汽车后视镜结构设计

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1、华中科技大学文华学院学生毕业设计（论文）开题报告题目：汽车车身结构设计——后视镜结构设计学生姓名：刘燕学号：080371031302学部（系）：机械与电气工程学部专业年级：08级机械设计与制造指导教师：陶亚松2008年3月3日目录摘要目录第一章绪论1.1.课题概述1.1.1.课题的提出1.1.2.课题研究的目的和意义1.2.相关要就现状1.3.本文的研究内容1.4.本文研究的方法第二章.汽车后视镜性能检测的一般方法2.1.后视镜的相关基本知识2.1.1.后视镜的分类2.1.2.后视镜的尺寸要求2.1.3.后视镜的安装位置2.1.4.后视镜的曲率半径2.

2、1.5.后视镜的后视野范围2.1.6.镜片的位置2.1.7.镜片的选择2.2.后视镜性能的测量方法2.2.1.汽车后视镜后视野的测量方法2.2.2.汽车后视镜炫目问题及解决方法第三章.汽车后视镜的组成3.1.汽车后视镜转向器的结构3.2.旋转轴心的确定3.3.汽车后视镜的上下摆动3.4.后视镜的安装第四章.后视镜注意的一些问题4.1.后视镜盲区的避免4.2.后视镜加热4.3.后视镜视野问题4.4.后视镜反射率4.5.后视镜正确使用位置第五章.总结与展望总结展望致谢参看文献摘要：汽车后视镜是汽车的一个重要组成部分,对于汽车后视镜各个安全因素的检验也显得尤

3、其重要。我国国家强制标准GB15084-2006《汽车后视镜的性能和安装标准》中对于汽车后视镜的安装要求、曲率半径、视野范围等都作了相关要求。对于这些因素的检测也有很多种方法。尤其对于针对汽车后视镜的视野检测方法很多,但多数只是针对于静态中的后视镜建立的,局限性很大。本文在一种模拟静态中的后视镜视野范围的计算机仿真算法的基础上,建立了动态过程中后视镜视野范围检测的仿真模型及算法,达到智能检测汽车后视镜视野范围的目的,并将汽车后视镜各项安全因素的检测加以综合考虑,最终得到汽车后视镜的智能检测系统。同时,也能为汽车后视镜的各项性能的改进提供技术参数。本文主

4、要由智能化的后视镜的检测算法的研究、此算法的应用两部分组成,具体内容如下:在绪论部分,介绍了本项目的研究背景、研究内容及工作思路与目标,指出了在项目研究中要解决的主要技术问题。在第二部分,介绍与汽车后视镜需要检验的一些安全因素及常用的检测方法。尤其对于汽车后视镜视野范围的检测,提出一种动态中的后视镜的视野范围智能仿真算法。同时,利用这种算法来检测后...第一章绪论1.1.1目的和意义作为最主要的现代化工具之一，汽车在人类日常生活中扮演着越来越重要的角色，人们对于汽车的安全性也越来越高。汽车要安全运行，与驾驶员接受信息正确与否，信息输出装置的对少和快慢有

5、着重要的影响，汽车在行驶过程中，有80%的信息是靠视觉得到的，确保良好的视野是预防汽车事故的必要条件。汽车后视镜是保证行车安全的重要配件之一，驾驶员在驾车过程中，通过汽车后视镜来观察周围的情况，以避免交通事故的发生。因此，了解汽车后视镜的结构原理是必不可少的1.2国内外研究现状及发展趋势　近年来，国内外科研人员和汽车厂商针对传统光学后视镜存在的缺陷，从不同的角度通过各种途径和方法进行革新与改进，产生了不少新技术。这些新技术中，既有局部的、单方面的变革，也有全方位的、根本性的改造(采用新的工作原理)：既有从功能上的创新，也有为满足个性化或美学要求的设计，

6、它们有的己形成产品、投放市场，有的还停留在方案设计或试验阶段。1.3本文的要求主要内容本文主要研究汽车后视镜的结构布置设计及其应用和部分零件的设计.1.4.研究方法1.后视野设计（1）反视镜曲率半径的确定作为后视镜的一个基本参数，后视镜的曲率半径直接关系到后视镜的视野大笑和影像质量（2）后视镜镜片尺寸的确定一般后视镜镜片越大，视野越大，但会影响前方视野，同时不需要的影物会映入镜中，易分撒驾驶员的判断力，因此确定合适大小的原则是：能清楚的反应法规所规定的后视野（3）后视镜安装位置的确定后视镜的布置应充分考虑以下2点1.满足法规要求视域2.驾驶员观察后视镜

7、的舒适性2后视野校核在初步确定后视镜安装位置后，必须进行视野校核，只有经过多次校核校核才能得到合格的后视镜布置位置，而视野的校核则是光学中镜面成像原理的应用3后视镜结构设计后视镜外形形状在整车造型阶段已具有与整车协调一致的外形特征。而结构设计就是进行内部机构的容纳行，可调整性，工艺的可行性设计。1.旋转轴心的确定车辆在行车过程中难免会发生一些意外事故，后视镜作为安装在上宽度最宽的零部件，在造成相擦情况下，最易收到冲级易造成对行人的伤害，因此镜体的可折叠性事自然而然想到的问题而折叠旋转中心线及旋转角度是设计的关键。2.镜片的位置由于驾驶员的身材，坐姿及驾

8、驶习惯存在着差异，为保证驾驶员能获得满意的视野，一般设计镜片能够在镜壳完成偏转，上下偏转6到7