_动车论坛_牵引供电安全工作问答

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1、牵引供电安全工作问答1.接触网导线在正常情况下距轨面的高度规定是多少？答：接触网导线最大弛度距轨面的高度不超过6500mm；在区间和中间站，不少于5700mm（旧线改造不少于5330mm）；在编组站、区段站和个别较大的中间站站场，不少于6200mm；客运专线为5300—5500mm。2.架空电线路需跨越接触网时应保持多大距离？答：架空电线路（包括通信线路）跨越接触网时，与接触网的垂直距离：110千伏及其以下电线路，不少于3000mm；220千伏电线路，不少于4000mm；330千伏电线路，不少于5000mm。为避免低压线路跨越高压线路，便于设备维修管理，10千伏及其以下的电线路

2、，尽量由地下穿过铁路。3.接触网的接触悬挂应符合哪些要求？答：接触悬挂应符合下列要求：（1）接触导线距轨面的高度应尽量相等，不应出现陡坡，并且悬挂点之间的高度力求一致；（2）接触导线应有均匀的弹性，，力求消灭硬点，使接触悬挂在相同的压力下升高应当尽量相同；（3）接触悬挂应有良好的稳定性，在受电弓压力作用下，其接触导线升高值比较小，避免滑动时震动或出现横向摆动，因而接触线一定要保持足够的张力。（4）接触网受气候影响较大，要适应铁路沿线气候变化的要求；（5）在保证接触悬挂性能要求下，力求简单，零部件要力求标准化、互换性强，便于缩短施工和维修时间，降低造价和运营成本。4.电连接在接触

3、网上起什么作用？答：电连接线是起接触网横向的电气连接作用的。一般是用来保证接触网各导线间多线路车站上各组接触悬挂间的电气连接。同时还用来保证分段隔离开关与接触网之间的可靠连接。电连接线一般多用铜（铝）铰线做成弹簧形式，保证接触线的弹性。5.什么叫分段绝缘器？分段绝缘器一般设在什么地方？答：分段绝缘器（又称分区绝缘器）是接触网进行电分段时采用的一种绝缘设备。正常情况，受电弓带电通过。当某一接触网分段发生故障或因工停电时，打开分段绝缘器处的隔离开关将该部分接触网断电，而其它部分能正常供电。反之如正常时，两部分接触网系统分别供电时，当一部分接触网的电源发生问题而不能供电时，则可合上隔

4、离开关，使其共使用一个电源。如双线区段上下行分段联络开关。从而提高了接触网运行的可靠性和灵活性。接触网利用分段绝缘器进行分段的场所主要有：（1）货物线及有装卸作业的站线；（2）机车整备线，有备用水鹤的线路；（3）同一车站不同车场之间的分段；（4）上下行之间分段；（5）采用绝缘关节有困难的车站正线、段管线等，可用非绝缘关节加分段绝缘器以代替绝缘关节。6.什么叫分相绝缘器？它主要设在什么地方？答：分相绝缘器是由绝缘元件串联组成的绝缘设备，用在不同相的分段及同相但不同供电臂的分段处，当机车通过分相绝缘器时，不会发生短路事故。分相绝缘器一般设在牵引变电所、分区亭、开闭所、铁路分局分界及

5、不同电力系统供电分界点等处。7.接触网支柱上能否架设其他导线？答：为保证接触网检修作业安全,在接触网支柱上一般不应架设其他导线,确因径路困难不得不与接触网同杆合架者,应经铁路局批准。对未经批准擅自在接触网支柱上架设其他导线者,供电段有权拆除。8.哪些情况禁止在接触网上进行作业？答：正常情况下,可依据作业命令、工作票进行作业，但遇雷电时禁止在接触网上进行作业，遇有雨、雪、雾或风力在5级及以上的恶劣天气时，一般不进行接触网带电作业和V形天窗作业。9.对接触网高空作业的监护都有哪些要求？答：凡在距离地面3m以上处所进行的作业,均称为接触网高空作业。高空作业必须设有专人监护，其监护要求

6、如下：1.带电作业时，每个作业点均要设有专人监护。2.停电作业时，每一个监护人的监护范围，不超过2个跨距，在同一组软横跨上作业时不超过4条股道。在相邻线路同时作业时，要分别派监护人各自监护。3.当停电成批清扫绝缘子时，可视具体情况设置监护人员。10.对接触网及电力机车的取流状况巡视和检查是如何规定的？答：巡视和检查是对接触网及电力机车的取流状况进行外观检查，其周期和主要内容如下：一、步行巡视：1.昼间：每周不少于1次。观察的主要内容：⑴应无侵入限界，妨碍机车车辆运行的障碍。⑵各种线索（包括供电线、回流线、正馈线、保护线、加强线、捷接线、吸上线和软横跨的线索）、零部件等无烧损和损

7、坏。⑶补偿装置无损坏，动作灵活。⑷绝缘部件（包括阀型避雷器的瓷套）无破损和闪络。⑸吸流变压器油位油色正常，无喷油、渗漏油，硅胶无变色，音响正常。⑹吸上线及下部地线的连接良好。⑺无因塌方、落石、山洪水害、爆破作业等损伤接触网危及供电和行车安全的现象。2.夜间：每月不少于一次。主要是观察有无过热变色和闪络放电等现象。二、登车梯巡视：每季度一次。主要是检查接触网悬挂（包括接触网、承力索、吊弦、吊索、电联接器、中心锚结等）、支持装置、定位装置、线岔、锚段关节、分段和分相绝缘器及其零部件的状态是否连接