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时间:2018-08-14
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1、新型沥青路面论文:浅析新型沥青路面的施工方法摘要新型沥青路面是通过在基质沥青中添加改性材料后施工形成的,它与普通沥青路面相比具有寿命长、环境耐受性好、抗车辙能力强、噪声小的特点,在现代道路当中应用越来越广泛。本文阐述了新型改性沥青路面的主要施工技术方法,同时提出几点施工质量控制的措施。关键词新型沥青路面;施工工艺;质量控制改性材料分为树脂类、橡胶类和热塑性类三种,其中热塑性类中的sbs(聚合物改性沥青)以抗车辙能力突出和弹性适中,已成为世界使用最广泛的改性剂。目前,由于改性沥青路面造价比普通沥青路面造价高得多,我国仅在一些重交通路面、停车场运动场、机场跑道等特殊场合中应用,但是随着
2、公路事业的不断发展,改性沥青路面必是今后的发展趋势。改性沥青路面固然有其优越性,但它的施工工艺要求也非常严格,如组织不当将不能达到使用效果。笔者多年来积累了一定的施工技术经验,现总结如下。1改性沥青路面的施工方法应根据改性沥青的特点确定路面的压实温度、压实遍数和机械组合。改性沥青路面的施工质量与混合料成品质量、摊铺与碾压工艺控制有关,所以在保证混合料成品质量稳定的前提下,应尽量做好路面的摊铺与碾压工艺。下面是sbs改性沥青路面的施工方法:1)改性沥青混合料的运输。与普通沥青相比,改性沥青的粘性更大,需要在运料车的车厢底部涂刷油水混合物以防止倾倒困难;车厢顶部应加盖毡布以防止运输过程
3、中混合料表面结成硬壳;自卸运料车的数量根据摊铺机数量、摊铺速度、运输距离来定;为防止粗细料离析现象,可前后移动运料车并分多次倾倒混合料。2)改性沥青混合料的摊铺。在摊铺作业中,摊铺机的选型、调整和合理操作是确保施工质量的关键。由于改性沥青粘度较高使摊铺阻力变大,不宜采用轮胎式摊铺机,所以一般选用履带式摊铺机摊铺。在摊铺过程中,摊铺机一定要遵守缓慢、均匀、连续不间断的原则,摊铺速度严格控制在1.5m/min左右,摊铺温度严格控制在150-160℃范围内,此时运料车必须与摊铺机摊铺能力相匹配,并有备用车辆以免工作中的运料车出现问题可及时补上。摊铺机的摊铺距离不宜过长,一般在100-15
4、0m为宜,过长则拉紧度难以保证。为了保证路面的平整度,必须有一个准确的基准,铁立杆的间距一般为10m,三个立杆的拉线高度不超过1.5cm,拉线应采用钢丝绳,拉紧力不小于1kn。熨平板稳定可靠地工作,可采用高频、低幅的振动器。3)改性沥青混合料的碾压。混合料的离析性是影响沥青路面压实的直接因素,所以在碾压过程中一定要严格控制初压、复压、终压的温度。改性沥青混合料的压实是根据混合料温度、混合料的类型、路面厚度、宽度以及摊铺机的摊铺能力等条件来确定压路机的类型、质量、数量和编队组合方式的。①初压:选用双轮双振动压路机并列成梯队形式静压,驱动轮向前错轮1/3,最小重叠不少于20cm,初始温
5、度应控制在140℃左右。初压应符合《公路改性沥青路面施工技术规范》中相关规定,遵循“紧跟、慢压、高频、底幅”的原则。②复压:可选用15-30t轮胎压路机先柔压两遍,再反复碾压4-6遍。复压阶段应用3米直尺不断检查路面的平整度,如查发现拱起部位,可采用6-8t钢轮双轮双振压路机横向压平。复压温度应控制在130℃左右。③终压:可选用双钢轮压路机进行碾压,压路机碾压不到的地方均采用人工夯实。改性沥青混合料的碾压是路面定形阶段,摊铺机的碾压方向和路线不得随意改变,压路机没有特殊情况不得左右摇摆、中途停车或紧急杀车,尽量做到慢起步、慢回程。路面在尚未定型之前任何车辆不得在上面停机,即使已成型
6、冷却带有振动的压路机也必须关闭振动才能在上面行驶。4)接缝施工。目前,许多施工单位在接缝跳车这一环节仍然做的不够好,常常因接头不好而影响平整度。出现接缝跳车一般有两种情况,一是当天工程未完成的需次日继续操作,二是运料车与摊铺机匹配不当,铺筑过程中混合料供应不足造成纵向接缝变冷。接缝搭接的做法是:待接缝未冷却之前,用直尺划出接缝位置,再用切割机垂直切除边缘部分,再用水冲刷干净。再次施工实,先将热料向接缝堆垄、温边,然后清除温边热料将熨平板放于已铺混合料上起步摊铺,摊铺机过后人工整平。必须利用3m直尺对平整度进行检查,防止接头不好影响全路的平整度。另外,还应加强道路的养护管理工作,在确
7、定施工路段可以通行后在次日开放交通。2改性沥青路面施工质量控制措施探讨1)加强路基与下承层的施工质量控制。路基是改性沥青路面铺筑的基础,其必须具有足够的强度、刚度和一定的稳定性。对于路面下承层,应加强下承层施工中平整度及高程误差的控制,进而为路面平整度创造良好的基准面,以此确保路面平整度。2)原材料及混合料质量的控制。应加强原材料的入场检验关,对每一批次原材料都进行严格的质量检验。在改性沥青混合过程中,如发现花料、焦料、过油料需铲除重铺。必须严格把握混合料的生产关,坚
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