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时间:2018-08-22
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1、芜湖市现代物流业发展的现状、问题及对策研究摘要:本文基于芜湖市现代物流业发展现状,分析了芜湖市现代物流业发展过程中存在的问题,进而探讨了关于芜湖市物流业的若干发展策略,旨在促进物流业的健康有序发展。:关键词:现代物流;问题;策略Abstract:thisarticlebasedontheWuhumodernlogisticsdevelopmentpresentsituation,hasanalyzedthequestionwhichintheWuhumodernlogisticsdevelopingprocessexists,thenhasdisc
2、ussedabouttheWuhulogisticscertaindevelopmentstrategy,isforthepurposeofpromotingthelogisticshealthyorderdevelopment.Keyword:modernlogistics;question;strategy一、引言物流已成为继自然资源和人力资源之后的“第三利润源”在经济全球化背景下,中国已进入全面发展现代物流服务业的新时代。芜湖市地处长江中下游湖市位于安徽省东南、长江南岸,拥有长江上最后一个深水良港,水陆交通十分便捷。尤其是芜湖长江公铁两用大桥
3、建成后,芜湖区域性综合交通枢纽地位大大加强;芜湖市及周边地区经济快速发展,货物运输量高速增长,芜湖已成为内陆地区最大的货物集散中心之一;芜湖市现代物流业的发展已成经济发展的必然选择。本文立足芜湖市物流业发展的现状,探讨一下可能存在的问题,最后找到解决问题的方法。二、芜湖市现代物流业发展的现状(一)交通运输物流交通运输业是现代物流业的重要组成部分,交通运输可以创造“场所效用”,交通运输费用在全部物流费用中占的比例最高。1.公路.至2005年末芜湖市公路通车总里程3125.99千米(不含村道1362千米),公路密度为每百平方米公路里程95.05千米。芜
4、湖市的公路交通网日臻完善,205国道(河北秦皇岛—广东广州),318国道(上海—西藏樟木)穿境而过。全市公路里程4810公里,其中等级公路4245公里。在等级公路中,高速公路116公里,一级公路28公里,二级公路397公里。2.航空.航空交通上,芜湖市主要依靠的是58公里外的南京禄口机场,二者之间仅为1小时的车程,有205国道和高速公路相通。3.铁路芜湖市境内有芜宁、芜铜、皖赣、淮南、宣杭五条铁路干线交汇联接,向外可通达全国各地的车站,而芜湖公路铁路两用长江大桥的建成更是使长江南北的交通更加快捷。铁路货运量174.7万吨。4.港口.2006年1至1
5、1月份,芜湖市港口货物吞吐量累计完成3536万吨,同比增长14.7%,已完成年度计划的98.2%,其中集装箱累计完成89017标准箱,同比增长53%,已超过2005年集装箱吞吐量总和。芜湖港集装箱运输主要为芜湖--上海的集装箱内直线班轮运输。(二)物流园区建设与运营方式在芜湖市现代物流业发展规划中,均将物流园区建设作为一项重要内容。现有及规划的物流园区有弋江物流园区、朱家桥港口物流园区、裕溪口港口物流园区、安德华东物流基地、消费性物流园区、外贸商品物流园区。以弋江物流园区为例,园区立足于芜湖经济技术开发区、芜湖高新技术产业开发区以及相邻的三山工业园
6、区等,面向整个长三角地区。周边拥有芜湖港朱家桥外贸码头、繁昌码头园区、国际会议中心及国际展览中心、奥林匹克公园、高教园区以及商业中心、大型商务区、大型高档居住区。将建设成为集货物集散、中转、配送、流通加工、商品检验、物流信息服务、物流咨询与培训、电子商务辅助等功能的综合性物流园区。(三)企业物流芜湖地处长江三角洲的边缘、东部与中西部交汇处,具有承东启西的区位优势,是产业梯度转移的必经阶段,市场辐射地域广阔。目前已有德国可耐福公司、GE公司、曼内斯曼VDO公司、台塑集团华亚公司、英国卢卡斯、泰国正大集团等18个国家、地区155个外资项目进区,国内一汽
7、集团、美的公司、实达公司、海螺集团、科龙集团等20多家大企业(集团)和上市大公司纷纷来芜投资设窗口和设生产基地。逐渐成为国外大公司进军中国中部市场、沿海大企业集团进军华东市场进而进军中西部市场的生产基地。[4]以奇瑞公司物流为例,奇瑞汽车2006年销售30.52万辆,比2005年增长61.5%;2007年销售38.1万辆,比2006年增长24.8%。2007年,奇瑞汽车出口11.98万辆,海外市场再次实现翻番,销量增加了132%,轿车出口量连续五年居中国第一。已成为本区经济的重要增长点和汽车产业与突破的重要手段(四)通信、邮政物流2007年邮电业务
8、总量25.28亿元,比上年增长32.5%,其中,邮政业务总量1.72亿元,增长15.7%;电信业务总量23.56亿元,增长
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