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时间:2018-08-24
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1、2011级宇航学院学科前沿与发展动态研究报告单兵飞行器的应用与发展单人飞行器的应用与发展作者:学号:班号:maintenancemeasures,thereisabigsecurityrisk,managementhashadagreatimpacttothecity.3.1-8busterminalstationstatusinYibincitylayouts(4)hoursofoperationmostofYibincitybuslinesin5:30-6:20,andbasicallymeettheYibintravelneeds.Bus
2、2011级宇航学院学科前沿与发展动态研究报告单兵飞行器的应用与发展中文摘要:天空,作为探险史上人类最后涉足的宏观领域——之前是陆地和海洋——自1903年以来就被不断地探索着,至今已有一个世纪有余。少有留意周围的话,任何人都不难发现在交通工具和战争工具的发展史上,多人使用的工具和单人(或双人)操作的工具往往是同时发展的。我们有多人乘坐的汽车,同时也有单人驾驭的摩托车;有多人使用的巨型油轮,也有单人驾驶的摩托艇;有多人操作的自行火炮,也有单人操作的RPG火箭炮……由此看来,单兵飞行器的开发与应用也是不可避免的。关键词:机动性,安全,单人飞行器,动力
3、、高效率。一、发展历史15世纪,欧洲文艺复兴时期,意大利著名画家、科学家达·芬奇通过观察鸟飞翔,设计了一种“单人扑翼机”,通过机械杠杆作用,用手和脚扑动翅膀在空中飞翔。他的一个仆人首先用这种“单人扑翼机”作了试验,结果摔断了一条腿。这可能是除中国万户火箭以外人类对单人飞行器的第一次大胆的尝试。这种不断地尝试终在20世纪最后的十几年里开花结果。1988年在韩国举行的第24届奥运会开幕式上,一种单人飞行器曾作了垂直升空表演。该飞行器上面装有3个玻璃钢储瓶,分别装着压缩空气和过氧化氢燃料。上面还装有固体催化剂的一个不锈钢催化罐,罐底有两根喷管。当人要
4、起飞时,打开压缩空气瓶下的开关,压缩空气进入过氧化氢储瓶,经化学反应放出高热,使得水和氧变成高温蒸气,从喷管里喷出,从而产生推力,使人徐徐垂直上升。 1996年,美国人迈克尔·莫希尔在加利福尼亚州桑尼维尔市创办了TREK航空有限公司,他声称自己已经让单人飞行器这一人类的梦想变成了现实。他研制的一种小型双叶片直升机,命名为“SOLOTREK-XFV”。这种单人飞行器,驾驶者不用坐进去,只需站在搁脚板上,把自己固定在飞行器上,然后启动发动机,两扇叶片开始高速旋转,产生巨大动力,足以使飞行器起飞并前进。飞行器上有两个手动控制把手,飞行员靠它起降并控制
5、飞行方向。据称经过改进,该飞行器的时速就可以达到120多公里,一箱普通燃料便可以供它持续飞行200公里,可载单人连续飞行一个半小时。然而,尽管人类在对单人飞行器的开发上一直做着不懈的努力,“伊卡路斯之翼”似乎并没有在人们面前完全展开,且不说如果应用到军事领域它所能发挥的作战能力,仅是最基本的航速和续航能力就迟迟得不到解决。二、优劣分析与主要问题在讨论单人飞行器的优势与劣势这一问题之前,我们不妨按照最常见的形式将现阶段较为可行的单人飞行器分为两类:一种是类似于现代飞机(例如美国空军的V-22“鱼鹰”)的缩小版,驾驶员乘坐在仅容一人的驾驶舱内,我把
6、它称为舱体式;另一种则是将一形似背包的带有电脑的喷射器安置在驾驶员身上的(尽管这看起来与“飞行器”一名并不十分相符),我把它称为外挂式。单人飞行器的优势似乎是不言自明的:人类对速度的追求将在继流线型跑车和磁悬浮列车的问世的之后再一次得到体现,人与人、地与地之间的距离将再次大幅度缩短;堵车将不再是城市一景,相对的,漫天飞翔的“鸟人”maintenancemeasures,thereisabigsecurityrisk,managementhashadagreatimpacttothecity.3.1-8busterminalstationstat
7、usinYibincitylayouts(4)hoursofoperationmostofYibincitybuslinesin5:30-6:20,andbasicallymeettheYibintravelneeds.Bus2011级宇航学院学科前沿与发展动态研究报告单兵飞行器的应用与发展将使都市面貌焕然一新;甚至,微小的体积带来的是未来战场上的高机动性和对战局的绝佳掌控。然而事实似乎并不如科幻作品那样尽如人意,在众多优势的表象之下,单人飞行器这一构想的劣势也被明显的表露出来:首先,作为一种高速的飞行器,它对驾驶员的身体素质和驾驶水平的要求自
8、然也不会如同考汽车驾驶执照一样简单。拿我们熟悉的F1赛车来说——它可能是陆地上速度最接近飞行器的机械,众所周知,F1赛车手需要一套头颈支持系统,或者说
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