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时间:2017-11-13
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1、EPS泡沫颗粒混合轻质土路基填筑技术施工工法范丹丹(杭州明华市政工程有限公司)一、前言在软弱地基上及其它不良地基上修筑道路和桥梁,路基的沉降和不均匀沉降是影响工程质量的一个重要因素。除了砂井预压、打设桩基等常规软基处理方法外,近年来国外又发展了一种新的超轻质填料—聚苯乙烯泡沫(EXPANDED POLYSTYRENC,简称EPS),从而产生了一种新的软基处理方法--EPS泡沫颗粒混合轻质土路基。EPS材料具有超轻性、耐压缩性、自立性、耐水性和施工简单、方便、快捷等优点,在国内外得到了广泛的应用,有效地解决了软基过渡段的沉降和不均匀
2、沉降、路堤与桥台相接处的差异沉降等问题。现已应用于桥台台背回填、道路拼宽、山区路段填筑、工程抢险等特殊路段的填筑、空洞、管线的回填、隧道口的填筑等。二、EPS泡沫颗粒混合土特点及工法特点2.1EPS泡沫颗粒混合轻质土特点EPS泡沫颗粒混合土是人工制作的土工材料,其容重可以做得比一般的土体小得多,而其强度和变形特性可以达到甚至超过良好的土体,且便于施工等。其主要特性如下:2.1.1轻质性EPS泡沫颗粒混合轻质土内含有大量的EPS泡沫颗粒,其容重不但比一般的土体要小得多(详见表1),而且通过调整土体中的气泡和固化剂的含量,可以按照需要对
3、EPS泡沫颗粒混合土的容重在7~14kN/m3内进行必要的调整。表1几种主要土建材料的容重比较水泥混凝土底基层宕渣粉煤灰空箱结构EPSEPS泡沫颗粒混合土气泡混凝土2521~232110~15100.27~145~15 2.1.2固化后的自立性 由于使用水泥作为固化剂,通常在碾压完成14小时后就会开始固化,且固化后可以自立,可进行垂直填土,且对挡土结构物几乎没有推挤力。 2.1.3良好的施工性 EPS泡沫颗粒混合土的拌合、运输、摊铺、碾压均方便,对于空间较小的部位施工时,可以采用夯机进行夯实,对碾压的质量相对于其余土质要低,
4、便于施工。 2.1.4耐久性属水泥类材料,与高分子材料相比,其耐久性,耐热及抗油污能力强,具有水泥材料同等的耐久性。2.1.5良好的环保特性EPS泡沫颗粒混合土原料土可采用施工期间开挖的废土、粉煤灰等废料,避免工程废料对环境的二次污染,并可以利用工业废渣等材料,做到废物利用。在道路工程施工中,可节省土地资源,避免高填高挖等对环境的破坏,对保护自然生态环境意义重大。2.2施工工艺特点2.2.1EPS泡沫颗粒混合土取材方便:泡沫颗粒选用聚苯乙烯球状小珠市场存量大、购买方便;原料土可以取当地的粘土、粉土、中细沙、粉煤灰、石屑及淤泥;固化
5、剂可以采用普通硅酸盐水泥。2.2.2EPS泡沫颗粒混合土对于原土基要求不高:由于EPS泡沫颗粒混合土比重小,土体质量轻,对于原地基要求极低,可用于普通土质地基、湿土地基,尤其对于软土地基处理效果更加理想等。2.2.3施工简单:材料的拌合采用普通的拌和机(滚筒式、强制式)或者使用挖掘机铲车联合拌合即可,运输采用普通的货车运送并做好表面覆盖避免材料洒落,摊铺采用平地机、挖掘机等,碾压可采用压路机或者挖掘机、铲车等均可。三、适用范围EPS泡沫颗粒混合土技术在公路建设中有着非常广泛的应用,它为解决高等级公路软基路堤中的桥涵跳车、公路路基加宽
6、时新老路基的差异沉降、高填土路堤的稳定性等世界性难题提供了一种极好的技术手段。运用这种技术能节省昂贵的用地、减少拆迁,充分有效地利用土地资源等。它主要应用于以下一些领域:3.1路堤的快速修复。3.2工后沉降要求高、软土指标差的桥头或箱涵接部位路堤。3.3拓宽高路堤。 3.4挡墙后填土,以减小台背土压力。 3.5高桥墩台与隧道相连部位,以减少弃渣对桥墩的侧向土压力,便于墩的自由变形,易于施工。四、工艺原理EPS泡沫颗粒混合土采用聚苯乙烯泡沫和原状土及固结材料混合而成,EPS颗粒混合轻质土和泡沫混凝土的性能介于普通填土、混凝土与EPS泡
7、沫塑料之间,从强度、刚度与容重方面弥补了三种常规材料性能突变的空白。EPS泡沫颗粒混合轻质土土体容重轻,相比其他材料大大减少了对强度的要求;强度高,可以有效的提高土体的承载力,避免长时间在外界压力的作用下的土体变形。五、施工工艺流程及操作要点5.1施工工艺流程如下;EPS泡沫颗粒混合轻质土制备EPS泡沫颗粒混合轻质土运输现场摊铺、碾压边坡覆土、养生完工土、泡沫珠、水、固化剂等输入拌合铲车运入、自卸车运出推土机、平地机、铲车摊铺后碾压机械压实根据需要对EPS泡沫颗粒混合轻质土覆盖覆土养生不少于7天5.2施工操作要点5.2.1施工前进行
8、场地清理,去除表面松散土和残枝败叶,以防在原地基和轻质土之间产生薄弱面;5.2.2原材料添加与拌合时,为防止泡沫珠飞散或上浮,宜对泡沫珠进行预湿处理,并应根据现场气候、原料土的天然含水量等不同情况调整拌合时的加水量;5.2.3EPS颗
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