2013年3月汽车工业经济运行情况

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1、2013年3月汽车工业经济运行情况    据中国汽车工业协会统计分析，2013年3月，汽车产销形势较好，当月产销双双超过200万辆，创历史新高。1-3月，汽车产销同比增长均超过10%，一季度汽车产销总体表现好于预期，为稳定全年产销局势奠定了良好基础。具体分析如下：    1、汽车产销再创历史新高    3月汽车产销分别完成208.52万辆和203.51万辆，创历史最高记录。1-3月汽车产销分别完成539.71万辆和542.45万辆，同比分别增长12.8%和13.2%，继续呈现较快增长态势，但增速比前两个月有所回落。    3月汽车产销进入传统

2、旺季，当月产销量均超过200万辆，比上年同期增速在10%以上，总体表现较好。且全部车型产销水平高于上月，多数车型高于上年同期。一季度我国汽车工业呈现良好开局，符合我们的预期，为全年增长奠定了基础。    2、乘用车产销保持较快增长趋势    3月，乘用车产销比上年同期增速超过了10%，整体保持了较快增长趋势。从1-3月情况看，乘用车产销呈现了较快的增长速度，是拉动汽车总体增长的主要动力。    3月乘用车产销分别完成165.70万辆和158.55万辆，比上月分别增长50%和42.6%，比上年同期分别增长13.8%和13.3%。    1-3月

3、乘用车产销分别完成438.32万辆和442.30万辆，同比分别增长16.2%和17.2%。从各车型情况看，与上年同期相比，由于公告变动，交叉型乘用车同比下降和MPV增长突出；其余车型均呈现较快增长，其中SUV继续呈现40%以上的增长，市场需求强劲。    3、商用车形势有所好转    3月商用车产销分别完成42.82万辆和44.96万辆，比上月分别增长76.7%和85.2%，比上年同期分别增长0.8%和2.5%。其中半挂牵引车在3月呈现出回升迹象（1-2月同比下降35.9%，3月当月同比增长接近10%）。商用车在经历了两个月的低谷后，整体产销

4、形势有所好转。    1-3月商用车产销分别完成101.39万辆和100.14万辆，生产比上年同期增长0.1%，销售比上年同期下降1.7%。在五大类商用车品种中，半挂牵引车和货车非完整车辆降幅较大；客车产销增长较为明显，客车非完整车辆略低于上年同期；货车产销量呈现小幅增长。    4、中国品牌乘用车累计市场份额继续提高    3月，中国品牌乘用车销售68.78万辆，比上月增长43.9%，比上年同期增长14%；占乘用车销售总量的43.4%，比上月提高0.4个百分点，比上年同期提高0.3个百分点。    1-3月，中国品牌乘用车销售191.31万

5、辆，比上年同期增长18.3%，高于乘用车总体增长速度1.1个百分点。占乘用车销售总量的43.3%，比上年同期提高0.4个百分点，表现良好。loanapprovalandpostcreditapprovalofficer/atalllevelsinaccordancewithcreditapprovalrules,licensingandeventualexerciseofcreditdecisionpowerofpersonsorinstitutions.Reviewfindingsandreviewcomments,accordingtot

6、heBank'scredit    3月，中国品牌轿车销售29.29万辆，比上月增长34.8%，比上年同期增长13.1%；占轿车销售总量的28.2%，市场占有率比上月下降0.8个百分点，比上年同期提高0.5个百分点。    1-3月，中国品牌轿车销售86.85万辆，比上年同期增长22%；占轿车销售总量的29.2%，占有率比上年同期提高1.4个百分点。    3月，外国品牌乘用车销量与上月相比，日系品牌销量增幅最为明显，其它外国品牌增幅也超过20%；与上年同期相比，日系下降14.3%，其他品牌增幅较为明显。3月，德系、日系、美系、韩系和法系乘用

7、车销量分别占乘用车销售总量的18.3%、15%、11.8%、8.2%和3.1%。与上月相比，日系品牌提高明显，德系、美系、韩系和法系市场占有率呈一定下降；与上年同期比较，日系仍下降近5个百分点。    3月，各系别轿车销量与上月相比均呈明显增长，其中日系轿车增长78.1%，增速最高；与上年同期相比，日系轿车下降14.1%，其它外国品牌各有增长。3月，德系、日系、美系、韩系和法系占轿车销售总量的24.6%、17.4%、15.9%、9.2%和4.3%。    从1-3月主要外国品牌乘用车销量比上年同期增长情况看，日系下降16%，德系、美系、韩系和

8、法系均为正增长，其中德系、韩系和法系均超过30%；德系、日系、美系、韩系和法系乘用车1-3月累计市场份额分别为19%、13.4%、11.9%、9%和3.2%。