中国国家大剧院结构施工工序

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1、高科技的“蛋”————中国国家大剧院中国国家大剧院中国国家大剧院位于北京市中心天安门广场西，人民大会堂西侧，西长安街以南，由国家大剧院主体建筑及南北两侧的水下长廊、地下停车场、人工湖、绿地组成，总占地面积11.89万平方米，总建筑面积约16.5万平方米，其中主体建筑10.5万中国国家大剧院标志平方米，地下附属设施6万平方米，总投资额26.88亿人民币（大剧院最新公布的造价数字是31亿元人民币）。设计师简介保罗·安德鲁（PaulAndreu），1938年出生于法国波尔多市附近的冈戴昂，毕业于法国高等工科学校（1961年）、法国道桥学院（1963

2、）和巴黎美术学院（1968年）。1967年，他设计了圆形的巴黎戴高乐机场候机楼。从此，作为巴黎机场公司的首席建筑师，他设计了尼斯、雅加达、开罗、上海等国际机场，日本关西国际机场的基本概念也出自安德鲁之手。他参与过许多大型项目的建设，像巴黎德方斯地区的大拱门、英法跨海隧道的法方终点站等。1999年，安德鲁领导的巴黎机场公司与清华大学合作，经过两轮竞赛三次修改，在中国国家大剧院国际竞赛中36个设计单位的69个方案中夺标。1999年7月，获选为最终的建设方案。安德鲁曾说“我想打破中国的传统，当你要去剧院，你就是想进入一块梦想之地”。安德鲁这样形容他

3、的作品――巨大的半球仿佛一颗生命的种子。“中国国家大剧院要表达的，就是内在的活力，是在外部宁静笼罩下的内部生机。一个简单的‘鸡蛋壳’，里面孕育着生命。这就是我的设计灵魂：外壳、生命和开放。”担任设计的是法国机场设计师安德鲁，他从来没有设计歌剧院的经验，而他主持设计的法国戴高乐机场候机厅在2004年5月23日发生屋顶坍塌事故，造成6人死亡，多人受伤。法国巴黎检控官办公室5月29日表示，负责设计戴高乐机场新翼客运大楼的总建筑师安德鲁涉嫌在赢得中国北京国家大剧院投标过程中舞弊，法国当局2003年7月开始进行初步调查。壳体结构shellstructu

4、re由曲面形板与边缘构件(梁,拱或桁架)组成的空间结构.或桁架)组成的空间结构.壳体用于建筑结构虽为较早,但工程结对壳进行研究反洗核试验则是在19世界才开壳进行研究反洗核试验则是在19世界才开始的.在20世纪初叶,壳体结构的发展一始的.在20世纪初叶,壳体结构的发展一直是缓慢的.主要因为计算复杂.第二次世界大战期间和战后才发展起来壳结构的优点是具有很好的空间传力性能,能以较小的构件厚度形成承载能力高,刚度大的承重结构,能覆盖或围护大跨度的空间而不需能覆盖或围护大跨度的空间而不需中间支柱,能兼承重结构和围护结构的双重作用,从而节约结构材料.室内

5、空间宽敞,能满足各功能要求壳体结构世界之最世界最大穹顶国家大剧院整个壳体钢结构重达6475吨，东西向长轴跨度212.2米，是目前世界上最大的顶。世界最深建筑国家大剧院地下最深处为-32.5米，相当于往地下挖了10层楼的深度，成为北京最深的建筑。亚洲最大管风琴音乐厅内的管风琴共有6500根发音管，是亚洲最大的管风琴，造价达3000万元。。国家大剧院的壳体结构施工介绍施工区域划分施工总体布置以壳体为中心，分三块区域进行施工平面安排，三块区域分布布置为：吊装区：位于壳体所在区域（即202区）；构件拼装区：分第一、第二、第三拼装区，分别位于吊装区南北

6、两侧；施工主信道：位于吊装区和拼装区东西两侧。由于壳体吊装时，202区地下结构和地面建筑结构虽然已经施工完毕，但壳体四周的消防信道尚未施工，以及201区部分地下结构也未施工。因此，以上各个区域在吊装阶段处于不同的标高位置，其中：吊装区位于-6.750标高位置；构件第一拼装区位于-9.000标高位置；构件第二拼装区位于±0.000标高位置和位于-7.000标高位置；大型机械和构件进出场信道位于±0.000标高位置。各施工区域划分及标高位置见图3。整个壳体钢结构的构件平面分布情况见图4；考虑到设计要求及结构体形特点，吊装作业划分为五个区域，安排多

7、台起重机分别进行综合吊装。五个作业区域的具体划分如下：CC2800（600t）履带式起重机（一台）：先采用超起（SFSL）性能，接60m主臂84m副臂，后挂300t超起配重，停在壳体北面，定点中心位置在土建坐标（0.000，+86.000），跨外综合吊装，完成第一作业区域施工；然后向北退8m，采用SW性能，安装M440D塔吊二台。再恢复使用SFSL性能，在原位进行梁架吊装。最后在壳体安装完成后拆除M440D塔式起重机。（见图5）各吊机吊装范围施工时剖面图国家大剧院钢壳体结构呈半椭球形,其长轴(东西向)长212120m,短轴(南北向)长1431

8、64m,建筑总高度为461285m。钢壳体结构由顶环梁、梁架(分长轴梁架与短轴梁架)、斜撑和环向连系杆件组成。其中顶环梁呈椭圆形,长轴长约60m,短轴长约38m,由