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时间:2018-08-10
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1、万福路箱涵深基坑开挖专项施工方案-新万福路改造四标段工程箱涵基坑工程专项方案编制人:审核人:审批人:江苏清源建设有限公司目录一、工程概况..........................................................................................................1二、编制依据...............................................................................................
2、...........2三、施工计划..........................................................................................................3四、施工工艺技术..................................................................................................4五、施工安全保证措施..................................
3、........................................................5六、劳动力计划......................................................................................................6七、计算书及相关图纸..........................................................................................7第一章工程概况1
4、、扬州万福投资发展有限公司拟建的万福路改造工程,在K6+450位置上为方跳河。因新建道路轴线向南偏移,老的过路箱涵长度不足,无法满足新建道路过河的需要。于是设计老的箱涵向南接长。2、新建箱涵平面布置为一平行四边形,结构平面尺寸29米×6.9米;内径尺寸6米×2.5米;框架板厚为0.45米。基础垫层为C15素混凝土15cm,砂砾垫层25cm。拟建箱涵河道常水位高程4.5m,洪水位高程5.6。根据地质勘探资料可知地下水位高程2.7米。现状河底高程3.5m,河道沿线原地面高程平均7.0m,开挖基坑底高程1.85,平均开挖深度约为5.15m,挡土墙位置基
5、础加深开挖深度5.35m。3、工程地质情况:根据K6+450地质勘探报告可知,该部位土层分布如下。(1)1杂填土:杂色,稍密,压缩性高,主要为粉粘土、建筑垃圾、生活垃圾、均匀性差。该土层厚度0.9米,层底高程5.97,该土层基本承载力120KPa。(2)1粉土,灰黄土、灰色,湿度饱和,压缩性中,含云母片,成分主要由石英及暗色矿物组成,局部夹粉砂,局部缺失,该层土厚度2.0米,层底标高3.97。该土层基本承载力160KPa。(2)2粉砂,灰黄色,中密,湿度饱和压缩性中,主要成分为云母及少量暗色物质,该层厚度10.9米,层底高程-6.93,该土层基本
6、承载力160KPa。(2)4粉质黏土:灰黄色,可塑,压缩性中-高,局部夹薄层粉砂,偶见姜石。该层厚度6.2米,层底标高-13.13,该土层基本承载力160KPa。根据上述土层分布可知,我方基坑持力层位于(2)2粉砂层上,地基承载力160Kpa。2日2日工程地质柱状制图:徐伟曾程复核:黄书平2013.6.24、支护方案及井点降水根据地质勘探报告、施工图纸及深基坑设计方案等资料,结合施工现场场地周边较空旷的条件,决定基坑东侧、西侧采用二级放坡支护方案,1:0.8放坡至地面下1.3米,设1米平台后,再1:0.7放坡箱至涵基础底。南侧为草袋筑土围堰,洪水
7、位标高5.6米,常水位4.5米,河底标高3.5米。围堰分层填筑顶标高为6.6m,顶宽1.2m,底宽4.0米,高约3.1m。为了确保箱涵基础施工安全,围堰施工好以后,在围堰中间采用直径400长6m的木桩进行加固处理。坑底尺寸在基础尺寸外加1米作为工作面,工作面外开始起坡开挖。基坑周边设集水沟,收集明水。周边设安全防护栏杆。根据万福路深基坑基坑设计方案的要求接合现场实际条件,主要采用一级轻型井点降排地下水,一级轻型井点沿基坑周边封闭布置,呈环形布置。井点管间距为1.0米,钻孔直径100mm,有效长度6.0米,保证基坑内地下水位降至坑底0.7米以下。5
8、、施工平面布置图(见附页)第二章编制依据为预防施工现场土方坍塌事故的发生,保证施工安全,依据《建筑法》、《安全生产法》及《建筑施工安全检
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