【最新精品版】拆桥方案修改版

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1、金江公路（马云桥、沈桥、青龙桥）拆除专项施工方案目录1.工程概况21.1工程总体情况21.2拆除桥梁的具体情况32.编制依据53.桥梁拆桥施工方案53.1桥梁拆除基本原则53.2桥梁拆除顺序63.3桥梁拆除的具体方案63.4施工方法163.5安全保障措施204.桥梁拆除的保证措施264.1组织保证措施264.2技术保证措施274.3应急预案2733金江公路（马云桥、沈桥、青龙桥）拆除专项施工方案金江公路马云桥、沈桥、青龙桥桥梁拆除专项施工方案1.工程概况1.1工程总体情况宁天城际一期工程全长约45.213km，其中地下线约11.030km，高架线约32.747km，地面线约

2、0.503km，过渡段约0.933km，全线设17座车站，其中6座地下站，11座高架站。本标段是从方洲广场出洞口开始，以高架形式沿金江公路改造后断面路中向北，分别跨过八百河、金江公路改线和绕越高速公路，在绕越高速北侧长山社区附近设沈桥高架站，出站后继续沿路中以高架形式向北，跨过青龙河后在南钢铁路专用线南侧设八百桥高架站，在跨过南钢铁路专用线、公路三环、六合中部干线后拐向金牛湖东侧，设一期工程终点站也是本标段终点——金牛湖高架站。桥梁设计采用路中方案，施工过程需拆除的既有金江公路上的桥梁情况见下表：序号桥名里程孔跨形式拟采用方案1马云桥K30+7703-10m铪空心板梁桥钢便

3、桥导改2沈桥K35+4511-35m刚架拱桥钢便桥导改3青龙桥K38+1603-20m钢筋砼T梁桥既有道路导改33金江公路（马云桥、沈桥、青龙桥）拆除专项施工方案1.2拆除桥梁的具体情况1.2.1马云桥现状为3×10m钢筋混凝土空心板拼宽桥，桩柱式桥墩，此座桥在金江公路改扩建项目中将拆除重建，新桥为3-20m空心板桥。马云桥现状宁天城际与马云桥线位关系33金江公路（马云桥、沈桥、青龙桥）拆除专项施工方案1.2.2沈桥现状为1-35.0m刚架拱，桩基础，是在原桥1-25.0m的双曲拱桥的基础上进行拼宽的桥梁，此座桥在金江公路改扩建项目中予以拆除重建，新桥为3-13m空心桥。沈

4、桥现状墩位与既有及新建沈桥位置关系1.2.3青龙桥方案青龙桥位于现状青龙河上，现状河面宽度约28m，与线路斜交约41度。青龙桥现状为3×20m钢筋混凝土T梁桥，桩柱式桥墩（台），此座桥在金江公路改扩建项目中予以拆除重建，新桥为3-20m空心板桥。青龙桥现状33金江公路（马云桥、沈桥、青龙桥）拆除专项施工方案宁天城际墩位与既有及新建青龙桥位置关系2.编制依据1、《宁天城际轨道交通一期工程施工图》2、《铁路工程施工安全技术规程》（TB10401.1-2003）3、金江路既有马云桥、沈桥、青龙桥竣工资料；4、现场施工调查的资料3.桥梁拆桥施工方案3.1桥梁拆除基本原则（1）桥梁拆

5、除工作由具有资质的专业队伍进行；（2）桥梁拆除过程不采用爆破，桥梁上部结构（板梁及T梁）采用与架设顺序相反的吊装运输拆除，墩柱及盖梁采用采用机械破除；（3）桥梁拆除过程中结合现场调查及既有桥梁资料，认真分析桥梁结构，确保拆除过程安全；33金江公路（马云桥、沈桥、青龙桥）拆除专项施工方案（4）做好桥梁拆除过程中制定好的组织与技术保证措施，确保拆除安全。（5）既有老桥下部结构拆除到既有河床底面。3.2桥梁拆除顺序（1）桥梁拆除总体顺序围绕箱梁架设顺序，先进行马云桥，再进行青龙桥，最后拆除沈桥；（2）单个桥梁拆除顺序按桥面附属（护栏、拦杆、路面铺张、变形缝）→桥梁上部结构（板梁、

6、T梁）→盖梁及墩身拆除→桥台；（3）采用梁体吊运拆除时，拆除顺序从两侧向中间，对称拆除。3.3桥梁拆除的具体方案3.3.1马云桥马云桥为3跨10m空心板梁桥，桥长30米，桥宽为净16.4米+2×0.5米防撞护栏。原桥设计荷载为汽-20，挂-100，上部结构采用钢筋混凝土简支空心板（横断面由17块空心板组成，板厚50cm，单片梁重8.84t），桥面铺装为8-20cmC30混凝土+4cm沥青混凝土，下部采用柱式墩台，钻孔灌注桩基础。该桥需全部拆除方能进行宁天城际施工。3.3.1.1拆桥流程图33金江公路（马云桥、沈桥、青龙桥）拆除专项施工方案3.3.1.2机械准备序号名称型号数

7、量备注1挖掘机PC30022挂车80t13自卸卡车ND3229，20t24风镐3m3/min35汽车吊50t13.3.1.3施工方法（1）前期准备工作①在施工段落范围内设置鲜明醒目标志、标牌及通告。②在入口处设立防撞砂筒，以免汽车碰撞。③施工现场的维护，采用彩条旗进行维护，以控制施工操作区域，防止闲杂人员出入，保证施工安全。④进入施工现场的各道路道口，在施工现场各作业点悬挂安全标志与宣传牌，进入施工现场的所有人员必须戴好安全帽。⑤晚间施工现场必须有足够的照明设施以及警示灯。（2）拆除管线、光缆桥上、下各种管道、管线