电厂燃煤管理制度

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1、燃煤管理办法第一章总则第一条火力发电厂中，燃煤费用占发电成本的比重很大，所以管理制度是否完善，燃煤核算是否正确，调控手段是否有效，对降低发电成本，提高经济效益具有关键作用。为使我厂燃煤管理各个环节正规化、标准化、科学化，特制定本办法。第二条本办法依据GB/T18666--2002《商品煤质量抽查与验收方法》及我厂燃煤管理的实际情况制定。第三条本办法规定了燃煤计划、运输、入厂煤数量及质量控制、入厂煤价格管理、入炉煤质量及数量控制、发电燃煤成本的会计核算、煤场管理、盘存及盈亏控制、运输车辆及卸车队伍管理、票据传递管理等各环节的实施细则和考核办

2、法。第四条本办法适用于与我厂燃煤的计划、采购、计量、采制样、化验、煤场管理、统计、监督等有关的单位或部门。第二章燃煤的采购计划第五条燃煤计划由燃料科负责编制。第六条２５采购计划编制时间、燃料科根据我厂每月的生产计划、煤场存煤情况、市场资源情况，于每月25日前编制次月燃煤采购计划，经主管厂领导批准后实施；年度计划应于11月10日前报经管科汇总平衡。第七条采购计划数量依据煤场存煤量一般控制在20—25天的用量，春节（或汛期）控制在40—45天的用量。第八条采购计划质量要求：全月进厂煤质挥发份（Vad）、12%以上，灰份(Aad)33%以下，含

3、硫(St.ar)0.5%以下，应用基低位发热量（Qnet.ar）5000Kal/Kg（20908j/g）以上，全水（Mt.ar）旱季小于8%，雨季小于10%，入场煤和入炉煤热值差≤150千卡/千克；全年进场煤平均低位发热量应控制在5000大卡/Kg以上。考虑到市场供求关系的变化及进厂煤价格控制，在保证平均煤质、不影响锅炉安全稳定燃烧的条件下，经物价管理委员会批准后，可以低价格采购部分低于上述标准的燃煤。第九条采购计划经济比较：燃料科要加强市场调查、掌握价格变动趋势，经济采购，价格（含煤价、运价）调整需经物价管理委员会讨论通过。在我厂锅炉设

4、计参数所需燃煤品种允许条件下，合理选择、确定矿点，同时要对燃煤进行比质比价，择优选购。对质量稳定、资源可靠、经营信誉好的矿点要建立良好的长期业务关系。第十条采购计划矿点选择：选择矿点要坚持先采样化验，后确定矿点的原则，严格审批程序，改变煤种需经生产主管领导批准，新选矿点必须以书面形式报经主管厂领导批准。第十一条采购合同的执行２５1、燃料科负责燃煤合同签定一系列工作，按《濮阳市热电厂合同管理办法》签定合同。2、在合同执行期内，如遇到质量、价格、数量等不符或违约，燃料科应及时协调办理索赔或拒付手续，或采取适当措施，妥善解决。3、《煤炭买卖合同

5、》应包括以下主要条款、①品种规格、质量、数量；②发煤矿点；③交（提）货方式及地点；④数量、质量验收标准；⑤价格及执行期限；⑥结算方式及期限；⑦违约责任；⑧解决合同争议的方式；⑨合同履行地点及有效期限；⑩其他约定事项等。第十二条采购计划的落实：采购计划被批准，燃料科负责计划的落实，负责燃煤的催交、催运工作。第十三条采购计划的调整：如遇市场特殊情况或我厂生产实际，需调整燃煤采购计划，燃料科以书面方式报主管领导批准调整。第三章燃煤提货及组织运输第十四条燃料科要加强全面质量管理，坚持“驻矿员发煤质量监督制度”，明确责任和奖罚措施。煤矿装车时驻矿员

6、应在现场监督装车，切实保证发煤质量和数量，从源头避免因质量低劣或数量不足给我厂造成损失。同时要廉洁自律，不得徇私舞弊。２５第十五条燃料科应加强对燃煤运输的管理，选择讲信誉、守合同的运输单位。燃料运输应和承运方签定运输合同，注明发货地点、收货地点、运价、路途损耗、运输中掺水、掺矸等其它非煤物的处理意见以及违约责任、争议处理办法等等。第十六条燃料科应及时协调解决运煤环节中存在的各种问题，并及时排除障碍，保证生产需用量。第十七条合理安排火车、汽车运量比例，优先照顾三强实业公司运输队伍，力争将运输费降到最低限度，做到经济运煤。第四章入厂煤数量验收

7、第十九条火车进煤和汽车进煤的数量验收由燃料分场负责；计量衡微机的维修由经管科负责，衡器维修由热工分场负责。第二十条计量人员应做到逐车计量验收，按取煤单上数据认真核对矿别、供货单位、车号、数量等数据，并准确记录，正确使用计量衡微机和MIS系统输入方法。第二十一条过衡计量时必须三人在岗（一人操作微机、一人记录、一人制票）。传递票据必须按规定盖章、签字。谁盖章谁负责，少一个环节的签字盖章手续为废票，坚持一车一过衡，一车一回空。汽车运输当天过衡必须当天回空，遇特殊情况（如车辆损坏）不能及时回空，计量人员应做好记录，并报分场主任，发现有无故不回空又

8、没有报告分场主任者，对过衡人员进行严格处罚。２５第二十二条汽车衡、轨道衡过衡人员每天要将过衡数据发送到MIS系统，不得无故间断，不得人为改动程序或系统密码。第二十三条轨道衡在计量中，车速必须控