11+24+11m斜腿刚架通用图计算书

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1、净宽8米斜腿刚架通用图计算书2005年9月目录1概况与基本数据21.1概况21.2基本数据22技术规范33材料主要指标33.1混凝土33.2钢筋34主要材料选用45活载横向分布与汽车冲击系数46结构分析说明46.1施工阶段46.2计算模型46.3横断面及立面56.4温度效应及支座沉降66.5制动力66.6自重66.7防撞墙及钢管套件76.8桥面铺装77斜腿刚架梁计算结果验算77.1正常使用极限状态验算77.1.1正常使用极限状态竖向挠度验算77.1.2裂缝验算87.2承载能力极限状态验算97.2.1承载能力极限状态正截面强度验算:97.2.2斜截面强度验算107.3支座反力组合值108计算结

2、论1111云南省公路规划勘察设计院课题组净宽8米斜腿刚架通用图计算书2005年9月净宽8米斜腿刚架通用图计算书1概况与基本数据1.1概况依据《西部地区中小跨径桥梁技术研讨会》会议纪要、《西部地区中小跨径适用桥梁形式研究下一步工作内容和计划》及我院任务通知单编号:桥-施-技科(2004)字第67号。课题组进行课题相关设计开发。开发原则为:(1)上部构造形式采用4梁式(2)边梁悬臂板长度为1.2m,主梁间距2.3m,腹板宽度0.6。梁高度为1.80米至1米的变截面梁。明确现浇混凝土铺装不参与受力。(3)混凝土强度等级:C40(4)边梁悬臂长度120厘米。(5)适用路基宽度:8.5m(6)荷载等级

3、:公路Ⅱ级(7)标准跨径:11m+24m+11m(8)横截面形式:肋板式(9)桥面纵坡:4.0%的变坡点设于中跨跨中的双向坡(10)平面线形适用于直线1.2基本数据(1)结构:斜腿刚架(2)计算跨经:11m+24m+11m(3)路基宽度:8.5米(4)车道数:双向2车道(5)汽车荷载:公路Ⅱ级11云南省公路规划勘察设计院课题组净宽8米斜腿刚架通用图计算书2005年9月(1)桥面到斜腿底部高度:10.6米、7.35米1技术规范2.1《公路工程技术标准》(JTGB01-2003)2.2《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)2.3《公路砖石及混凝土桥涵设计规范》(JTJ022-85)2

4、.4《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTGD62-2004)2.5《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)2.6《公路工程抗震设计规范》(JTJ004-89)2.7《公路桥涵施工技术规范》(JTJ041-2000)2材料主要指标2.1混凝土表1混凝土主要指标指标强度等级弹性模量容重(轴心抗压设计强度抗拉设计强度轴心抗压标准强度抗拉标准强度C402618.41.6526.82.402.2钢筋表3钢筋主要指标钢筋种类抗拉设计强度抗压设计强度标准强度弹性模量11云南省公路规划勘察设计院课题组净宽8米斜腿刚架通用图计算书2005年9月R235195195235HRB3352

5、802803351主要材料选用(1)C40混凝土:桥面铺装。(2)C40混凝土:现浇斜腿、主梁。2活载横向分布与汽车冲击系数整个结构采用空间杆系有限元程序MIDAS进行计算。上部主梁采用梁格法建立模型,考虑横向偏载的作用,进行影响线加载。桥梁的自振周期按空间有限元的方法计算,汽车冲击系数再按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)4.3.2条计算。3结构分析说明3.1施工阶段整个结构按一次成桥计算,为了考虑十年的徐变,将这个施工阶段时间设成3650天。3.2计算模型计算模型见图1。划分为361个单元278个节点。11云南省公路规划勘察设计院课题组净宽8米斜腿刚架通用图计算书2005

6、年9月图1计算模型1.1横断面及立面(1)斜腿处横截面图7.1斜腿处横截面(单位:cm)(2)立面11云南省公路规划勘察设计院课题组净宽8米斜腿刚架通用图计算书2005年9月图7.2斜腿处7米35高立面(单位:cm)图7.3斜腿处10米6高立面(单位:cm)1.1温度效应及支座沉降考虑整体均匀温升25℃,整体均匀温降-25℃。非线形温度梯度按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第4.3.10条规定执行。1.2制动力汽车制动力按《公路桥涵设计通用规范》(JTGD60-2004)第4.3.6条规定执行。1.3自重混凝土容重按照26KN/m3计算。斜腿与主梁连接处因为模拟为刚臂,所以

7、有一部分斜腿的自重没有记入,故以节点荷载的方式施加到结构上,计算如下:11云南省公路规划勘察设计院课题组净宽8米斜腿刚架通用图计算书2005年9月26×(1.8×1.23×7.5-0.6×(1.8-0.25)×1.23×4-0.25×7.5×1.23)=252.8KN1.1防撞墙及钢管套件单侧每延米0.419立方米,防撞护墙上钢管套件,单侧每延米重18公斤。合计重量:26×0.419+18×10/1000=1

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