长沙广汽江森汽车内饰系统有限公司项目建设

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1、长沙广汽江森汽车内饰系统有限公司项目建设变更环境影响评价补充说明建设单位：长沙广汽江森汽车内饰系统有限公司环评单位：长沙市环境科学研究所二0一四年六月35一、项目由来长沙广汽江森汽车内饰系统有限公司投资57224万元，在长沙经济技术开发区内新建年产GF轿车座椅、仪表板、门板内饰等30万套汽车内饰件项目。项目占地面积94279m2，建筑面积50307m2。《长沙广汽江森汽车内饰系统有限公司（年产30万套汽车内饰件）项目》于2011年11月通过环评批复（湘环评[2011]350号）后，于2012年6月按产品及建设规模进度表要求基本完成约15万套生产规模的建设。长沙广汽江森汽车内饰系统有限

2、公司投产在将近1年时，为完善环保手续，委托湖南省湖南省环境监测中心站进行项目竣工环境保护验收监测。但进行“三同时”竣工验收时，发现与原有环评内容不同，出现有变更现象，分别为：①注塑机成型产生的废气未经任何处理，也未经收集外排，而是直接排放在生产车间内。②实际建设了人工喷涂及机器人喷涂工艺，喷涂原料及副产物毒性未知。③高压水切割工艺变为刀片切割（人工或机器），无高压水切割废水产生。由于发现以上三个问题，使项目竣工环境保护验收监测工作无法正常进行。根据项目方说明，在环评报告中未提及喷胶工艺的原因，是当时计划喷胶工艺直接委外作业（即由外部的供应商进行喷胶），但在实际生产过程中，委外喷胶作业

3、极大的提高了产品的成本（主要是运输包装环节废品率较高），导致利润降低，不符合菲亚特的价格要求，故公司在仪表板工艺流程中增加了喷胶工序，以降低企业成本。变更二是采用数控机床切割代替水利切割机，其做法消除了切割废水产生。另外，项目注塑工艺在大气污染防治措施通风环节方面，由于设备体型较大，且有机械手在设备操作面运行，无法按局部通风方式安装排气筒，故通过车间顶部立式排气扇通风排放。另外，根据企业的实际情况，原有项目的的生产规模与广汽菲亚特的产量及进度有关，建设生产规模定位30万套，目前15万套生产规模已可满足广汽菲亚特的需求，为不影响“三同时”验收时出现的生产规模限制问题，长沙广汽江森汽车内

4、饰系统有限公司决定将尚未完成的工程定为二期建设工程。同时，为了按照原环评批复的要求规范建设一般固体废物暂存间，项目在35现有联合厂房一座椅车间的北侧建设1栋1层4间的辅助用房，总建筑面积约610.58m2。为完善原有环评手续，使项目顺利进行三同时验收，建设单位——长沙广汽江森汽车内饰系统有限公司委托长沙市环境科学研究所进行工程变更内容部分的环境影响评价，以判断项目出现的以上变更能否符合环保要求。二、工程变更前计划建设概况（1）选址项目厂选址于长沙经济技术开发区内（西临东十线，隔路为广汽菲亚特乘用车建设项目用地，北临长沙引水及水质环境工程星沙净水厂）。（2）项目构成本项目构成详见建构筑

5、物一览表2-1。表2-1项目工程建筑物和构筑物一览表序号部门名称任务面积(m2)备注一生产部门1联合厂房一仪表板、门板注塑、发泡、焊接、装配、检验24708建成2联合厂房二座椅骨架焊接、发泡、装配、检验23256尚未建二公用动力设施1综合站房一水泵房、空压站、真空站506建成，位置由厂区西侧改建在南侧2综合站房二变电所、三坐标间7563预留库房1035危险品库房建在南侧，化学品贮存库房未建三办公、生活设施1办公楼办公、更衣（与联合厂房一贴建）2400建成2食堂13203大门及门卫室人流24建成4物流门及门卫室物流24未建合计50307（3）厂区总平面布置35本项目按照功能组成分为四个

6、区，即：生产区：由联合厂房一座椅车间（办公楼与其贴建），联合厂房二内饰件车间组成；从南往北布置在用地规则的地块内，布置在用地西南侧不规则地块内。生产辅助区：由货车停放场，预留库房组成；公用站房区：由配电间，空压站，水泵房，真空站、三坐标间（质量检测设备三坐标设备间）、垃圾站组成，布置在用地西南侧不规则地块内；厂前区：主要由职工停车场组成；其总图主要数据见表2-2：表2-2总图主要数据序号项目单位数量备注1厂区用地面积hm29.4279合141.5亩(红线内)2建构筑物占地面积m2485313建筑系数%51.514建筑面积m250307含规划建筑物5计算容积率建筑面积m294551建筑

7、层高大于8m按2层计6容积率-1.0037道路广场面积m2320008绿地面积m2130009绿地率%13.810围墙长度m130011行政办公及生活辅助设施用地比例%5.45（4）产品生产规模及规格项目产品包括座椅、仪表板和副仪表板、门板内饰。拟建规模见表2-3表2-3产品及建设规模进度表产品名称逐年产品纲领（台套）2012年2013年2014年2015年2016年广汽菲亚特规划产量140000250000配套座椅及内饰件2000010200016000