mtbe装置培训教材

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1、前言MTBE（甲基叔丁基醚）作为汽油辛烷值改进剂，除可增加汽油含氧量外，还可促进清洁燃烧，减少汽车排出废气中的CO、NOX和挥发性有机化合物的污染。随着我国汽油质量标准的不断升级，MTBE装置在工艺技术、设备形式、操作方式等方面得到了长足的发展和进步。为适应这一形势，总结生产操作经验，提高职工队伍素质，保持装置操作平稳，在宁夏石化和宁夏炼化重组的大背景下，由科技处组织编写了这套培训教材。本教材第一章至第六章由杨波编写，第七章由于忠建编写，第八章由张远理、陈卫军、何泽辉、王松桓、蒋永峰、李中鹤编写。在编写中力

2、求贴近实际并结合新技术、新工艺以提高操作管理者和工程技术管理者对装置的认知能力和驾驭能力。但限于水平，教材中难免有疏漏，甚至谬误之处，敬请广大读者批评指正。在教材的编写过程中得到了公司各级领导的高度重视和大力支持，一些兄弟单位提供了大量资料，在此深表感谢。第一章绪论第一节MTBE装置发展历史一、发展历程甲基叔丁基醚(methyltertiarybutylether)，简称MTBE，又称2-甲氧基-2-甲基丙烷（2-methoxy-2-methyl-propane），结构式CH3OC（CH3）3，分子式C5H

3、12O，分子量88.15。MTBE在1904年首次被合成并被表征其特性。在第二次世界大战期间，美国的研究工作验证了MTBE作为汽油高辛烷值添加剂的作用。国际上二十世纪50年代末、60年代初开发了MTBE的生产工艺。60年代至70年代进行中型试验，开发MTBE的工业生产工艺和工程技术的同时，进行MTBE作为汽油高辛烷值添加剂的使用试验和MTBE裂解生产纯异丁烯的开发工作。世上第一套MTBE工业装置1971年在意大利投产。1979年12月美国第一套MTBE工业装置投产。70年代中期以来，为了保护环境，减少汽车使

4、用含四乙基铅汽油造成的大气污染，美国先后采取了限制和禁止汽油中添加四乙基铅的措施。为了满足提高汽油辛烷值的要求，美国环保局1979年正式批准无铅汽油中使用MTBE添加剂。美国1990年颁布的清洁空气法修正案规定：降低汽油的蒸气压和芳烃含量，在汽油中添加含氧化合物以减少汽车排出废气中的CO、NOX和挥发性有机化合物；在CO第382页共219页排放不达标的地区，实施使用含氧化合物汽油计划，汽油中最低含氧量摩尔分数不得低于2.7%；在臭氧污染严重的地区，常年使用新配方汽油，其最低含氧量为2.0%。1979年美国使

5、用MTBE16kt，1980年278kt，1985年1395kt，1990年3945kt，1995年9927kt。西欧1973开始把MTBE用作提高汽油辛烷值的添加剂。其他地区和国家从80年代开始，逐步推行汽油限铅、禁铅和使用MTBE添加剂的计划。1985年世界MTBE生产能力为2449kt，其原料异丁烯的来源为：乙烯厂66%，炼油厂23%，叔丁醇11%。1994年世界MTBE生产能力为19853kt，其原料异丁烯的来源为：油田丁烷34%，炼油厂28%，乙烯厂20%，叔丁醇18%。如果把目前已经投产、正在建

6、设和正在设计的以油田丁烷为原料的MTBE装置都包括在内，用油田丁烷得到的异丁烯生产MTBE的装置能力约占目前世界MTBE生产能力的50%。美国是世界上生产和消耗MTBE最多的国家。美国的炼油能力、乙烯产能和石化产品产能均居世界首位，同时美国又有比较丰富的油田气资源，所以美国生产MTBE的原料异丁烯来源不同于其他国家。90年代初，炼油厂和乙烯厂的异丁烯约占33%，从叔丁醇得到的异丁烯约占51%，使用油田气得到的异丁烯约占16%。MTBE作为具有高辛烷值车用汽油添加组分，对国内车用汽油无铅化、汽油质量升级以及清

7、洁汽油生产和出口均发挥了积极作用。已成为我国无铅汽油，特别是高标号汽油不可缺少的调合成分。我国依靠自己的科技力量成功地开发了不同类型的MTBE合成工艺，其技术水平与国外相比毫不逊色。MTBE的工业应用，为我国炼油和石油化工事业的发展和环境保护作出了应有的贡献。中国的MTBE技术开发起步较晚，在上世纪70年代末，先后有十多单位开始研究。在80年代初期，国内有组织地进行了MTBE生产技术开发。1984年，齐鲁石化公司橡胶厂建成我国第一套5500吨/年MTBE生产装置。在有关单位密切合作下，先后完成了一系列MTB

8、E生产技术的开发。齐鲁石化公司研究院、北京设计院等单位联合开发了列管反应技术、筒式外循环反应技术、混相反应技术、催化蒸馏技术和混相反应蒸馏技术。洛阳石化工程公司开发了膨胀床反应技术，吉林化学工业公司开发了筒式外循环反应技术。到2006年，采用国内开发的技术在我国已建成60余套MTBE装置，总生产能力已超过250万吨/年。二、目前状况随着MTBE需求量的增长，促进了MTBE生产技术的发展。近20年来，在扩大原料来源