宁波青峙化工码头有限公司2#泊位输送管道技术改造项目

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1、宁波青峙化工码头有限公司2#泊位输送管道技术改造项目环境影响评价审批前公示一、建设项目概况项目名称：2#泊位输送管道技术改造项目项目性质：技改建设单位：宁波青峙化工码头有限公司建设地点：北仑青峙工业区富山路8号项目概况：公司新增投资750万元，对码头相关设施进行改造，实施2#泊位输送管道技术改造项目。工程新增物料吞吐量58万吨/年，在企业2#泊位设计总吞吐能力内平衡。工程接卸货种主要为丁二烯、重质原油、稀释沥青、轻油、燃料油，装船的货种为苯乙烯。本工程保持1#泊位(可靠泊1艘40000吨级化工船或2艘5000吨级化工船)不变，在2#泊位(可靠泊1艘

2、50000吨级化工船或2艘5000吨级化工船)增加化工管线和液化烃管线(8条物料管线、2条公用管线及附属设施)。企业现有物料输送管线不发生变化。二、主要影响分析结论（1）大气环境影响分析结论本工程实施后，技改项目废气主要为物料装船废气，企业拟将该废气收集后，输入企业后方库区的废气处理装置，废气先经洗涤除雾后，再经碳纤维吸附+活性炭系统处理后通过15m高排气筒排放。预测可知，废气经处理后排放，苯乙烯和非甲烷总烃最大落地浓度占标率不大，项目大气环境影响程度可以接受。通过计算大气环境防护距离和卫生防护距离，本项目实施后，卫生防护距离维持现状要求。（2）水

3、环境影响分析结论目前，青峙化工码头泊位不设置排海口，废水全部委托逸盛公司污水处理场处理。本项目实施后，仅在泊位上增加少量装卸臂和软管，船舶压舱水、船舶洗舱水和船舶动力舱底油污水量不发生变化，因此，本项目不新增该废水。此外，本项目物料输送均采用专管专用，扫线利用氮气，正常情况下不产生废水。本项目不新增员工，无新增生活污水。综上所述，本项目实施后，企业废水量基本维持现状，不新增，对纳污水体基本无影响。（3）声环境影响分析结论本项目不新增物料输送泵等高噪设备，因此，本项目实施后，不产生噪声影响，厂界噪声能维持现状。（4）固体废弃物影响结论本项目固废主要为

4、废子弹头及废活性炭等危险废物，同现有工程，拟采取防渗漏包装后利用专用室内场所暂存，委托北仑环保固废处置有限公司进行安全处置。预计本项目新增危险固废的处置措施可行，不会造成二次污染。三、污染防治措施项目污染防治措施如下：（1）废气本工程实施后，技改项目废气主要为物料装船废气，企业拟将该废气收集后，输入企业后方库区的废气处理装置，废气先经洗涤除雾后，再经碳纤维吸附+活性炭系统处理后通过15m高排气筒排放。青峙化工码头有限公司目前建设有处理能力为10000m3/h的混合废气处理设施，使产生的混合废气经处理后排放。项目物料输送采用专管专用，在最大程度上减少

5、了“三废”污染物排放。卸船过程建立物料气相平衡，与科元公司后方罐区建立平衡；装船过程废气密闭收集后进青峙化工后方库区废气处理系统净化处理后高空排放(15m高，内径0.35m)，净化效率大于95%；最大限度减少了挥发性有机废气排放量。物料周转过程管道采用子弹头+氮气扫线，正常情况下管道不清洗，大大减少废水排放。物料采用管道直接输送，以代替常规的槽车装卸方式，自动化程度高，减少了手工作业，也大大减少了装卸过程可能的环境风险。（2）废水本项目基本不新增废水，废水主要为码头区域的初期雨污水、压舱水，但废水量相比现有不增加。企业主要废水通过管道输送至逸盛公司

6、污水处理站处理。本企业总体废水量较少，本项目实施后维持不变。本项目施工期不涉及地面平整，对地下水水位无影响。营运期，只要做好码头区域初期雨污水收集及管道沿线日常巡检，确保正常工况下的雨污水以及事故状态下的事故污水在第一时间能得到有效收集，预计对地下水环境影响很小。（3）固废项目固废主要为废子弹头及废活性炭等危险废物，同现有工程，拟采取防渗漏包装后利用专用室内场所暂存，委托北仑环保固废处置有限公司进行安全处置。（4）噪声本项目不新增物料输送泵等高噪源。四、环境影响评价结论宁波青峙化工码头有限公司码头2#泊位输送管道技术改造项目在企业现有厂界内实施，项

7、目选址合理，符合相关规划和产业政策，工程在建设和营运期间，将采取有效的清洁生产技术和污染防治措施，减轻污染物排放对周边环境的影响，同时符合“三同时”、“清洁生产”、“达标排放”、“总量控制”等要求。在严格落实本报告提出的各项污染防治、风险防范、应急措施和建议的前提下，本项目对周边环境的影响在可承受范围内。同时，本项目安评报告中的结论表明“本项目在设计、施工、安装、生产中落实本报告提出的补充安全对策措施情况下，能够符合安全生产要求。”由此可见，本项目在该场址的实施从环保角度讲是可行的。上述评价结果是根据建设方提供的规模、工艺、布局所做出的，如建设方扩

8、大规模、变动工艺、改变布局，建设方必须按照环保要求重新申报。