不少于：钢筋553.99KG，混凝土15.35m3，碎石3.84m3。基础浇捣后，表面可以水泥沙浆抹平，修整，基础周围回填土应分层夯实，夯实度与路基相同。3、路侧基础上平面应与路肩拦水带平。4、基础下基土需经夯实后，铺碎石厚40cm，夯实碎石后，再扎钢筋。若边坡较陡下挖后小于1.8M时应继续下挖至基底宽度大于2M,再夯实后，铺碎石厚40cm，实碎石后再扎钢筋。5、两基础中，在行车方向侧，其中应埋设防雷地线。为保证安全另一基础埋有安全地线。地线以L50×5

7、0×5长2.5m镀锌角钢（端头为尖端）打入土层,地线顶端埋深应大于0.7m。地线接地桩与基础的距离应>10m，以品字形分布。各桩相距>2m。角钢与角钢及角钢与基础地脚螺栓用4×40的镀锌扁铁以焊接方式连接，焊接完成后，焊接处应进行防腐防锈处理。地线的接地电阻<4W。如果达不到要求，可增加尖桩数量或添加减阻剂。6、两基础要求互相平行（长轴方向沿道路，短轴方向沿门架跨度方向）。基础地脚螺栓法兰需以经纬仪校正定位。其顶面水平度为1/1000，长轴方向平行度1/1000，与道路中心线的垂直误差小于5cm。7、基础中按需要预埋G3″镀锌管一根或二根（F76×3

8、），其一端上伸出基础法兰5cm，另一端伸入手孔井5cm，其弯曲半径应>250mm，管口内部应以倒角，并以园木